دبليو إي سي: تويوتا جمّدت المعركة بين سيارتَيها في سبا ما صبّ في صالح ألونسو

المشاركات
التعليقات
دبليو إي سي: تويوتا جمّدت المعركة بين سيارتَيها في سبا ما صبّ في صالح ألونسو
كتب: غاري واتكينز , كاتب
ترجمة: أحمد مجدي
06-05-2018

كشف الصانع الياباني تويوتا بأنّه عمد إلى تجميد المعركة بين سيارتَيه في أوّل مركزين خلال سباق سبا 6 ساعات، الجولة الافتتاحية لموسم السوبر في بطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي"، الأمر الذي صبّ في صالح سيارة فرناندو ألونسو.

الفائزون بالسباق سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، فرناندو ألونسو، تويوتا ريسينغ
الفائزون بالسباق سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، فرناندو ألونسو، تويوتا ريسينغ
الفائزون بالسباق سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، فرناندو ألونسو، تويوتا ريسينغ
الفائزون بالسباق سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، فرناندو ألونسو، تويوتا ريسينغ

صرّح المدير التقني لفريق تويوتا باسكال فاسيلون بأنّه تمّ الاتّفاق قبل السباق مع سائقي الفريق الستّة على أنّه ليس من المسموح لسيارتَي الصانع الياباني "تي اس050" الهجينتَين بأن تدخلا في معركة فيما بينهما خلال المراحل الختامية من سباق سبا-فرانكورشان.

حيث تزامنت فترة التوقّفات الأخيرة قبل 25 دقيقة من نهاية السباق مع وصول مايك كونواي مباشرة خلف سيارة زميله ألونسو التي يتشارك مهام قيادتها مع كلٍّ من سيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما.

"يقضى الاتّفاق بأنّه بوسع السيارتَين منافسة بعضهما البعض حتى فترة التوقّفات الأخيرة، إذ تزامنت تلك التوقّفات مع وصول السيارتَين سوية على الحلبة" قال فاسيلون لموقعنا «موتورسبورت.كوم».

وأضاف: "أخبرنا السائقين أنّ بوسعهم التسابق فيما بينهما فقط حتى التوقّف الأخير كوننا لم نرغب بخوض اللفّات الأخيرة تحت الكثير من الضغط".

يُشار إلى أنّ كونواي قد أحرز مركز الوصافة رفقة زميلَيه كاموي كوباياشي وخوسيه ماريا لوبيز بفارق 1.4 ثانية خلف السيارة الشقيقة رقم 8، وذلك بعدما انطلقت السيارة رقم 7 من خطّ الحظائر متأخّرة بلفّة كاملة.

ومع انتهاء فترة سيارة الأمان الثالثة في السباق، كان كونواي خلف ألونسو بفارق خمس ثوانٍ مع بقاء 49 دقيقة على النهاية، ونجح بتقليص الفارق بالتوجّه إلى التوقّف الأخير.

وقد أمضى البريطاني 10 ثوانٍ أطول من ألونسو في خطّ الحظائر، حيث اضطرّ لتغيير أنف سيارته تويوتا.

"لم يغيّر ذلك من الأمر في شيء، كون الخطة دائمًا كانت تجميد مركزي السيارتَين" قال فاسيلون الذي اعترف بأنّ سيارة تويوتا التي حلّت في المركز الثاني كانت الأسرع خلال السباق.

واختتم: "أزمنة اللفّات تُظهر أنّ السيارة رقم 7 كانت أسرع، بفارق عُشر أو عُشري ثانية، لكنّها عادت بسبب دخول سيارة الأمان".

من جهته، قال كونواي أنّه يعتقد بأنّ سيارته رقم 7 "كانت الأسرع بشكلٍ واضح، لا سيّما عندما كانت في ملاحقة شقيقتها"، مُشيرًا إلى أنّ عدم ثبات مستويات الانسيابية كان السبب وراء اضطراره تغيير أنف السيارة خلال التوقّف الأخير.

دبليو إي سي - المقال التالي

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو إي سي
الحدث سبا-فرانكورشان
الموقع سبا-فرانكورشان
قائمة السائقين فرناندو ألونسو
قائمة الفرق تويوتا ريسينغ
الكاتب غاري واتكينز
نوع المقالة أخبار عاجلة