فورمولا 1
آر
جائزة العيد الـ 70 الكبرى
07 أغسطس
الحدث التالي خلال
15 ساعات
:
57 دقيقة
:
25 ثانية
موتو جي بي
آر
جائزة التشيك الكبرى
06 أغسطس
الحدث الآن . . .
فورمولا إي
آر
جائزة برلين 2
06 أغسطس
دبليو آر سي
آر
رالي كينيا
16 يوليو
Postponed
آر
رالي فنلندا
06 أغسطس
Canceled

"دبليو إي سي" تردّ على انسحاب أودي: "آخرون سينضمّون"

المشاركات
التعليقات
"دبليو إي سي" تردّ على انسحاب أودي: "آخرون سينضمّون"
من قبل:
26-10-2016

أصدرت بطولة العالم للتحمّل "دبليو إي سي" بياناً استجابةً لإعلان أودي انسحابها من عالم سباقات السيارات الرياضيّة، قائلة أنّ بوسعها أن تتطلّع قدماً لانضمام مصنّعين آخرين إلى البطولة في المستقبل.

رقم 8 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: لوكاس دي غراسي، لويك دوفال، أوليفر جارفيس
جيرار نيفو، رئيس بطولة العالم لسباقات التحمل
المنصة: المركز الثاني رقم 8 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: لوكاس دي غراسي، لويك دوفال، أو
رقم 8 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: لوكاس دي غراسي، لويك دوفال، أوليفر جارفيس
رقم 8 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: لوكاس دي غراسي، لويك دوفال، أوليفر جارفيس
رقم 8 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: لوكاس دي غراسي، لويك دوفال، أوليفر جارفيس
رقم 8 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: لوكاس دي غراسي، لويك دوفال، أوليفر جارفيس

تمّ صباح اليوم الأربعاء تأكيد وضع الصانع الألماني حداً لبرنامجه في فئة لومان النموذجيّة "إل إم بي 1" مع نهاية الموسم الجاري بعد 18 عاماً ضمن الفئة العليا من سباقات التحمّل.

ونتيجة لهذا الإعلان فإنّ بورشه وتويوتا هما الوحيدتان اللتان ستشاركان في الفئة العليا من البطولة في موسم 2017 وما بعده، ما يشير إلى إمكانيّة تواجد أربع سيارات فقط ضمن فئة "إل إم بي1-اتش" في العام المقبل.

وضمن إجابتهم، أشاد منظّمو السلسلة بدور أودي الأساسي في دعم البطولة خلال مواسمها الأولى، لكنّهم أشاروا في الوقت ذاته إلى حقيقة انضمام مصنّعين آخرين في المستقبل، بما في ذلك بي إم دبليو ضمن فئة "جي تي إي" بدءاً من 2018.

وقال جيرار نوفو مدير السلسلة: "نتفهمّ هذا القرار، بالرغم من أنّه من الواضح أنّنا نتأسّف لمغادرة لاعبٍ أساسي في بطولة «دبليو إي سي»".

وتابع: "كانت أودي مشاركة في سباقات التحمّل لـ 15 موسماً، والمواسم الخمسة الأولى من بطولة «دبليو إي سي» على وجه الخصوص".

وأردف: "نفكّر اليوم في جميع العاملين في أودي سبورت وفريق جويست. نتقدّم لهم بإعجابنا وشكرنا لأدائهم الرياضي الخارق في بطولة «دبليو إي سي» منذ 2012".

وأضاف: "في غضون أسبوع في شنغهاي، بورشه وتويوتا ستتنافسان على المسار على لقب فئة «إل إم بي1» لموسم 2016، كما هو الحال بالنسبة لفيراري وأستون مارتن على لقب فئة «جي تي إي»".

وأكمل: "مصنّعٌ سيغادر، وآخرون سينضمّون قريباً. هكذا هي حياة البطولة".

تقليل النفقات وسيارات هايدروجين على الأجندة

من جانبه قال بيير فييون، رئيس نادي سيارات الغرب "أي سي أو"، أنّ تقليل نفقات المشاركة ضمن فئة "إل إم بي 1" وإيجاد طرقٍ لاحتضان سيارات تعمل بالهايدروجين ضمن كتيّب قوانين البطولة سيكون من بين الأهداف الأساسيّة بالنسبة لسباقات السيارات الرياضيّة في المستقبل.

وقال حيال ذلك: "تقليص النفقات بالنسبة للمصنّعين يُعدّ موقع تركيزٍ أساسيٍ بالنسبة لـ «آي سي أو»، ضمن الشراكة مع الاتّحاد الدولي للسيارات «فيا»".

وأضاف: "بالإضافة إلى ذلك، فإنّ هاتين المنظّمتين وضعتا بشكلٍ واضحٍ مسار البطولة للأعوام المقبلة: البقاء عند واجهة الإبتكار مع تقديم أفضل منصّة ممكنة للتقنيات الجديدة تحضيراً لسيارات المستقبل".

وأكمل: "باتت التكنولوجيا الهجينة والمحرّكات الكهربائيّة جزءاً من حياتنا اليوميّة في سباقات التحمّل. يستجيب تغيير اللوائح التقنيّة نحو اعتماد الطاقة الهايدروجينيّة والكهربائيّة بشكلٍ مباشرٍ لمتطلّبات الطاقة لهذه الحقبة الجديدة".

دبليو إي سي: أودي تنسحب من البطولة مع نهاية موسم 2016 الحالي

المقال السابق

دبليو إي سي: أودي تنسحب من البطولة مع نهاية موسم 2016 الحالي

المقال التالي

دي غراسي: إحراز لقب "دبليو إي سي" سيكون مسك الختام لأودي في آخر مشاركة لها

 دي غراسي: إحراز لقب "دبليو إي سي" سيكون مسك الختام لأودي في آخر مشاركة لها
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو إي سي
قائمة الفرق Team Joest , تويوتا ريسينغ
الكاتب جايمي كلاين