دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026

تفوقت تويوتا على فيراري على الحلبة وفي منطقة الصيانة لتحقق الفوز في افتتاح موسم بطولة العالم لسباقات التحمل في إيمولا يوم الأحد.

وحقق سيباستيان بويمي وريو هيراكاوا وبرندون هارتلي المركز الأول على متن سيارة تويوتا تي آر 010 هايبرد رقم 8 المطوّرة، ليمنحوا الشركة اليابانية الفوز في مشاركتها رقم 100 في البطولة.

واكتفى طاقم فيراري 499 بي رقم 51، المؤلف من أليساندرو بيير غويدي وجيمس كالادو وأنطونيو جيوفيناتزي، بالمركز الثاني. 

بينما أكمل كاموي كوباياشي ونيك دي فريز ومايك كونواي منصة التتويج في المركز الثالث على متن سيارة تويوتا رقم 7.

وانحصر السباق في صراع ثنائي بين المصنعين، حيث لم تتمكن فرق مثل ألبين وبي إم دبليو وبيجو من منافسة المتصدرين لمعظم فترات اليوم.

عند الانطلاق، ابتعد كالادو بسلاسة من مركز الانطلاق الأول في سيارة فيراري رقم 51، بينما استغل زميله مولينا الإطارات اللينة لتجاوز سيارة تويوتا بقيادة هارتلي والصعود إلى المركز الثاني.

واحتفظت فيراري بالمركزين الأول والثاني لمدة تقارب الساعة قبل أن تسمح خدمة أسرع من فريق تويوتا لهارتلي باستعادة المركز الذي خسره أمام مولينا.

ثم خاطرت تويوتا في نهاية الساعة الثانية، حيث أدخلت السيارة رقم 8 لتغيير السائق دون تغيير الإطارات.

وأتاح ذلك لهيراكاوا، الذي تولى القيادة من هارتلي، التقدم إلى صدارة السباق أمام سيارة فيراري رقم 51 التي أصبح يقودها بيير غويدي.

وخدمت الاستراتيجية مصلحة تويوتا عندما علقت سيارة بيجو 9 إكس 8 رقم 93 بقيادة الوافد الجديد في فئة "السيارات الخارقة" أو هايبركار، نيك كاسيدي، على الحصى بإطارات باردة في لفة الخروج، مما أدى إلى دخول سيارة الأمان الافتراضية ومنح سيارة تويوتا رقم 8 توقفاً مجانياً.

ودخلت كل من تويوتا المتصدرة وفيراري المطاردة إلى منطقة الصيانة خلال فترة الأعلام الصفراء، لكن هيراكاوا عاد إلى الحلبة محتفظاً بالصدارة، ومع إطارات جديدة أيضاً.

وردت فيراري على تكتيك تويوتا بإدخال بيير غويدي مبكراً في دورة التوقف التالية، لكنها فشلت في تجاوز هيراكاوا، الذي وسّع الفارق إلى أكثر من أربع ثوانٍ.

وفي الوقت نفسه، عادت سيارة تويوتا رقم 7 إلى المركز الثالث من خلال إطالة عمر الإطارات، بعدما تراجعت حتى المركز السابع في الفترة الأولى.

وسمح توقف آخر دون تغيير الإطارات لسيارة تويوتا رقم 7 بالعودة أمام بيير غويدي وصد سائق فيراري، مما ساعد هيراكاوا على ترسيخ موقعه في الصدارة خلال الساعة قبل الأخيرة.

وتمكنت فيراري رقم 51 من استعادة المركز الثاني عندما حصلت سيارة تويوتا رقم 7 على أربعة إطارات جديدة في توقفها الأخير، لكن في هذه المرحلة كان بويمي قد صنع تقدماً بلغ 10 ثوانٍ في الصدارة.

ومع عدم هطول الأمطار رغم التهديد خلال الساعتين الأخيرتين، عبر بويمي خط النهاية متقدماً بفارق 13 ثانية.

وشكّلت هذه النتيجة الفوز الثاني على التوالي لـ تويوتا في بطولة العالم لسباقات التحمل، بعد فوز السيارة رقم 7 في ختام سباق البحرين شهر نوفمبر، كما أنه أول فوز لطاقم السيارة رقم 8 منذ عام 2024.

ولم يتمكن ثلاثي فيراري رقم 51 من تقليص الفارق في الفترة الأخيرة واكتفوا بالمركز الثاني، بينما أنهى كوباياشي السباق بالمركز الثالث على متن سيارة تويوتا رقم 7.

وعلى الرغم من التهديد المستمر بهطول الأمطار في النصف الثاني، تحسنت الأحوال الجوية في الساعة الأخيرة، ما سمح باستمرار السباق حتى النهاية دون أحداث درامية.

وقدمت ألبين أداءً قوياً في افتتاح الموسم بإيمولا، حيث أنهى شارل ميليزي وفرديناند هابسبورغ وأنطونيو فيليكس دا كوستا السباق في المركز الرابع على متن سيارة أ424 إل إم دي إتش رقم 35 المطوّرة.

وصمد رينيه راست أمام هجوم متأخر من سيارة فيراري رقم 50 بقيادة أنطونيو فوكو ليكمل المراكز الخمسة الأولى على متن سيارة بي إم دبليو إم هايبرد في 8 رقم 20 التي شارك قيادتها مع روبن فراينز، وذلك رغم تعرضه لعقوبة المرور عبر منطقة الصيانة خلال السباق بسبب مخالفة تحت نظام سيارة الأمان الافتراضية.

وكان فوكو وزميلاه ميغيل مولينا ونيكلاس نيلسن ضمن المنافسين على منصة التتويج في النصف الأول من السباق، لكن عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة بسبب مخالفة تحت الأعلام الصفراء أبقت سيارة فيراري رقم 50 في المركز السادس عند النهاية.

وأنهى رافاييل مارشيلو وكيفن ماغنوسن السباق في المركز السابع على متن سيارة بي إم دبليو رقم 15، ليكملا يوماً قوياً لآخر مصنع ألماني متبقٍ في البطولة.

وتقدمت سيارة كاديلاك في-سيريز.آر رقم 12 إلى الصدارة لفترة وجيزة في الساعة الثالثة بعد عدم التوقف خلال سيارة الأمان الافتراضية، لكنها اضطرت للتخلي عن المركز فوراً بعد استئناف السباق لتنفيذ عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة بسبب مخالفة الأعلام الصفراء.

وبينما أنهت سيارة كاديلاك رقم 12 السباق خارج النقاط، حقق إيرل بامبر وسيباستيان بويمي المركز الثامن على متن السيارة الشقيقة رقم 38، أمام هاري تينكنيل وتوم غامبل في أفضل سيارات أستون مارتن فالكيري إل إم إتش.

واكتمل ترتيب العشرة الأوائل بسيارة فيراري رقم 83 التابعة لفريق إيه إف كورس بقيادة روبرت كوبيتسا وفيل هانسون وييفي يي.

وفشلت بيجو في تحقيق مركز ضمن النقاط رغم الأداء القوي المبكر للسيارة رقم 94، خاصة مع مالته ياكوبسن خلف المقود.

وسجلت جينيسيس ظهورها الأول المنتظر في بطولة العالم للتحمل في إيمولا، حيث أنهى بيبو ديراني وأندريه لوتيرر وماتيس جوبير السباق في المركز الخامس عشر على متن أفضل سيارات جي إم آر-001. 

أما السيارة الشقيقة رقم 19، فقد تأخرت بسبب مشكلة في أحد الحساسات في البداية، مما أجبرها على البقاء في المرآب لمدة نصف ساعة.

#69 فريق دبليو آر تي بي أم دبليو أم4 جي تي3 إيفو: أنتوني ماكنتوش، باركر تومسون، دانيال هاربر

الصورة من قبل: Jakob Ebrey / LAT Images via Getty Images

وحقق فريق دبليو آر تي الفوز في فئة إل إم جي تي 3، حيث فاز دان هاربر وأنتوني ماكنتوش وباركر تومسون في افتتاح الموسم على متن سيارة بي إم دبليو إم 4 جي تي 3 رقم 69.

وبدا فريق غاراج 59، الوافد الجديد إلى البطولة، على طريقه لتحويل مركز الانطلاق الأول إلى فوز مع دخول السباق ساعته الأخيرة، حيث استعاد أنتراريس أو وتوم فليمنغ ومارفين كيرشهوفر الصدارة في الساعة الرابعة بعد تعافٍ من توقف بطيء أول.

لكن سيارة مكلارين 720 إس جي تي 3 رقم 10 توقفت مرتين على الحلبة قبل 35 دقيقة من النهاية بسبب مشكلة في المولد، رغم تصدرها المريح، مما منح الفوز لسيارة بي إم دبليو.

وكانت سيارة بي إم دبليو رقم 69 قد تقدمت من المركز الرابع على شبكة الانطلاق إلى الثاني في وقت مبكر، قبل أن تتصدر في الساعة الثانية عندما نفذ ماكنتوش مناورة تجاوز رائعة على سيارة فورد موستانغ جي تي 3 رقم 88 التابعة لفريق بروتون بقيادة ستيفانو غاتوسو عند منعطف ريفاتزا.

وأدت التغيرات المستمرة في المراكز خلال دورات التوقف اللاحقة إلى تراجعها، لكن تجاوزاً حاسماً على سيارة كورفيت زد06 جي تي 3.آر رقم 33 التابعة لفريق تي إف سبورت بقيادة جوني إدغار في الساعة الخامسة ضمن لها الفوز في النهاية.

واحتل إدغار وبليك ماكدونالد ونيكي كاتسبورغ المركز الثاني، بينما أكملت سيارة بورشه 911 جي تي 3 رقم 92 التابعة لفريق مانثي بقيادة ريتشارد ليتز وريكاردو بيرا وياسر شاهين منصة التتويج.

وتعرضت سيارة بورشه رقم 92 لعقوبة المرور عبر منطقة الصيانة في وقت مبكر من السباق بسبب خروج غير آمن، لكنها تعافت بقوة في الساعتين الأخيرتين. كما حققت السيارة الشقيقة رقم 91 بقيادة أيهانجان غوفن وتيمور بوغوسلافسكي وجيمس كوتينغهام تقدماً متأخراً لتنهي السباق في المركز الرابع، أمام سيارة بي إم دبليو رقم 32 بقيادة أوغوستو فارفوس وشون غيلايل ودارين ليونغ.

وتسببت سيارة لكزس آر سي إف جي تي 3 رقم 87 التابعة لفريق إيه إس بي في أول ظهور لسيارة الأمان في السباق، بعدما توقفت على الحلبة بسبب مشكلة تقنية مع بداية الساعة الثانية. وكانت السيارة الأخرى للفريق قد دخلت المرآب قبل ذلك بقليل بسبب مشاكل ميكانيكية خاصة بها.

السباق

جميع الإحصائيات

 

المركز	الفريق	#	قائمة السائقين	السيارة	عدد اللفات	الزمن	الفاصل	منصات الصيانة	الانسحاب	النقاط
1	تويوتا ريسينغ HYPERCAR	8	س. بويمي ب. هارتلي ر. هيراكاوا	Toyota GR010 - Hybrid	213	6:00:10.939
2	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	أ. ج. كالادو أ. جيوفينازي	Ferrari 499P	213	+13.352 6:00:24.291	13.352
3	تويوتا ريسينغ HYPERCAR	7	م. ك. كوباياتشي ن. دي فريز	Toyota GR010 - Hybrid	213	+41.187 6:00:52.126	27.835
4	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	أ. فيليكس دا كوستا ت. ميليسي ف. هابسبورغ	Alpine A424	213	+59.385 6:01:10.324	18.198
5	BMW M Team WRT HYPERCAR	20	ر. فرينز ر. راست	BMW M Hybrid V8	213	6:01:11.4821:00.543
6	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	أ. فوكو م. ن. نيلسن	Ferrari 499P	213	6:01:11.8401:00.901
7	BMW M Team WRT HYPERCAR	15	ك. ماغنوسن ر. مارشيللو	BMW M Hybrid V8	213	6:01:12.4451:01.506
8	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	38	إ. بامبر س. بورديه	Cadillac V-Series.R	213	6:01:12.9341:01.995
9	Aston Martin THOR Team HYPERCAR	007	ه. تينكنيل ت. غامبل	Aston Martin Valkyrie	212	+1 اللفة 6:00:16.386	1 اللفة
10	آي اف كورس HYPERCAR	83	ي. يافي ر. كوبتسا ف. هانسون	Ferrari 499P	212	+1 اللفة 6:00:16.824	0.438
11	Alpine Endurance Team HYPERCAR	36	ف. ماكويسكي ج. غونون ف. مارتينز	Alpine A424	212	+1 اللفة 6:00:43.534	26.710
12	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	94	ل. دوفال م. جاكوبسن ت. بورشير	Peugeot 9X8	212	+1 اللفة 6:01:26.368	42.834
13	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	12	و. ستيفنز ن. ناتو	Cadillac V-Series.R	212	+1 اللفة 6:01:26.646	0.278
14	Aston Martin THOR Team HYPERCAR	009	أ. ريبيراس م. سورنسن	Aston Martin Valkyrie	212	+1 اللفة 6:01:27.637	0.991
15	Genesis Magma Racing HYPERCAR	17	أ. لوتيرر ل. ديراني M. Jaubert	Genesis GMR-001	211	+2 عدد اللفات 6:00:15.868	1 اللفة
16	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	93	ب. دي ريستا س. فاندورن ن. كاسيدي	Peugeot 9X8	210	+3 عدد اللفات 6:01:31.971	1 اللفة
17	TEAM WRT LMGT3	69	أ. ماكنتوش ب. طومسون D. Harper	BMW M4 GT3 Evo	194	+19 عدد اللفات 6:01:51.257	16 عدد اللفات
18	تي أف سبورت LMGT3	33	B. McDonald ج. إدجر ن. كاتسبرغ	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	194	+19 عدد اللفات 6:01:51.522	0.265
19	The Bend Manthey LMGT3	92	ي. شاهين ر. بيرا ر. ليتز	Porsche 911 GT3 R	193	+20 عدد اللفات 6:00:52.984	1 اللفة
20	Manthey DK Engineering LMGT3	91	J. Cottingham ت. بوغوسلافسكي أ. غوفين	Porsche 911 GT3 R	193	+20 عدد اللفات 6:01:06.346	13.362
21	TEAM WRT LMGT3	32	د. ليونغ ش. غيلايل أ. فارفوس	BMW M4 GT3 Evo	193	+20 عدد اللفات 6:01:19.385	13.039
22	Vista AF Corse LMGT3	21	ف. هيريو س. مانن أ. روفيرا	Ferrari 296 GT3 Evo	193	+20 عدد اللفات 6:01:36.465	17.080
23	Garage 59 LMGT3	58	أ. ويست ف. جيرسيتز B. Goethe	McLaren 720S GT3 Evo	193	+20 عدد اللفات 6:01:37.721	1.256
24	بروتون كومبيتيشن LMGT3	88	س. جاتوزو ج. ليفوراتو ل. سارجانت	Ford Mustang GT3	193	+20 عدد اللفات 6:01:42.354	4.633
25	Heart of Racing Team LMGT3	23	G. Newell K. Pauwels ج. آدم	Aston Martin Vantage AMR GT3	193	+20 عدد اللفات 6:01:43.631	1.277
26	بروتون كومبيتيشن LMGT3	77	ا. باول ب. توك S. Priaulx	Ford Mustang GT3	193	+20 عدد اللفات 6:01:43.681	0.050
27	Vista AF Corse LMGT3	54	ت. فلوهر ف. كاستيلاتشي د. ريغون	Ferrari 296 GT3 Evo	192	+21 عدد اللفات 6:00:46.013	1 اللفة
28	IRON LYNX LMGT3	79	J. Zelger م. كريسوني ل. هودينيوس	Mercedes AMG GT3	192	+21 عدد اللفات 6:00:53.970	7.957
29	Genesis Magma Racing HYPERCAR	19	م. جامينيت ب. شاتان د. جونكاديلا	Genesis GMR-001	189	+24 عدد اللفات 6:00:19.620	3 عدد اللفات
30	Garage 59 LMGT3	10	A. Au T. Fleming م. كيرشوفر	McLaren 720S GT3 Evo	179	+34 عدد اللفات 6:01:44.550	10 عدد اللفات
31	AKKODIS ASP Team LMGT3	78	ت. رومبوي H. David E. Masson	Lexus RC F GT3	171	+42 عدد اللفات 6:01:43.915	8 عدد اللفات
dnf	IRON LYNX LMGT3	61	م. بيري ر. أندرادا م. مارتن	Mercedes AMG GT3	166	+47 عدد اللفات 5:15:45.759	5 عدد اللفات		الانسحاب
dnf	Racing Team Turkey by TF LMGT3	34	P. Dempsey ص. يولوك ت. إيستوود	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	162	+51 عدد اللفات 5:40:12.764	4 عدد اللفات		الانسحاب
dnf	Heart of Racing Team LMGT3	27	ا. جيمس ز. روبيشون م. درودي	Aston Martin Vantage AMR GT3	146	+67 عدد اللفات 4:37:53.204	16 عدد اللفات		الانسحاب
dnf	AKKODIS ASP Team LMGT3	87	R. Umbrarescu ك. شميد خ.	Lexus RC F GT3	32	+181 عدد اللفات 57:58.247	114 عدد اللفات		الانسحاب
شاهد كامل النتائج