تقرير التجارب التأهيليّة
دبليو إي سي نوربورغرينغ
بورشه تضرب بقوة وتحتل مركزي الانطلاق الأول والثاني في نوربورغرينغ
أسدل الستار اليوم على أحداث التجارب التأهيلية للجولة الرابعة من بطولة العالم لسباقات التحمل على أرض حلبة نوربورغرينغ الألمانية.
خلدون يونس
تم التحرير: 29-08-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ويبدو أن الصانع الألماني بورشه جاهز للتحدي القادم بعد أن قدم أداء عالياً مثيراً للإعجاب، حيث أثبت مرة أخرى اليوم علو كعبه في المنافسة وأظهر مستوى مرتفعاً بتفوقه على الغريم التقليدي الصانع الألماني الآخر أودي.
وبالرغم من أن أودي قد سجلت أوقاتاً أسرع خلال التجارب الحرة الأولى والثانية، إلا أن بورشه عادت وبقوة خلال التجارب الحرة الأخيرة ومن ثم التجارب التأهيلية لتحقق قطب الانطلاق الأول بفضل جهود سائقيها: رومان دوماس الذي سجل المركز الأول على متن السيارة رقم 18 "بورشه 919 الهجينة" بعد أن نجح في تسجيل أسرع لفة له بدقيقة و36.192 ثانية وبمعدل لفتين سريعتين بلغ دقيقة و36.473 ثانية ما أهله لاحتلال مركز الانطلاق الأول أمام السيارة الشقيقة رقم 17 بقيادة الأسترالي مارك ويبر الذي سجل توقيتاً بلغ دقيقة و36.542 ثانية.
أما أودي فقد جاءت تالياً بالسيارة رقم 8 "أودي آر18 إي-ترون كواترو" وبقيادة لوكاس دي غراسي الذي تمكن من تسجيل توقيت بلغ دقيقة و37.476 ثانية في المركز الثالث أمام أندريه لوتيرر خلف مقود سيارة أودي الأخرى ذات الرقم 7 حيث سجل توقيتاً بلغ دقيقة و37.783 ثانية.
وبهذا تكون بورشه قد تفوقت مجدداً على أودي واحتلت مركزي الانطلاق الأول والثاني على الحلبة الألمانية.
وكما كان متوقعاً جاءت تويوتا خلف الصانعين الألمانيين، فقد سجل أنتوني دافيدسون على متن سيارة "تويوتا تي إس 040 الهجينة" رقم 1 توقيتاً بلغ دقيقة و38.689 ثانية أهله احتلال المركز الخامس أمام السيارة الشقيقة رقم 2 بقيادة ستيفان سارازين الذي سجل دقيقة و39.371 ثانية.
تجدر الإشارة إلى أن الصانع الياباني كان قد أوقف العمل على سيارة هذا العام وذلك لوضع كامل موارده في تطوير سيارة الموسم المقبل، وهذا ما يفسر حاجز الثانيتين الذي يفصل بين تويوتا والمتصدر.
أما فريق ريبيليون فقد نجح في تقديم أداء عالٍ وتمكن من احتلال المركزين السابع والثامن لسائقيه نيكولاس بروست ودومينيك كرايهامر على التوالي.
وجاء في المركز التاسع سيمون ترومر لصالح فريق بايكوليس.
أما عن فئة إل إم بي2 فقد حل نيك تاندي لصالح فريق "كيه سي إم جي" على متن سيارة نيسان أوريكا 05 في المركز الأول مسجلاً توقيتاً بلغ 1:46.132، أمام سام بيرد سائق فريق "جي-درايف ريسينغ" خلف مقود "ليجييه جيه إس بي2- نيسان" وبتوقيت بلغ 1:46.505. أما المركز الثالث فجاء من نصيب نيلسون بانسياتيسي الذي يقود لصالح فريق "سيغناتيك ألبين" على متن سيارة "ألبين إيه 450بي – نيسان" مسجلاً 1:47.174.
من ناحيتها لم تخيب فيراري التوقعات التي صبت لصالحها، حيث تمكنت من احتلال مركزي الصدارة عن فئتي جي تي إي.
فقد تمكن كل من جيانماريا بروني وتوني فيلاندر من تسجيل التوقيت الأسرع عن فئة إل إم جي تي المحترفين خلف مقود السيارة رقم 51 "إيه إف كورس 458 إيطاليا" حيث سجلا دقيقة و54.275 ثانية، ليتفوقا على دافيد ريغون وجايمس كالادو في السيارة رقم 71 "إيه إف كورس 458 إيطاليا" بفارق لم يتجاوز 0.055 من الثانية. من ناحيتها جاءت السيارة رقم 92 أستون مارتن للسائقين كريستوفر نيغارد وماركو سورنسن في المركز الثالث.
وضمن منافسات فئة جي تي إي الهواة جاءت سيارة الفائز بسباق لومان 24 ساعة "إس إم بي ريسينغ" في المركز الأول بقيادة فيكتور شايتار وأليكسي باسوف متفوقة بنصف ثانية على السيارة رقم 98 الفائزة بسباق سيلفرستون وسبا-فرانكورشان "أستون مارتن فانتاج" بقيادة بول دالا لانا وبيدرو لامي. وكان المركز الثالث من نصيب السيارة رقم 77 لفريق "ديمبسي بروتون ريسينغ" بقيادة باتريك ديمبسي وباتريك لونغ.
ومن الجدير بالذكر أن سيارة فريق "أبوظبي بروتون ريسينغ" بورشه 911 آر إس آر - والذي يضم كلاّ من السائق خالد القبيسي وإيرل بامبر وكريستيان ريد - قد حلت في المركز الخامس.
ترتيب انطلاق سائقي فئة إل إم بي1
المركز
السائق
الفريق
معدل التوقيت
1
رومان دوماس – نيل ياني – مارك لوب
فريق بورشه
1:36.473
2
مارك ويبر – تيمو بيرنهارد – برندون هارتلي
فريق بورشه
1:36.542
3
لوكاس دي غراسي – لويك دوفال – أوليفر جارفيس
فريق أودي سبورت جوست
1:37.476
4
أندريه لوتيرر – مارسل فاسلر – بينوا تريلوير
فريق أودي سبورت جوست
1:37.783
5
أنتوني دافيدسون – سياستيان بويمي – كازوكي ناكاجيما
تويوتا ريسينغ
1:38.689
6
ستيفان سارازين – أليكسندر فورتز – مايك كونواي
تويوتا ريسينغ
1:39.371
7
نيكولاس بروست – ماتياس بيشي – نيك هايدفيلد
ريبيليون ريسينغ
1:42.513
8
دومينيك كرايهامر – دانيال أبت – إيه. إيمبيراتوري
ريبيليون ريسينغ
1:42.985
9
سيمون ترومر – بيير كافير
فريق بايكوليس
1:44.886
ترتيب انطلاق سائقي فئة إل إم بي2
المركز
السائق
الفريق
معدل التوقيت
1
نيك تاندي – مات هاوسون – ريتشارد برادلي
كيه سي إم جي
1:46.132
2
سام بيرد – رومان روزينوف – جوليان كانال
جي-درايف ريسينغ
1:46.505
3
نيلسون بانسياتيسي – بول لوب شاتان – في.كابيلير
سيغناتك ألبين
1:47.174
4
غوستافو ياكامان – لويس ديراني – ريكاردو غونزاليس
جي-درايف ريسينغ
1:47.179
5
بيير راغ – أوليفر ويب – أرشي هاميلتون
فريق سارد موراند
1:47.572
6
نيك ليفينتيس – داني واتس – جوني كاين
ستراكا ريسينغ
1:48.250
7
دافيد هينماير هانسن – رايان دالزيل – شكوت شارب
إكستريم سبيد موتورسبورت
1:48.342
8
إيد براون – جيه.فان أوفربيك – جون فوغارتي
إكستريم سبيد موتورسبورت
1:50.594
ترتيب انطلاق سائقي فئة جي تي إي المحترفين
المركز
السائق
الفريق
معدل التوقيت
1
جيانماريا بروني – توني فيلاندر
فيراري
1:54.275
2
دافيد ريغون – جايمس كالادو
فيراري
1:54.330
3
ماركو سورنسن – كريستوفر نيغارد
أستون مارتن
1:54.498
4
باتريك بيليه – إف.ماكويسكي
بورشه
1:54.688
5
ريتشارد ليتز – إم.كريستنسن
بورشه
1:54.729
6
فرناندو ريس – أليكس ماكدول – ريتشي ستانواي
أستون مارتن
1:54.933
7
دارن تورنر – ستيفان موك – جوناثان آدم
أستون مارتن
1:55.387
ترتيب انطلاق سائقي فئة جي تي إي الهواة
المركز
السائق
الفريق
معدل التوقيت
1
فيكتور شايتار – أندريا بيرتوليني – أليكسيف باسوف
فيراري
1:56.528
2
بول دالا لانا – بيدرو لامي – ماتياس لاودا
أستون مارتن
1:57.060
3
باتريك ديمبسي – باتريك لونغ – ماركو سيفرايد
بورشه
1:57.232
4
فرانسوا بيرودو – إيمانول كولارد – ري آغواس
فيراري
1:57.246
5
كريستيان ريد – خالد القبيسي – إيرل بامبر
بورشه
1:57.563
6
جيانلوكا رودا – باولو روبيرتي – كريستيان بولسن
شيفروليه
1:57.647
7
إف.كاستيلاسي – روالد غوته – ستورات هول
أستون مارتن
1:59.993
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوربورغرينغ: بورشه تتفوق على أودي خلال التجارب الأخيرة
المقال التالي الحظ العاثر يحرم فريق أبوظبي-بروتون للسباقات من منصة التتويج في نوربورغرينغ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
أندريه لوتيرر
لوتيرر بديلاً عن سارجنت في سباق لومان 24 ساعة لعام 2025
لومان الأوروبيّة
لومان الأوروبيّة
لوتيرر بديلاً عن سارجنت في سباق لومان 24 ساعة لعام 2025
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
دبليو إي سي: فيراري تحرز الفوز متقدمة أمام تويوتا في حلبة الأمريكيتين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
حلبة الأمريكيتين
دبليو إي سي: فيراري تحرز الفوز متقدمة أمام تويوتا في حلبة الأمريكيتين
المزيد من
Team Joest
دي تي أم: دوفال وراست ينضمّان إلى صفوف أودي لموسم 2017
دي تي أم
دي تي أم
دي تي أم: دوفال وراست ينضمّان إلى صفوف أودي لموسم 2017
دبليو إي سي: وداع أودي الأخير بثنائية الانتصار في البحرين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: وداع أودي الأخير بثنائية الانتصار في البحرين
دبليو إي سي: بورشه #2 تحسم اللقب وأودي تختتم مسيرتها في البطولة بثنائيّة في البحرين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: بورشه #2 تحسم اللقب وأودي تختتم مسيرتها في البطولة بثنائيّة في البحرين
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك