أخبار عاجلة
دبليو إي سي سبا-فرانكورشان
بورشه: تآكل الإطارات هو السبب وراء أفضلية تويوتا في سبا
أوضحت بورشه أنّ معدل التآكل الكبير للإطارات مع الحزمة منخفضة الارتكازية التي اعتمدتها في جولة سبا-فرانكورشان هي السبب وراء عدم قدرتها على مجاراة تويوتا.
جايمي كلاين
تم التحرير: 09-05-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فاجأ المصنّع الألمانيّ غريمه اليابانيّ خلال التجارب التأهيلية بعد أن نجح في اقتناص قطب الانطلاق الأول، لكنّ بورشه لم تستطع الحفاظ على مركزها خلال السباق، حيث تقدمت تويوتا لتنتزع المركزين الأول والثاني مع نهاية الساعة الأولى.
أحرزت سيارة بورشه رقم 2 المركز الثالث مع برندون هارتلي، تيمو بيرنهارد وإيرل بامبر، بالرغم من أنها عانت ثقباً في الإطار إضافة إلى دخول منصة الصيانة لتغيير القسم الأمامي من الهيكل بعد الحادثة مع إحدى سيارات فئة "إل إم بي2"، أما السيارة الشقيقة رقم 1 صاحبة قطب الانطلاق الأول فاكتفت بالمركز الرابع.
اقرأ أيضاً:
- دبليو إي سي: تويوتا تتفوق على بورشه لتحرز المركزين الأول والثاني في سبا-فرانكورشان
وقد أوضح أندرياس سيدل مدير الفريق أنّ معدل تآكل الإطارات المرتفع – والذي تفاقم مع الحرارة المرتفعة خلال يوم السباق – كان السبب الأول وراء تأخر بورشه خلف تويوتا.
إذ قال: "مع الحزمة منخفضة الارتكازية على سيارتينا، لم نتمكن من مجاراة سيارتي تويوتا اللتين تعتمدان حزمة مرتفعة الارتكازية، نظراً لأن معدّل تآكل كان كبيراً للغاية".
وأكمل: "لكن، وبالمقارنة مع سيارة تويوتا الثالثة التي اعتمدت الحزمة منخفضة الارتكازية، نجحنا بالحفاظ على تقدمنا. وبمقارنة الأزمنة مع الأخذ بعين الاعتبار الوقت الذي خسرناه في منصة الصيانة نتيجة الانثقاب، فإنّ أداءنا كان جيداً".
وتابع: "سنقوم باختبارنا الخاصّ للتحمل الأسبوع المقبل في آراغون، ومن ثمّ فإننا نتطلع قدماً إلى سباق لومان 24 ساعة".
المزيد من الثقة
بالرغم من أنّ بورشه أنهت سباقها في سبا خلف تويوتا وبفارق 35 ثانية، لكنّ هارتلي يرى أنّ الأداء في الجولة الثانية يعني أنّ الصانع الألمانيّ يتجه إلى سباق لومان 24 ساعة مع المزيد من الثقة.
إذ قال: "كانت تويوتا سريعة بالتأكيد خلال السباق. إنّ توازن السيارة مختلف للغاية مع درجات الحرارة المرتفعة".
وأكمل: "عاندنا الحظّ بعض الشيء مع إيرل بامبر والانثقاب، وذلك ما أطاح باستراتيجيتنا، لكنّ السيارة أدت بشكل قوي في النهاية. نحن بالتأكيد ضمن دائرة المنافسة".
واختتم: "منصة تتويج أخرى، ليست الخطوة التي نطمح إليها، لكنّها تمنحنا المزيد من الثقة قبيل سباق لومان 24 ساعة".
ويشار إلى أنّ هارتلي، بامبر وبيرنهارد يحتلون المركز الثاني المؤقت ضمن ترتيب البطولة مع 33 نقطة وبفارق 17 نقطة خلف ثلاثي تويوتا سيباستيان بويمي، أنطوني دايفيدسون وكازوكي ناكاجيما.
ترتيب البطولة بعد جولة سبا-فرانكورشان
المركزالرقمالسائقونالسيارةالنقاط 1 8
أنطوني دايفيدسون
سيباستيان بويمي
كازوكي ناكاجيما
تويوتا 50 2 2
برندون هارتلي
إيرل بامبر
تيمو بيرنهارد
بورشه 33 3 1
نيل ياني
أندريه لوتيرر
نيك تاندي
بورشه 28 4 7
مايك كونواي
كاموي كوباياشي
تويوتا 19.5 5
36
نيكولا لابيير
ألبين
16
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: بويمي ودايفيدسون يعترفان بأحقية كوباياشي وكونواي بالفوز في سبا
المقال التالي دبليو إي سي: فيرن يتطلع للمشاركة ضمن فئة "إل إم بي1" مستقبلاً
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
برندون هارتلي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز الخامس على التوالي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز الخامس على التوالي
دبليو إي سي: هارتلي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في البحرين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: هارتلي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في البحرين
المزيد من
فريق بورشه
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
فورمولا إي
فورمولا إي
سباق لندن 2
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك