دبليو إي سي: زمن ألونسو القياسي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في سيبرينغ
سجل فرناندو ألونسو زمناً قياسياً جديداً على حلبة سيبرينغ ما منح سيارته تويوتا رقم 8 قطب الانطلاق الأول لجولة سيبرينغ 1000 ميل من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي".

سجل ألونسو دقيقة و40.124 ثانية محسّناً زمن زميله مايك كونواي الأسرع غير الرسمي على الحلبة بفارق قارب الثانية الواحدة.
استلم كازوكي ناكاجيما المقود منه ليسجل دقيقة و40.318 ثانية، أقل بقليل من نصف ثانية أمام السيارة الشقيقة رقم 7 التي قادها مايك كونواي وخوسيه ماريا لوبيز.
زمن كونواي الدقيقة و41.082 ثانية ترك السيارة رقم 7 الشقيقة بفارق ثانية تقريباً خلف تويوتا المتصدرة في الطلعة الأولى لكن لوبيز سجل دقيقة و40.544 ثانية مع نهاية الحصة، ليصبح الزمن الوسطي دقيقة و40.803 ثانية.
سيارة "أس.أم.بي ريسينغ" رقم 17 بقيادة ستيفان سارازين وإيغور أورودزيف كانت أفضل بقية الفئة الأولى النموذجية "إل إم بي1" مع دقيقة و42.730 ثانية، لتحرز المركز الثالث.
المركز الرابع ذهب لفريق ريبليون مع سيارته رقم 3 أمام سيارة "بي.آر1" التي يقودها ميخائيل أليشن وبرندون هارتلي، بينما احتلت سيارة ريبيليون رقم 1 المركز السادس مع ماتياس بيشي ونيل ياني.
أما ضمن الفئة الثانية "إل إم بي2"، فقد احتلت سيارتا جاكي شان المركزين الأول والثاني.
حيث سجل ستيفان ريكيلمي وغابريل أوبري زمن التأهل ضمن الفئة بفارق نصف ثانية تقريباً أمام ويل ستيفنز ودايفيد هاينهايمر.
المركز الثالث كان من نصيب بيير ثيرييه ونيكولاس لابيير على متن "سيغناتيك ألبين أوريكا".
جي تي إي: بورشه في الصدارة وأستون مارتن تواجه المصاعب
احتلّ مايكل كريستنسن وكيفن إيستر قطب الانطلاق الأول لصالح بورشه ضمن فئة "جي تي إي المحترفين".
وذلك بفارق أكثر من عُشر الثانية أمام سيارة فورد التي يقودها أندي برييو وهاري تينكنيل.
سيارة فورد الشقيقة احتلت المركز الثالث مع ستيفان موك وأوليفييه بلا.
أفضل أزمنة سيارات "بي أم دبليو" منحت أوغوستو فارفوس وأنطونيو فيليكس دا كوستا المركز الرابع.
بالمقابل، سجلت شيفروليه المركز الخامس أمام دايفيد ريغون وسام بيرد سائقي "إيه.أف كورسي"، بينما أنهت سيارتا أستون مارتن ضمن آخر مركزَي الفئة.
ضمن فئة "جي تي إي الهواة" كان قطب الانطلاق الأول من نصيب كريستيان ريد ومات كامبل لصالح فريق "ديمبسي بروتون".
نتيجة التصفيات
المركز | قائمة السائقين | السيارة | الفئة | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | تويوتا تي.أس050 الهجينة | إل إم بي1 | 1:40.318 | ||
2 | تويوتا تي.أس050 الهجينة | إل إم بي1 | 1:40.803 | 0.485 | |
3 | بي.آر إنجينيرينغ | إل إم بي1 | 1:42.730 | 2.412 | |
4 | ريبيليون آر13 | إل إم بي1 | 1:42.863 | 2.545 | |
5 | بي.آر إنجينيرينغ | إل إم بي1 | 1:43.005 | 2.687 | |
6 | ريبيليون آر13 | إل إم بي1 | 1:43.015 | 2.697 | |
7 | بي.آر إنجينيرينغ | إل إم بي1 | 1:44.288 | 3.970 | |
8 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:47.558 | 7.240 | |
9 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:48.208 | 7.890 | |
10 | ألبين إيه470 | إل إم بي2 | 1:48.524 | 8.206 | |
11 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:49.681 | 9.363 | |
12 | ليجييه 217 | إل إم بي2 | 1:50.705 | 10.387 | |
13 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:51.218 | 10.900 | |
14 | دالارا بي217 | إل إم بي2 | 1:51.307 | 10.989 | |
15 | بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي المحترفين | 1:57.500 | 17.182 | |
16 | فورد جي تي | جي تي إي المحترفين | 1:57.615 | 17.297 | |
17 | فورد جي تي | جي تي إي المحترفين | 1:57.714 | 17.396 | |
18 | بي أم دبليو أم8 | جي تي إي المحترفين | 1:57.841 | 17.523 | |
19 | شيفروليه كورفيت | جي تي إي المحترفين | 1:57.844 | 17.526 | |
20 | فيراري 488 جي تي إي إيفو | جي تي إي المحترفين | 1:57.938 | 17.620 | |
21 | بي أم دبليو أم8 | جي تي إي المحترفين | 1:58.000 | 17.682 | |
22 | بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي المحترفين | 1:58.113 | 17.795 | |
23 | فيراري 488 جي تي إي EVO | جي تي إي المحترفين | 1:58.232 | 17.914 | |
24 | أستون مارتن فانتاج | جي تي إي المحترفين | 1:58.366 | 18.048 | |
25 | ماتيو كامبل جوليان أندلاور | بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي الهواة | 1:59.790 | 19.472 |
26 | بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي الهواة | 1:59.935 | 19.617 | |
27 | أستون مارتن فانتاج | جي تي إي الهواة | 2:00.076 | 19.758 | |
28 | فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي الهواة | 2:00.358 | 20.040 | |
29 | بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي الهواة | 2:00.417 | 20.099 | |
30 | أستون مارتن فانتاج | جي تي إي الهواة | 2:00.543 | 20.225 | |
31 | فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي الهواة | 2:01.650 | 21.332 | |
32 | بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي الهواة | 2:03.797 | 23.479 | |
33 | أستون مارتن فانتاج | جي تي إي المحترفين | 2:04.748 | 24.430 | |
34 | لويس بيريز | فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي الهواة | 1:59.396 | 19.078 |

المقال السابق
دبليو إي سي: إمكانية مشاركة السيارات الخارقة التجارية في موسم 2020-2021
المقال التالي
دبليو إي سي: تويوتا رقم 8 تحرز الفوز في سيبرينغ للمرة الأولى منذ سباق لومان

حول هذه المقالة
السلاسل | دبليو إي سي |
الحدث | سيبرينغ |
قائمة السائقين | فرناندو ألونسو |
قائمة الفرق | تويوتا موتورسبورت |