دبليو إي سي: تويوتا تحافظ على آمالها ضمن معركة اللقب بعد الفوز في فوجي

تصدر سيباستيان بويمي ونازوكي ناكاجيما ثنائية تويوتا على حلبة موطنها في فوجي ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليوإي سي" إذ تسببت الظروف الجوية السيئة في تقصير عمر السباق.

كانت سيارة تويوتا رقم 8 في المقدمة، لكن وبعد وقفة الصيانة، وعندما تمّ رفع العلم الأحمر للمرة الثانية خلال السباق الذي أقيم بشكل كامل ضمن ظروف جوية ماطرة.

وكانت الساعة قد تجاوزت الأربع والنصف أو ما يعادل 75 بالمئة من طول السباق، ما يعني أنّه يمكن منح النقاط الكاملة للسائقين حسب ترتيبهم الحالي.

وتنصّ اللوائح التقنية في "دبليو إي سي" على منح جميع السائقين النقاط، حتى وإن لم يشاركوا على متن السيارة كما هو الحال مع أنطوني دايفيدسون سائق سيارة تويوتا رقم 8.

فوز تويوتا أبقى المعركة على اللقب للجولة ما قبل الأخيرة في شنغهاي الشهر المقبل.

وكان على متصدري الترتيب العام تيمو بيرنهارد، برندون هارتلي وإيرل بامبر فقط الإنهاء أمام بويمي وناكاجيما مع سيارة بورشه 919 الهجينة لحسم لقب السائقين، لكنهم تاخروا خلفهم بفارق لفة وبالمركز الرابع.

وامتلك بويمي وناكاجيما الأفضلية أمام المنافسين في سباق شهد دخول سيارة الأمان خمس مرات وتطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية مرة واحدة، إضافة إلى توقف قدره 32 دقيقة خلال الساعة الثانية.

وتقدمت سيارة تويوتا إلى المقدمة بعد أن تمّ استئناف السباق عقب أول إيقاف.

وتمكن ناكاجيما من الابتعاد في الصدارة أمام زميله خوسيه ماريا لوبيز على متن سيارة تويوتا الشقيقة خلال بداية الساعة الثالثة حين عانى الأرجنتيني من مشكلة في ماسح الزجاج.

خسر السائق الياباني الصدارة عندما دخل منصة الصيانة في الساعة الثالثة، لكن وبعد أن اقتربت السيارات من بعضها بفعل دخول سيارة الأمان، نجح في اجتياز نيك تاندي على متن سيارة بورشه رقم 2 مع استئناف السباق.

ومن ثم تقدم إلى الصدارة عندما دخل لوبيز الذي يتشارك قيادة سيارة تويوتا رقم 7 مع كاموي كوباياشي ومايك كونواي، لإجراء وقفة الصيانة الثالثة.

وكان يمتلك ناكاجيما 16 ثانية في الصدارة أمام كونواي عندما دخلت سيارة الأمان لخمس لفات قبل أن يتم رفع العلم الأحمر للمرة الثانية.

وكان كونواي يخوض معركة مع سيارة بورشه رقم 1 بقيادة نيل ياني والتي بدأ أندريه لوتيرر السباق على متنها، عندما تمّ إيقاف السباق.

ولم يتوقف بامبر على متن سيارة بورشه رقم 2 عندما تم رفع العلم الأحمر أول مرة، ما كان يعني أن عليه التوقف للتزود بالوقود والإطارات بعد دخول سيارة الأمان.

الوقت المهدور خلال التوقف في منصة الصيانة أثناء سير السباق، دفع بيرنهارد إلى المركز الرابع، وبفارق أكثر من دقيقة خلف سيارة تويوتا رقم 8 في الصدارة.

عانى السائق الألماني كذلك في الظروف الماطرة، حيث تقدم عليه ناكاجيما بلفة واحدة في بداية الساعة الثالثة.

أما ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2" فقد تمّ تتويج سيارة "ريبيليون ريسينغ أوريكا-جيبسون" رقم 07 بالمركز الأول مع برونو سينا ونيكولاس بروست حتى قبل أن يحظى جوليان كانال بفرصة قيادتها.

وكان يمتلك بروست فارق 15 ثانية تقريباً أمام نيكولاس لابيير وأندريه نيغارو سائقي "تيك سيغناتيك أوريكا" عندما خرجت سيارة الأمان للمرة الأخيرة.

وتصدرت سيارة "ريبيليون" خلال معظم فترات السباق، حيث استطاع سينا الابتعاد في المقدمة خلال المراحل الأولى.

فيراري تحرز الفوز في "جي تي إي المحترفين"

فيراري أحرزت الفوز ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" مع جايمس كالادو.

البريطاني، الذي يقود إلى جانب أليساندرو غيدي خلف مقود سيارة "إيه إف كورسي فيراري 488 جي تي إي" رقم 51، نجح في التقدم على فريدريك ماكوفيسكي سائق بورشه 911 آر.إس.آر.

المركز الثالث كان من نصيب سيارة بورشه الثانية بقيادة مايكل كريستنسن وكيفن إيستر.

أما أندري برييو، وهاري تينكنيل على متن سيارة فورد جي تي، فقد كانا أكبر الخاسرين حيث أنهيا السباق بالمركز الثامن ليتراجعا من صدارة الترتيب العامّ إلى المركز الرابع.

تلقى برييو عقوبة التوقف لدقيقة في خط الحظاير نظراً لمروره في منصة الصيانة مع الضوء الأحمر قبل أن يعاني من ثقب أدى إلى ارتطامه بالحاجز خلال فترة قصيرة بعد الحادثة مع إيستر.

وضمن فئة "جي تي إي الهواة" فقد كان الفوز من نصيب ميغيل مولينا، فرانسيسكو كاستيلاتشي على متن سيارة "إيه إف كورسي فيراري" حيث نجح ميغيل مولينا في تصدر الترتيب العام نتيجة لذلك.

وقد تقدما على المتصدرين حينها وينغ سان موك ومات غريفن على متن "كلير وورتر فيراري" عندما دخل الأخيران إلى منصة الصيانة ليتضح فيما بعد أنها المرة الأخيرة خلال السباق.

نتيجة السباق

المركزقائمة السائقينالسيارةالفئةالزمنالفارقمنصات الصيانة
1 united_kingdom أنتوني دايفيدسون 
japan كازوكي ناكاجيما 
switzerland سيباستيان بويمي 
تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 4:24:50.950   2
2 japan كاموي كوباياتشي 
united_kingdom مايك كونواي 
argentina خوسيه ماريا لوبيز 
تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 4:24:52.448 1.498 3
3 germany أندريه لوتيرر 
switzerland نيل ياني 
united_kingdom نيك تاندي 
بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 4:24:53.222 2.272 3
4 germany تيمو بيرنهارد 
new_zealand برندون هارتلي 
new_zealand إيرل بامبر 
بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 4:24:51.827 1 لفة 3
5 brazil برونو سينا 
france جوليان كانال 
france نيكولا بروست 
أوريكا 07 إل إم بي2 4:24:54.321 3 لفات 3
6 france نيكولاس لابيير 
brazil أندريه نيغراو 
united_states غوستافو مينيزيس 
ألبين إيه470 إل إم بي2 4:24:55.710 3 لفات 4
7 united_kingdom أوليفر جارفيس 
china هو-بين تونغ 
france توماس لوران 
أوريكا 07 إل إم بي2 4:24:56.491 3 لفات 3
8 france فرانسوا بيريدو 
france إيمانويل كولار 
france ماتيو فاكسيفيار 
أوريكا 07 إل إم بي2 4:24:57.601 3 لفات 4
9 france جون إيريك فيرن 
united_kingdom بن هانلي 
united_kingdom مات راو 
أوريكا 07 إل إم بي2 4:25:03.453 3 لفات 4
10 russia رومان رازينوف 
france بيير تيريي 
united_kingdom جيمس روسيتر 
أوريكا 07 إل إم بي2 4:25:08.598 3 لفات 3
11 united_kingdom جيمس كالادو 
italy أليساندرو بيير غيدي 
فيراري 488 جي تي إي جي تي إي المحترفين 4:24:58.636 4 لفات 3
12 austria ريتشارد ليتز 
france فريدريك ماكويسكي 
بورشه 911 آر.إس.آر جي تي إي المحترفين 4:24:59.604 4 لفات 3
13 russia فيتالي بيتروف 
switzerland سايمون ترامر 
mexico روبرتو غونزاليس 
أوريكا 07 إل إم بي2 4:25:01.132 4 لفات 3
14 denmark مايكل كريستنسن 
france كيفن إستر 
بورشه 911 آر.إس.آر جي تي إي المحترفين 4:25:02.085 4 لفات 3
15 germany ستيفان موك 
france أوليفييه بلا 
فورد جي تي جي تي إي المحترفين 4:25:04.996 4 لفات 2
16 united_kingdom سام بيرد 
italy دافيدي ريغون 
فيراري 488 جي تي إي جي تي إي المحترفين 4:25:10.401 4 لفات 4
17 united_kingdom دارين تيرنر 
united_kingdom جوناثان آدم 
أستون مارتن فانتاج جي تي إي المحترفين 4:26:31.155 4 لفات 3
18 denmark ماركو سورنسن 
denmark نيكي تيم 
أستون مارتن فانتاج جي تي إي المحترفين 4:26:29.965 5 لفات 3
19 italy فرانشيسكو كاستيلاتشي
spain ميغيل مولينا 
switzerland توماس فلوهر 
فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 4:25:06.258 6 لفات 3
20 ireland مات غريفين 
singapore موك ونغ سون 
japan كيتا ساوا 
فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 4:25:07.395 6 لفات 3
21 germany كريستيان رييد 
italy ماتيو كايرولي 
germany مارفين دينست 
بورشه 911 آر.إس.آر (991) جي تي إي الهواة 4:26:38.499 6 لفات 3
22 united_states مايك هيدلوند 
united_kingdom بن باركر 
نيك فوستر 
بورشه 911 آر.إس.آر (991) جي تي إي الهواة 4:26:53.963 7 لفات 4
23 portugal بيدرو لامي 
canada بول دالا لانا 
austria ماتياس لاودا 
أستون مارتن فانتاج V8 جي تي إي الهواة 4:25:11.357 8 لفات 5
24 united_kingdom هاري تينكنيل 
united_kingdom أندي برييو 
فورد جي تي جي تي إي المحترفين 4:25:09.645 17 لفة 4
25 brazil نيلسون بيكيه الإبن 
denmark دايفيد هينماير هانسون 
switzerland ماتياس بيشي 
أوريكا 07 إل إم بي2 3:30:30.462 28 لفة 2
26 china ديفيد تشنغ 
france تريستان غومندي 
united_kingdom أليكس براندل 
أوريكا 07 إل إم بي2 2:17:05.945 61 لفة 3
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة دبليو إي سي
الحدَث فوجي
حلبة فوجي سبييد واي الدولية
قائمة السائقين أنتوني دايفيدسون , كازوكي ناكاجيما , سيباستيان بويمي
قائمة الفرق تويوتا ريسينغ
نوع المقالة تقرير السباق