أخبار عاجلة
دبليو إي سي
إيفانز يطمح للقيادة مكان هلكنبرغ في بورشه
يطمح ميتش إيفانز ليحلّ بديلًا عن نيكو هلكنبرغ في تشكيلة سائقي فريق بورشه التي ستُشارك في سباق لومان نظرًا لاستمرار التضارب في المواعيد بين سباق 24 ساعة في لومان وسباق جائزة أوروبا الكبرى في الفورمولا واحد.
Sam Smith
منشور: 24-11-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قام إيفانز، الفائز بالسباق القصير لسلسلة "جي بي 2" يوم السبت في البحرين، بتجربة سيارة بورشه رقم 17 من فئة "أل أم بي 1" الفائزة بلقب البُطولة خلال التجارب التي أُقيمت يوم الأحد على حلبة البحرين الدولية إلى جانب السائق الكولومبي خوان بابلو مونتويا.
ومن غير المُحتمل أن يتمكن هلكنبرغ من الدفاع عن لقبه في لومان وذلك بسبب تعارضه مع موعد سباق جائزة أوروبا الكُبرى في باكو للموسم المُقبل، وقال النيوزيلندي بأنه سيكون سعيدًا بالتسابق بدلًا عن الألماني خلف مقود سيارة بورشه 919.
وخلال حديثه مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" قال إيفانز: "بالتأكيد إذا قرر بيرني إكليستون الإبقاء على جدول سباقات الفورمولا واحد كما هُو، فستُتاح لي الفُرصة بالجُلوس على متن سيارة بورشه".
وأضاف: "لست مُتأكدًا في الوقت الحالي ما هي مخططات بورشه، وعمَّا إذا كانوا يحتاجون لسائقٍ بديل عن هلكنبرغ. وبالتأكيد أتمنى أن أقود مكانه، ولكني أعلم أن لديهم الكثير من الخيارات، لذا فإن الحُصول على الفُرصة ستكون صعبة".
وتابع: "سنرى إذا تمكنت من إقناعهم بالشكل الكافي، ولكن بصرف النظر عن ذلك فقد كانت فُرصة رائعة وأشكر بورشه على إتاحة المجال لي".
إيفانز أصبح أقرب للانتقال إلى سباقات التحمل
ومهما سيحصل مع بورشه، أصبح إيفانز أكثر قُربًا من قبل لإكمال انتقاله من سباقات سيارات المقعد الأحادي إلى سباقات التحمل.
وكان إيفانز قد أكدَّ لموقعنا في شهر أغسطس/آب الماضي خططه لتحويل اتجاه مسيرته المهنية باتجاه السيارات الرياضية، خاصة وأنه قد تمكن الآن من قيادة سيارة تنتمي لفئة سيارات لومان النموذجية من الدرجة الأولى "أل أم بي 1".
عن ذلك قال إيفانز: "من الصعب الحديث عن ذلك في هذه المرحلة ولكني أود الانتقال إلى مُنافسات (دبليو إي سي)".
وتابع: "أسعى لاستغلال أية فُرصة قد تُتاح لي والاستفادة منها إلى الحد الأقصى، هنالك طلب كبير في الوقت الحالي في مجال سباقات السيارات الرياضية وهي جذابة للغاية بالنسبة لسائقين مثلي، الذين لم يُتح لهم المجال لتذوق طعم المنافسة خلف مقود سيارة الفورمولا واحد لغاية الآن".
وأضاف: "لذا سأكون سعيدًا بالتواجد هنا، وخُصوصًا في فئة (أل ام بي 1)، لقد كانت قيادة السيارة فُرصة رائعة – خاصة أنها سيارة بورشه 919 الهجينة، والتي حققت الكثير من النجاح هذا الموسم".
واستدرك بالقول: "أعلم تمامًا حجم المنافسة في سباقات التحمل. يُمكنني الآن رُؤية مُستوى المواهب في كل فئة على حدة؛ أعتقد بأن لديهم جميعًا مجموعة كبيرة من المواهب، ما يجعل المنافسة صعبة للغاية".
وأضاف: "لن أُقدم المال مُقابل أي شيء"، ثم ختم بالقول: "المال محدود جدًا في المكان الذي جئت منه. لقد كانت تجربةً رائعة في (جي بي 2) لغاية الآن، ولكنني الآن في مرحلة لا أستطيع فيها تأمين تمويل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مُقابلة خاصة مع كريس رينكه: أودي كانت بمُستوى بورشه في مُعظم جولات 2015
المقال التالي أودي تحافظ على صفّ سائقيها في "دي تي أم" و"دبليو إي سي" للموسم المقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Sam Smith
فرق الفورمولا إي تُحذّر من "حرب تسلّح" يقودها المصنّعون الجدد
فورمولا إي
فورمولا إي
فرق الفورمولا إي تُحذّر من "حرب تسلّح" يقودها المصنّعون الجدد
تود: توقعوا "مفاجآت" مع سيارات الفورمولا إي لموسم 2018/2019
فورمولا إي
فورمولا إي
تود: توقعوا "مفاجآت" مع سيارات الفورمولا إي لموسم 2018/2019
فورمولا إي: فرص بويمي باللقب في مهبّ الريح عقب شطب نتيجته من سباق مونتريال الأول
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة مونتريال
فورمولا إي: فرص بويمي باللقب في مهبّ الريح عقب شطب نتيجته من سباق مونتريال الأول
المزيد من
ميتش إيفانز
فورمولا إي: إيفانز يهيمن على التجارب الحرة في موناكو
فورمولا إي
فورمولا إي
جولة موناكو
فورمولا إي: إيفانز يهيمن على التجارب الحرة في موناكو
فورمولا إي: إيفانز يمنح جاغوار قطب الانطلاق الأول في ميزانو
فورمولا إي
فورمولا إي
جولة ميزانو
فورمولا إي: إيفانز يمنح جاغوار قطب الانطلاق الأول في ميزانو
إيفانز: تجاوز دي فريز في نيويورك كان "حركة غبية"
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة نيويورك 2
إيفانز: تجاوز دي فريز في نيويورك كان "حركة غبية"
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 12 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك