أخبار عاجلة
دبليو إي سي
بورشه: لا مخاوف من تأثير "حرب التكنولوجيا" في لومان على فرص سيارة 963
يعتقد توماس لودنباخ مدير قسم رياضة السيارات بأنّ برنامج سيارة 963 في بطولة العالم للتحمّل "دبليو إي سي" ليس في مواجهة خطرٍ تنافسي نتيجة حرب الإنفاق المحتملة بين مختلف المصنّعين ضمن فئة "هايبركار" في لومان.
تم التحرير: 29-12-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أنتجت بورشه سيارتها 963، التي ستستخدمها للعودة إلى الفئة العليا ضمن سباقات التحمّل للمرّة الأولى منذ 2017، وفق قوانين "ال.ام.دي اتش" المتماشية كذلك مع قوانين سلسلة "إيمسا" الأمريكيّة.
وإلى جانب كاديلاك، ستتسابق بورشه في بطولة العالم للتحمّل "دبليو إي سي" في مواجهة مصنّعين عمالقة مثل فيراري، وبيجو وتويوتا.
ويعتقد لودنباخ بأنّ تسابق العلامات المشاركة في فئة "هايبركار" في مواجهة السيارات الأخرى في فئة "ال ام دي اتش" الأقلّ تكلفة – كونها تستخدم نظامًا هجينًا تقليديًا أكثر – يُعتبر سببًا قويًا وراء عدم رغبة بورشه في الدخول في حرب إنفاق ضمن فئة هايبركار الأكثر انفتاحًا، وذلك كون قوانين البطولة لموازنة الأداء ستعمل على تقريب أداء سيارات الفئتين.
وقال الألماني: "لست قلقًا حيال الحرب التكنولوجيّة من تلك الناحية، لأنّهم يُنافسون المشاركين في فئة ال ام دي اتش، لذا ليس من المنطقي من جانبهم السماح لميزانيّاتهم بالتضخّم بشكلٍ كبير. كلّا، لا أعتقد بأنّ ذلك سيحدث".
وأضاف: "لن أقول بأنّ هذه مشكلة، بل سأقول بأنّ هناك تحدٍ بالنسبة للهيئات الحاكمة لتوفير فرصة جيّدة للجميع. إنّها مهمّة صعبة لنادي سيارات الغرب وفيا".
وأكمل: "آمل أن يُتقنوا ذلك، لأنّنا سنُواجه حينها حقبة سباقات تحمّل جديدة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرن: تقدم بيجو في "دبليو إي سي" يعتبر "هائلاً" بالرغم من مشاكل الموثوقية
المقال التالي فيراري تكشف عن تشكيلة سائقيها لفئة "ال ام اتش" مع الاعتماد على جيوفينازي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك