كوباياشي: خبرتي مع فيراري ستساعدني في عودتي لمنافسات "دبليو إي سي"

المشاركات
التعليقات
كوباياشي: خبرتي مع فيراري ستساعدني في عودتي لمنافسات
كتب: إيرفينغ ياغي
27-03-2016

صرّح كاموي كوباياشي سائق فريق تويوتا المشارك في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" ضمن فئة "إل إم بي1" بأن تجربته السابقة مع فريق "إيه أف كورسه فيراري" قد تكون ذات أهمية خلال عودته للبطولة في موسم 2016.

كاموري كوباياشي، كاتيرهام إف1
تويوتا تي.إس.050 الهجينة 2016 مع ألكسندر فورتز، أنتوني دايفيدسون، سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما،
رقم 5 تويوتا ريسينغ: أنتوني دايفيدسون، سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما
رقم 5 تويوتا ريسينغ: أنتوني دايفيدسون، سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما
السيارة رقم 2 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 040 الهجينة: ألكسندر فورز، ستيفان سارازين، مايك كونواي
السيارة رقم 2 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 040 الهجينة: ألكسندر فورز، ستيفان سارازين، مايك كونواي

بعد أن فقد مقعده مع فريق ساوبر للفورمولا واحد، تقاسم كوباياشي سيارة فيراري 458 إيطاليا مع توني فيلاندر خلال موسم 2013.

وأنهى الثنائي الموسم بالمركز السابع في ترتيب فئة جي تي بتحقيقهما لأربع منصات تتويج، بالإضافة لحصولهما على المركز الخامس ضمن الفئة في سباق لومان 24 ساعة عندما انضم إليهما السائق أولفييه بيريتا.

بعد انضمامه لتشكيلة تويوتا في الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1" خلفاً للمعتزل ألكسندر فورتز، كشف كوباياشي عن اقتناعه بأن خبرته مع فيراري ستساعده خلال الموسم الأول بعد العودة للبطولة.

وقال في حديث مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" خلال العرض الأوّلي للبطولة في فرنسا: "أعلم كيف يشعر سائق فئة الجي تي، لذلك أعلم كيف عليّ التحرك. وأنا أعرف تقريباً جميع الحلبات ما عدا المكسيك التي لن تكون بتلك الصعوبة بالنسبة لي".

كما أضاف كوباياشي بأنه يشعر بمعرفته لبطولة التحمل أكثر من بطولة سوبر فورمولا اليابانية التي سينافس فيها أيضاً في 2016.

مضيفاً: "أعتقد أن المنافسة في اليابان لا تزال صعبة بالنسبة لي، فلا أزال ضعيفاً بخبرتي على الحلبات اليابانية وكيفية القيادة عليها. وهنا أشعر بانتماء أكبر بالمقارنة مع اليابان".

صعوبة منافسة بورشه

يعتقد كوباياشي بأنه من المبكر الكلام عن أية توقعات حول ما تستطيع تويوتا تحقيقه مع سيارة "تي.أس.050 الهجينة" في 2016.

وقال سائق كاترهام السابق بهذا الصدد: "عليّ القول أنه من الصعب الحكم الآن في هذه الفئة. بالنسبة لبورشه على سبيل المثال، تمكنوا من التحسن بالوقت بزيادة خمس ثوان تقريباً بعد عام واحد".

مضيفاً: "السيارة تبدو جيدة. ولكن إذا تحسّنت بورشه أكثر بالحصول على خمس ثوانٍ إضافية. فالأمور ستكون صعبة".

وتابع: "دعونا نرى كيف ستسير هذه الاختبارات. أعتقد أننا تحسّنا بالمقارنة مع العام الماضي، ولكنني لا أعلم إذا ما كان هذا التطور كافياً أم لا".

ومع ذلك، يأمل كوباياشي أن تعود تويوتا إلى مستواها المعهود بقوله: "مع السيارة الجديدة والمحرك الجديد، لا بد أن نكون أقوياء على جميع الحلبات. ولهذا السبب صنعنا سيارة جديدة. وهذا ما آمله ولكن لا يمكنك معرفة ذلك أبداً، فهذه هي حال السباقات".

المقال التالي
بوث: لومان و«دبليو إي سي» أنقذاني من اعتزال الرياضة

المقال السابق

بوث: لومان و«دبليو إي سي» أنقذاني من اعتزال الرياضة

المقال التالي

القبيسي يُنهي التجارب التمهيدية لموسم "دبليو إي سي" 2016 بنجاح

القبيسي يُنهي التجارب التمهيدية لموسم "دبليو إي سي" 2016 بنجاح
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو إي سي
قائمة السائقين كاموي كوباياتشي
الكاتب إيرفينغ ياغي
نوع المقالة أخبار عاجلة