ألونسو: فوزي الأوّل في "دبليو إي سي" سبيلٌ رائع لإنهاء جفاف نهر الانتصارات

تشارك ألونسو الفوز بسباق سبا 6 ساعات الافتتاحي مع زميلَيه ضمن صفوف تويوتا سيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما، بعدما تمكّنوا من التفوّق على سيارة الصانع الياباني الشقيقة رقم 7 في المعركة التي جمعتهم خلال الساعة الأخيرة من السباق، ليُحرزوا المركز الأوّل بفارق 1.4 ثانية.

"لقد كانت مشاركة أولى رائعة في البطولة بكلّ تأكيد" قال ألونسو.

وأضاف: "أعتقد بأنّنا كنّا في صدارة جميع اللفّات تقريبًا. واجهنا ثلاث فترات لسيارة الأمان، لذلك خسرنا بعضًا من أفضليّتنا، لكنّنا تمكّنا من الحفاظ على مركزنا حتّى النهاية".

وتابع: "قام الفريق بعملٍ مذهل، وخضت سباقًا رائعًا خلال أولى مشاركاتي في بطولة العالم للتحمّل. فقد حجزنا صفّ الانطلاق الأوّل وأحرزنا الثنائية في السباق. كما أنّ استلام سيباستيان لمهام القيادة خلال الفترات الأولى من السباق سهّل من عملي كثيرًا".

وحين سُئِل عن شعوره بعدما تمكّن من إنهاء فترة صيامه الطويلة عن الفوز، قال الإسباني ساخرًا: "لقد فزت ببضعة سباقات «غو كارت»! كان من الرائع إحراز الفوز بعد المرّة الأخيرة في إسبانيا في الفورمولا واحد منذ بضعة أعوام مع فيراري".

وأكمل: "كنت أقول للرفاق هنا أنّه من الرائع الصعود إلى منصّة التتويج من جديد، وأنّني سأظلّ هنا طوال الليل وتعالوا لاصطحابي في الصباح، سأحاول النوم هنا!".

يُشار إلى أنّ بويمي هو من استلم مهام قيادة سيارة تويوتا رقم 8 خلال الطلعة الأولى من السباق قبل تسليمها إلى ألونسو في اللفّة 34، ليقود الإسباني حتى اللفّة 73 عندما توقّف ليجلس ناكاجيما خلف المقود – حيث واجه الياباني مشكلة مع أحزمة الأمان واضطرّ لإجراء توقّف إضافي، ومن ثمّ تعرّض لالتفاف سيارته عند منعطف لا سورس في وقتٍ لاحق.

"لقد كانت جيّدة" قال ألونسو عن طلعته الأولى، مُضيفًا: "كان الوضع متقلّبًا بعض الشيء مع زحام السيارات والتوازن على سيارتي، إذ عانينا قليلًا مع الانعطاف المفرط، لكن أعتقد بأنّها كانت تجربة أولى جيّدة".

لاحقًا، استلم ألونسو مهام القيادة في اللفّة 131 من أجل الفترتين الأخيرتين حتى نهاية السباق.

في هذه الأثناء، اضطرّت سيارة تويوتا الشقيقة رقم 7 – التي يقودها كلٌّ من مايك كونواي، كاومي كوباياشي وخوسيه ماريا لوبيز – إلى الانطلاق من خطّ الحظائر خلف البقية بلفّة كاملة بسبب تصريح غير صحيح عن معدل تدفق الوقود.

لكنّها تمكّنت من استعادة لفّتها الضائعة عندما شقّت طريقها متجاوزة السيارات أمامها، ومن ثمّ وضعت سيارة الأمان التي دخلت في الساعة الخامسة من السباق كونواي على بُعد ثماني ثوانٍ من ألونسو.

وقد نجح كونواي في غلق الفارق في مناسبتين مع الإسباني، لكنّه تراجع خلال اللفّات الختامية – على الرُغم من إخبار ألونسو قرب النهاية بتقليل الغيارات بسبب ارتفاع درجة حرارة علبة التروس.

"كان سباقًا صعبًا على صعيد الأداء، اتّبعنا مقاربة حذرة، مُدركين بأنّنا نملك أفضلية جيّدة، لكنّنا خسرناها على الأرجح بسبب دخول سيارات الأمان" قال ألونسو.

وأردف: "لم تجعلنا مقاربتنا الحذرة الأسرع خلال السباق، إذ تعيّن علينا المنافسة حتى النهاية. لكنّ الفريق قام بعملٍ رائع. أرى بأنّنا خضنا السباق على نحوٍ مثالي".

واختتم: "أحرزنا الثنائية اليوم، وهو أمرٌ رائع بالنسبة للفريق بعد عطلة شتوية طويلة. يعتقد الجميع أنّه من السهل تسجيل الثنائية خلال السباق، لكن يتعيّن عليك تقديم أداء مثالي من أجل بلوغ ذلك".