فورمولا 1
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
9 يوماً
موتو جي بي
01 نوفمبر
-
03 نوفمبر
الحدث انتهى
15 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى
دبليو آر سي
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى

دبليو إي سي: لوتيرر وياني يتجهان للمشاركة مع فريق "ريبيليون" ضمن فئة "إل إم بي1"

المشاركات
التعليقات
دبليو إي سي: لوتيرر وياني يتجهان للمشاركة مع فريق "ريبيليون" ضمن فئة "إل إم بي1"
من قبل:
, كاتب
ترجمة: خلدون يونس
12-12-2017

يتجه أندريه لوتيرر ونيل ياني إلى العودة المباشرة للفئة الأولى من سيارات لومان النموذجية "إل إم بي1" ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" مع فريق ريبيليون المستقلّ للموسم المقبل.

سينضمّ السائقان الفائزان بسباق لومان 24 ساعة – واللذين بقيا من دون فريق عقب انسحاب بورشه من منافسات الفئة الأولى – إلى تشكيلة سائقي فريق ريبيليون الذي يتجه بدوره للمشاركة بشكل مستقل في "إل إم بي1" لموسم "السوبر" 2018/2019.

كلا السائقين، اللذين ما زالا ضمن عقد مع بورشه، وجدا مقعدين ضمن بطولة الفورمولا إي الكهربائية، لكن ونظراً لعدم وجود تعارضات بين روزنامتَي البطولتين، بوسعهما المشاركة في "دبليو إي سي" كذلك.

ولم يصدر أيّ تعليق من قبل فريق ريبيليون على انتقاله إلى الفئة الأولى، أو تشكيلة سائقيه، لكن بات من الواضح أنّ تأكيد ذلك قد يتمّ خلال هذا الأسبوع.

حيث اعترف بارت هايدن مدير الفريق على هامش الجولة الختامية للموسم في البحرين أنّ "ريبيليون" يودّ المشاركة في الفئة الأولى بعد موسم ناجح قضاه ضمن فئة "إل إم بي1".

وتأتي هذه الرغبة تزامناً مع مع التزام البطولة بتعزيز فرص الفرق المستقلة المشاركة ضمن الفئة الأولى.

حيث أشار هايدن إلى أنّ ذاك القرار قد يتمّ اتخاذه خلال منتصف هذا الشهر.

تشكيلة متنوعة

سينضمّ لوتيرر وياني، اللذين كانا جزءاً من برنامج فريق ريبيليون ضمن الفئة الأولى منذ موسم 2009 حتى التوقيع مع بورشه لموسم 2014، سينضمان إلى تشكيلة السائقين التي تضم وجوهاً جديدة كذلك.

إذ يتجه برونو سينا – الذي كان ضمن تشكيلة الفريق الذي أحرز لقب الفئة الثانية هذا الموسم – للبقاء مع ريبيليون إلى جانب ماتياس بيشي.

ويبدو أنّ غوستافو مينيزيز وتوماس لورانت بطلا "دبليو إي سي" عن فئة "إل إم بي2" مع فريقي "سيغناتيك" و"جاكي شان دي.سي" لموسمي 2016 و2107 على التوالي، سيكملان تشكيلة السائقين.

ومن المتوقع أن يواصل فريق ريبيليون علاقته مع أوريكا، التي أنتجت مقاتلة الفريق "آر-ون" على مدار المواسم من 2014 حتى 2016 إضافة إلى تصميم هيكل السيارة للموسم المنصرم.

وكان هايدن قد نفى سابقاً إجراء تحديثات على "آر-ون" مشيراً إلى أنّ الفريق يودّ الحصول على "سيارته الخاصة" بدلاً من شرائها من "جينيتا" أو "بي.آر إنجينيرينغ"

كما يبدو أنّ نسخة ذات سعة أعلى من محرك جيبسون ذا الاحتراق الطبيعي مع أسطواناته الثماني سيكون اختيار الفريق للموسم المقبل.

المقال التالي
دبليو إي سي: فريق ريبيليون يتجه للعودة إلى "ال ام بي1" في الموسم المُقبل

المقال السابق

دبليو إي سي: فريق ريبيليون يتجه للعودة إلى "ال ام بي1" في الموسم المُقبل

المقال التالي

دبليو إي سي: فريق ريبيليون يؤكّد عودته إلى "ال ام بي1" في الموسم المُقبل

دبليو إي سي: فريق ريبيليون يؤكّد عودته إلى "ال ام بي1" في الموسم المُقبل
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو إي سي
قائمة السائقين أندريه لوتيرر , نيل ياني
قائمة الفرق ريبيليون ريسينغ
الكاتب غاري واتكينز