دبليو إي سي: تويوتا تفتتح موسم 2017 بإحراز الفوز في سباق سيلفرستون

نجحت تويوتا في ترجمة أدائها الثابت طوال عطلة نهاية الأسبوع إلى فوز بالجولة الافتتاحية لموسم 2017 من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" في سيلفرستون متفوقة على بورشه في المركز الثاني.

نجحت سيارة تويوتا رقم 8 في إحراز الفوز بالسباق الأول لهذا الموسم مع سيباستيان بويمي، أنطوني دايفيدسون وكازوكي ناكاجيما متفوقة على سيارة بورشه رقم 2 بقيادة تيمو بيرنهارد، إيرل بامبر وبرندون هارتلي.

المركز الثالث كان من نصيب سيارة بورشه الشقيقة رقم 1 مع نيك تاندي، أندريه لوتيرير ونيل ياني.

المسار المبلّل ساهم في تقليص فارق السرعة ما بين تويوتا وبورشه لصالح الأخيرة، إضافة إلى فترات رفع العلم الأصفر ودخول سيارة الأمان، كانت جميعها عوامل رفعت من حظوظ بورشه.

فترة سيارة الأمان التي سببها حادث خوسيه ماريا لوبيز خلف مقود سيارة تويوتا رقم 7 سمح لسيارة بورشه رقم 2 بالبقاء قريبة من سيارة تويوتا المتصدرة رقم 8 ما دفع المصنع الألمانيّ إلى المغامرة في تطبيق استراتيجية مختلفة خلال التوقف الأخير.

تمّ وضع الوقود فقط في سيارة هارتلي، بينما وضعت تويوتا أربعة إطارات جديدة على سيارة ناكاجيما الذي سلم دفة القيادة إلى سيباستيان بويمي خلال القسم الأخير من السباق، ما منح بورشه أفضلية ثماني ثوانٍ مع بقاء 31 دقيقة على انتهاء السباق.

لكنّ بويمي تمكن من شق طريقه إلى بورشه بمعدل ثانية في كل لفة، قبل أن يقوم بالتجاوز مسترجعاً الصدارة مع بقاء 12 دقيقة على النهاية.

أحرز بويمي الفوز لفريقه بفارق 6.173 ثانية أمام هارتلي وهو الفوز الأول له ولدايفيدسون في "دبليو إي سي" منذ 2014.

خلف ثنائي الصدارة، أكملت سيارة بورشه رقم 1 منصة التتويج الثالثة بعد أن خسرت الكثير من الوقت نظراً للتوقفين الإضافيين للانتقال إلى إطارات إنترميديت خلال الأمطار في الساعة الثالثة من عمر السباق ومن ثم إلى الإطارات الملساء عندما توقف المطر.

قبيل حادثة لوبيز – والذي تمّ نقله إلى المستشفى لإجراء الفحوص الوقائية – كانت سيارة تويوتا رقم 7 خارج دائرة المنافسة على الصدارة.

خسر مايك كونواي صاحب قطب الانطلاق الأول مركزه لصالح بويمي خلف مقود السيارة الشقيقة تويوتا رقم 8 في المراحل الأولى، قبل أن تنخفض سرعة السيارة وتتراجع إلى الخلف بعد الجولة الأولى من التوقفات نتيجة مشكلة ميكانيكية.

خلال الساعة الثالثة، خرج كوباياشي إلى المنطقة الحصوية خارج المسار ما دفع الفريق إلى تبديل القسم الخلفي للسيارة بعيد دخولها إلى منصة الصيانة، حيث بقيت السيارة رقم 7 لوقت طويل في المرآب قبل حادثة لوبيز.

أما فريق بايكوليس المستقل الذي ينافس ضمن فئة "إل إم بي1" فقد أمضى فترة في المرآب نتيجة مشكلة في المكابح، ليفشل لاحقاً في إنهاء السباق بعد حادثة مع سيارة أستون مارتن رقم 97 ضمن خط الحظائر.

أما ضمن فئة "إل إم بي2" فقد كان الفوز من نصيب سيارة "جوتا – سبورت جاكي شان دي.سي ريسينغ أوريكا" رقم 38 بقيادة أوليفر جارفيس، توماس لورينت وهو-بين تونغ.

حامل اللقب فريق "سيغناتيك ألبين" سيطر على معركة المركز الأول ضمن الفئة خلال أول ثلثين من السباق قبل أن يغير رفع العلم الأصفر لفترتين مطوّلتين من ترتيب الفرق.

تصدر ماثيو فاكسفيار "تي.دي.إس ريسينغ" لفترة قصيرة مع إكمال السباق في الساعة الخامسة، لكنّ جارفيس تمكن من تجاوز السيارة رقم 28 عندما كان إيمانويل كولارد يقودها.

جارفيس أحرز الفوز بفارق 19.376 ثانية أمام سيارة أوريكا رقم 13 لفريق ريبيليون بقيادة نيكولا بروست، برونو سينا وجوليان كانال.

أما فريق "تي.دي.إس" فقد اكتفى بالمركز الثالث مع فاكسيفيار، أمام سيارة فريق "سيغناتيك" بقيادة نيكولا لابيير، غوستاف مينيزيز ومات راو.

فورد تتغلب على فيراري في فئة "جي تي إي المحترفين"

أحرزت فورد الفوز ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" متغلبة على فيراري، مع بيبو ديراني، هاري تينكنيل وأندي بريو خلف مقود السيارة رقم 67.

تصدر الثلاثي خلال بدايات السباق قبل الاضطرار إلى دخول منصة الصيانة بشكل مبكر لحلّ مشكلة الباب والتي عادت مرة أخرى خلال نصف الساعة الأخيرة من عمر السباق.

لكنّ فترتي رفع العلم الأصفر منحت السيارة رقم 67 توقفاً مجانياً ما وضعها على قدم المساواة مع المنافسين، حيث تمكن تينكنيل من الإنهاء أمام سيارة "إيه إف كورسي" رقم 51 بقيادة جايمس كالادو وأليساندرو بيير غويدي بفارق 15 ثانية.

المركز الثالث كان من نصيب سيارة بورشه رقم 91 بقيادة فريدريك ماكوفيسكي وريتشارد ليتز، الذين تفوقوا بدورهم على سيارة فورد الأخرى رقم 66 بقيادة أوليفر بلا، ستيفان موك وبيلي جونسون.

أما ضمن فئة "جي تي إي الهواة" فقد كان الفوز من نصيب سيارة "كليرواتر ريسينغ" رقم 61 بقيادة مات غريفن، كيتا ساوا وموك وينغ سان.

المركز الثاني كان من نصيب بيدرو لامي على متن سيارة أستون مارتن رقم 98 أمام ميغيل مولينا خلف مقود سيارة "سبيريت أوف ريس" رقم 54.

نتائج سباق سيلفرستون 6 ساعات

المركزقائمة السائقينالسيارةالفئةعدد اللفاتالزمنالفارقمنصات الصيانةالانسحاب
1 united_kingdom أنتوني دايفيدسون 
japan كازوكي ناكاجيما 
switzerland سيباستيان بويمي 
تويوتا تي.إس.050 الهجينة إل إم بي1 197 6:00:33.211   6  
2 germany تيمو بيرنهارد 
new_zealand برندون هارتلي 
new_zealand إيرل بامبر 
بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 197 6:00:39.384 6.173 7  
3 germany أندريه لوتيرر 
switzerland نيل ياني 
united_kingdom نيك تاندي 
بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 197 6:01:20.167 46.956 8  
4 united_kingdom أوليفر جارفيس 
china هو-بين تونغ 
france توماس لوران 
أوريكا 07 إل إم بي2 184 6:01:34.465 13 عدد اللفات 9  
5 brazil برونو سينا 
france جوليان كانال 
france نيكولا بروست 
أوريكا 07 إل إم بي2 184 6:01:53.841 13 عدد اللفات 9  
6 france فرانسوا بيريدو 
france ايمانويل كولارد 
france ماتيو فاكسيفيار 
أوريكا 07 إل إم بي2 184 6:01:55.733 13 عدد اللفات 8  
7 france نيكولاس لابيير 
united_states غوستافو مينيزيس 
united_kingdom مات راو 
ألبين إيه470 إل إم بي2 183 6:00:58.224 14 عدد اللفات 8  
8 russia رومان رازينوف 
france بير ثيرييه 
united_kingdom أليكس لين 
أوريكا 07 إل إم بي2 183 6:01:30.471 14 عدد اللفات 8  
9 france جون إيريك فيرن 
switzerland جوناثان هيرشي 
united_kingdom تور غرايفز 
أوريكا 07 إل إم بي2 183 6:02:06.299 14 عدد اللفات 8  
10 russia فيتالي بيتروف 
switzerland سايمون ترامر 
mexico روبرتو غونزاليس 
أوريكا 07 إل إم بي2 182 6:01:08.160 15 عدد اللفات 8  
11 china ديفيد تشنغ 
france تريستان غومندي 
united_kingdom أليكس براندل 
أوريكا 07 إل إم بي2 182 6:01:19.950 15 عدد اللفات 8  
12 brazil نيلسون بيكيه الإبن 
denmark دايفيد هينماير هانسون 
switzerland ماتياس بيتش 
أوريكا 07 إل إم بي2 172 6:00:45.562 25 عدد اللفات 10  
13 brazil بيبو ديراني 
united_kingdom هاري تينكنيل 
united_kingdom أندي برييو 
فورد جي تي إل إم جي تي إي المحترفين 171 6:01:28.070 26 عدد اللفات 6  
14 united_kingdom جيمس كالادو 
italy أليساندرو بيير غيدي 
فيراري 488 إل إم جي تي إي المحترفين 171 6:01:43.674 26 عدد اللفات 7  
15 austria ريتشارد ليتز 
france فريدريك ماكويسكي 
بورشه 911 آر.إس.آر إل إم جي تي إي المحترفين 171 6:01:54.655 26 عدد اللفات 6  
16 germany ستيفان موك 
france أوليفييه بلا 
united_states بيلي جونسون 
فورد جي تي إل إم جي تي إي المحترفين 171 6:01:55.561 26 عدد اللفات 5  
17 united_kingdom سام بيرد 
italy دايفيد ريغون 
فيراري 488 إل إم جي تي إي المحترفين 170 6:00:41.094 27 عدد اللفات 6  
18 denmark ماركو سورنسن 
denmark نيكي ثيم 
new_zealand ريتشي ستانواي 
أستون مارتن فانتاج إل إم جي تي إي المحترفين 170 6:01:24.847 27 عدد اللفات 6  
19 united_kingdom دارين تيرنر 
united_kingdom جوناثان آدم 
brazil دانيال سيرا 
أستون مارتن فانتاج إل إم جي تي إي المحترفين 168 6:01:26.459 29 عدد اللفات 7  
20 ireland مات غريفين 
singapore موك ونغ سون 
كيتا سوا 
فيراري 488 إل إم جي تي إي الهواة 166 6:01:40.106 31 عدد اللفات 6  
21 portugal بيدرو لامي 
canada بول دالا لانا 
austria ماتياس لاودا 
أستون مارتن فانتاج V8 إل إم جي تي إي الهواة 166 6:01:41.874 31 عدد اللفات 5  
22 germany كريستيان رييد 
ماتيو كايرولي 
germany مارفين دينست 
بورشه 911 آر.إس.آر (991) إل إم جي تي إي الهواة 166 6:02:05.421 31 عدد اللفات 5  
23 japan كاموي كوباياتشي 
united_kingdom مايك كونواي 
argentina خوسيه ماريا لوبيز 
تويوتا تي.إس.050 الهجينة إل إم بي1 159 6:01:21.629 38 عدد اللفات 6  
24 united_kingdom مايكل واينرايت 
united_kingdom بن باركر 
نيك فوستر 
بورشه 911 آر.إس.آر (991) إل إم جي تي إي الهواة 143 6:00:38.856 54 عدد اللفات 5  
  italy فرانشيسكو كاستيلاتشي
spain ميغيل مولينا 
switzerland توماس فلوهر 
فيراري 488 إل إم جي تي إي الهواة 165 5:59:33.535 32 عدد اللفات 5 انسحاب
  united_kingdom أوليفر ويب 
austria دومينيك كرايهامر 
united_kingdom جيمس روسيتر 
سي.إل.إم بي1/01 إل إم بي1 155 5:13:51.672 42 عدد اللفات 8 انسحاب
  denmark مايكل كريستنسن 
france كيفن إستر 
بورشه 911 آر.إس.آر إل إم جي تي إي المحترفين 95 3:15:25.888 102 عدد اللفات 3 انسحاب

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة دبليو إي سي
الحدَث سيلفرستون
حلبة سيلفرستون
قائمة السائقين أنتوني دايفيدسون , كازوكي ناكاجيما , سيباستيان بويمي
قائمة الفرق تويوتا ريسينغ
نوع المقالة تقرير السباق