فورمولا 1
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
7 يوماً
موتو جي بي
01 نوفمبر
-
03 نوفمبر
الحدث انتهى
15 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى
دبليو آر سي
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى

هارتلي: العودة إلى منافسات "إل إم بي1" كانت "أولوية" بعد الخروج من الفورمولا واحد

المشاركات
التعليقات
هارتلي: العودة إلى منافسات "إل إم بي1" كانت "أولوية" بعد الخروج من الفورمولا واحد
13-02-2019

أوضح برندون هارتلي أن عودته إلى منافسات الفئة الأولى النموذجية "إل إم بي1" من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" كانت تمثل "أولوية" بالنسبة له مباشرة بعد أن علم بعدم إمكانية متابعة القيادة مع تورو روسو لموسم 2019 المقبل في الفورمولا واحد.

أعلن فريق "أس.أم.بي ريسينغ" أن هارتلي سيحل بديلاً عن الغائب جنسن باتون خلال الجولتَين المقبلتَين من موسم السوبر الحالي في "دبليو إي سي"، في سيبرينغ وسبا على متن السيارة رقم 11.

وستكون جولة سيبرينغ الشهر المقبل أول ظهور لهارتلي منذ جولة البحرين 2017 - آخر سباق شاركت فيه سيارة بورشه ضمن "دبليو إي سي" قبيل خروجها من البطولة.

وضمن معرض كلامه مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال صفقة القيادة مع فريق "أس.أم.بي" أوضح النيوزيلندي أنه كان يستهدف العودة إلى الفئة القمة في "دبليو إي سي" مباشرة حين علم بخسارة مقعده مع تورو روسو لصالح ألكسندر ألبون في 2019.

كما علّق هارتلي على صفقته الأخيرة مع فيراري كسائق محاكاة: "بحثتُ في كامل الخيارات خارج الفورمولا واحد، بالرغم من رغبتي بالحفاظ على إمكانية العودة لاحقاً، وهذا ما حصل".

وأكمل: "في نهاية الموسم الماضي، تواصلتُ مع عدة فرق معروفة تبحث عن سائقين، خاصة في ’دبليو إي سي’. وكان فريق ’أس.أم.بي’ أحد الفرق التي تواصلتُ معها".

وأضاف: "منذ أسبوع تقريباً، تواصل معي فريق ’أس.أم.بي’ وحصلتُ في الحقيقة على فرصة المشاركة في السباقَين القادمَين".

وتابع: "إنه فريق مناسب، مع مشروع مناسب وزملاء رائعين (فيتالي بيتروف وميخائيل أليشن). لذا، أرى أنها فرصة كبيرة في الحقيقة".

منصة التتويج

بالمقابل، أوضح هارتلي أنه سيستهدف تحقيق منصة التتويج مع الفريق في سيبرينغ.

فقال: "عليك استغلال الفرص  المتاحة، لكن بشكل عام فإن منصة التتويج هي هدفنا".

وكشف هارتلي أنه ينظر في إمكانية المشاركة في سباق لومان 24 ساعة، بالرغم أن عليه البحث عن فرق أخرى لذلك الهدف نظراً لعودة جنسن باتون حينها إلى صفوف الفريق.

وبالرغم من أن صاحب الـ 29 عاماً قال أنه يشارك في مشروع بورشه للفورمولا إي، لكن لم يتمّ الكشف عن أية صفقة رسمية بعد.

فقال: "ما زلتُ أشارك مع بورشه كذلك، وآمل أن أساعد في تطوير سيارتهم للفورمولا إي".

واختتم: "لكنني في الوقت الراهن مسرور بالمشاركة في سباقَي ’دبليو إي سي’ المقبلَين".

رقم 11 اس ام بي ريسينغ: ميخائيل أليشين، فيتالي بيتروف، جنسن باتون

رقم 11 اس ام بي ريسينغ: ميخائيل أليشين، فيتالي بيتروف، جنسن باتون

تصوير: صور ساتون

المقال التالي
دبليو إي سي: تويوتا ملتزمة بالبقاء في البطولة لموسم 2019-2020 الشتوي

المقال السابق

دبليو إي سي: تويوتا ملتزمة بالبقاء في البطولة لموسم 2019-2020 الشتوي

المقال التالي

رأي: فئة "السيارات الخارقة" فرصة رائعة لا يُمكن تفويتها في عالم سباقات السيارات الرياضية

رأي: فئة "السيارات الخارقة" فرصة رائعة لا يُمكن تفويتها في عالم سباقات السيارات الرياضية
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو إي سي
قائمة السائقين برندون هارتلي
قائمة الفرق اس ام بي ريسينغ