دبليو إي سي: بورشه تحرز المركز الأول رغم تعرّضها للعقوبة في المكسيك

تمكنت بورشه من الفوز بسباق المكسيك 6 ساعات من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" في منافسة مثيرة ضمن ظروف ماطرة، على الرغم من تعرّضها للعقوبة والمنافسة القوية من أودي خلال القسم الأخير من السباق.

بقيت السيارة رقم 1 بقيادة مارك ويبر، برندون هارتلي وتيمو بيرنهارد خارج المشاكل على الرغم من الظروف الجوية الماطرة على حلبة أوتودروم هيرمانوس رودريغيز.

وقد استطاعت بورشه 919 الهجينة إحراز الفوز في سباق مثير بالرغم من عقوبة المرور في خطّ الحظائر التي تعرضت لها بسبب المرور فوق الخط الأبيض عندما حاول بيرنهارد متأخراً تجنب الدخول إلى منصة الصيانة بسبب رفع الأعلام الصفراء.

عبر الألماني فوق الخط الأبيض على مدخل خط الحظائر، في حادثة وصفها ويبر "بسوء التفاهم" و"اللحظة المثيرة للرعب"، وعلى الرغم من تصدّر هارتلي المريح لكنه واجه عقوبة المرور في خط الحظائر.

أدى ذلك إلى تراجع السيارة رقم 1 بورشه إلى المركز الثالث، لكنّ هارتلي سرعان ما تقدم على السيارة الشقيقة رقم 2 وسيارة أودي رقم 8 كذلك في المنعطف الـ 12.

هطلت الأمطار بعد منتصف السباق، وهذا ما أدى إلى تبخّر أحلام سيارة أودي رقم 8 بالمنافسة على الفوز حين ارتطم أوليفر جارفيس بالحاجز بعد أن دارت السيارة على نفسها في المنعطف الأول.

لذا، لم يتبقَ منافس أساسيّ لبورشه إلا سيارة أودي رقم 7 والتي بدأت بالتعافي من مشكلة أصابتها في وقت مبكّر تسببت في نقص التماسك خلال القسم الأول من السباق.

وبالفعل، تمكن أندريه لوتيرر من التفوق على سيارة بورشه رقم 1 لكنه سرعان ما خرج عن المسار بدوره.

هطول الأمطار المتأخر خلال القسم الأخير من السباق، أدى كذلك إلى انزلاق بيرنهارد على الحفف، لكنه استطاع العودة إلى المسار وإحراز الفوز بفارق دقيقة و01 ثانية أمام لوتيرر الذي استفاد من استراتيجية ذكية للإطارات.

وكانت سيارة بورشه رقم 2 في طريقها للإنهاء على منصة التتويج في المركز الثالث لكنّ مارك ليب تعرّض لاصطدام من قبل سيارة "سيغناتيك ألبين" بقيادة نيكولا لابيير في المنعطف الرابع ما أدى إلى تراجعه.

وهذا ما فتح الباب على مصراعيه أمام تويوتا – الغائب الحاضر – مع ستيفان سارازين، الذي اختطف المركز الثالث على المنصة.

أما سيارة تويوتا الأخرى رقم 5 فقد انسحبت مبكراً نتيجة عطل في المحرك الهجين.

ويشار إلى أنّ هذا هو الفوز الثاني الذي يفلت من براثن سيارة أودي رقم 7. بالرغم من قدرة لوتيرر على العودة ومنافسة تويوتا وانتزاع المركز الثاني.

فئة "إل إم بي2"

تمكن فريق "آر جي آر سبورت موراند" من انتزاع المركز الأول ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2" خلال الدقائق الأربعين الأخيرة من عمر السباق عندما تعرّضت سيارة "جي – درايف أوريكا" إلى قفل للمكابح رغم أنها بدت على طريق إحراز الفوز الأول لهذا الموسم، لكنّ مشكلة في المكابح عانى منها رينيه راست حالت دون ذلك.

المركز الثاني كان من نصيب سيارة "سيغناتيك ألبين" رقم 36 على الرغم من الحادث مع سيارة بورشه رقم 2 وعقوبة المرور في خط الحظائر التي تعرّضت لها.

إذ كان برونو سينا وفيليبي ألباكوركي جاهزين ليرثا الفوز.

أستون مارتن تحرز الفوز ضمن فئة "جي تي إي المحترفين"

أحرزت أستون مارتن فوزها الأول لهذا الموسم ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" لكنها لم تستطع تحقيق الثنائية عندما دارت سيارة نيكي ثيم واصطدمت بالحاجز أثناء هطول الأمطار.

تمكن دارين تورنر/ريتشي ستانواي خلف مقود السيارة رقم 97 من تفادي المشاكل ليحرزا الفوز أمام سيارة فيراري رقم 51 بقيادة جيانماريا بروني وجايمس كالادو، بينما استطاع نيكي ثيم الإنهاء بالمركز الثالث أمام سيارة فيراري رقم 71.

وبذلك يصبح تورنر ضمن صدارة فئة "جي تي إي المحترفين.

أبوظبي بروتون يحرز الفوز ضمن فئة "جي تي إي الهواة"

شهدت فئة "جي تي إي الهواة" منافسة قوية على الصدارة، لكنّ فريق أبوظبي بروتون بسائقيه خالد القبيسي "ممثل العرب الوحيد في البطولة" مع دايفيد هاينماير وباتريك لونغ كان جاهزاً لاقتناص الفوز.

بينما أنهت سيارة "إيه إف كورسي" رقم 83 بقيادة إيمانويل كولارد، فرانسوا بيرودو وروي أغواس بالمركز الثاني.

نتيجة سباق المكسيك 6 ساعات

الرقمقائمة السائقينالسيارةالفئةعدد اللفاتالزمنالفارقمنصات الصيانةالانسحابالنقاط
1  مارك ويبر 
 تيمو بيرنهارد 
 برندون هارتلي 
بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 230 6:00:43.702   7    
2  أندريه لوتيرر 
 مارسل فاسلر 
 بينوا تريلوير 
أودي آر18 إل إم بي1 230 6:01:45.144 1:01.442 7    
3  ستيفان سارازين 
 كاموي كوباياتشي 
 مايك كونواي 
تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 230 6:01:53.411 1:09.709 7    
4  رومان دوما 
 نيل ياني 
 مارك ليب 
بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 230 6:02:13.706 1:30.004 7    
5  ألكسندر إيمبيراتوري 
 دومينيك كرايهامر 
 ماثيو توشر 
ريبيليون آر-ون إل إم بي1 218 6:01:44.598 12 لفة 7    
6  برونو سينا 
 ريكاردو غونزاليس 
 فيليبي البوكيرك 
ليجييه جيه إس بي2 إل إم بي2 210 6:01:12.588 20 لفة 7    
7  نيكولاس لابيير 
 غوستافو مينيزيس 
 ستيفان ريكيلمي 
ألبين إيه460 إل إم بي2 210 6:01:14.573 20 لفة 7    
8  بيبو ديراني 
 رايان دالزيل 
 كريس كومينغ 
ليجييه جيه إس بي2 إل إم بي2 207 6:01:19.980 23 لفة 7    
9  نيك ليفيتيس 
 جوني كاين 
لويس ويليامسون 
جيبسون 015إس إل إم بي2 207 6:02:06.005 23 لفة 7    
10  برونو خوانكويرا 
 روبرتو غونزاليس 
 لويس دياز 
جيبسون 015إس إل إم بي2 207 6:02:38.532 23 لفة 7    
11  نيلسون بانسياتيسي 
 هو-بين تونغ 
 ديفيد تشنغ 
ألبين إيه460 إل إم بي2 206 6:01:19.643 24 لفة 7    
12  ماوريتسيو ميدياني 
 نيكولاس ميناسيان 
بي أر01 إل إم بي2 206 6:01:22.453 24 لفة 9    
13  رومان رازينوف 
 رينيه راست 
 أليكس براندل 
أوريكا 05 إل إم بي2 205 6:01:25.864 25 لفة 8    
14  سكوت شارب 
 إيد براون 
 يوهانس فان أوفربيك 
ليجييه جيه إس بي2 إل إم بي2 204 6:00:54.134 26 لفة 6    
15  دارين تيرنر 
 ريتشي ستانواي 
أستون مارتن فانتاج في8 جي تي إي المحترفين 202 6:01:30.739 28 لفة 6    
16  جيانماريا بروني 
 جيمس كالادو 
فيراري 488 جي تي إي جي تي إي المحترفين 202 6:01:40.176 28 لفة 5    
17  ماركو سورنسن 
 نيكي ثيم 
أستون مارتن فانتاج في8 جي تي إي المحترفين 202 6:01:48.981 28 لفة 5    
18  سام بيرد 
 دايفيد ريغون 
فيراري 488 جي تي إي جي تي إي المحترفين 201 6:00:44.919 29 لفة 4    
19  هاري تينكنيل 
 أندي برييو 
 مارينو فرانشيتي 
فود جي تي جي تي إي المحترفين 201 6:01:45.701 29 لفة 5    
20  ريتشارد ليتز 
 مايكل كريستنسن 
بورشه 911 آر إس آر (2016) جي تي إي المحترفين 201 6:02:05.757 29 لفة 4    
21  سايمون ترامر 
 أوليفر ويب 
 بيير كافير 
سي إل إم بي1/01 إل إم بي1 199 6:01:06.959 31 لفة 7    
22  دايفيد هينماير هانسون
 باتريك لونغ 
 خالد القبيسي 
بورشه 911 آر إس آر جي تي إي الهواة 197 6:01:39.852 33 لفة 6    
23  فرانسوا بيريدو 
 ايمانويل كولارد 
 روي اغواس 
فيراري إف458 إيطاليا جي تي إي الهواة 196 6:00:52.159 34 لفة 5    
24  كريستيان رييد 
 وولف هنزلر 
 جويل كاماثياس 
بورشه 911 آر إس آر جي تي إي الهواة 196 6:01:09.914 34 لفة 8    
25  مايكل واينرايت 
 آدم كارول 
 بن باركر 
بورشه 911 آر إس آر جي تي إي الهواة 196 6:01:43.768 34 لفة 6    
26  ستيفان موك 
 أوليفييه بلا 
فود جي تي جي تي إي المحترفين 181 6:00:45.547 49 لفة 7    
27  لوكاس دي غراسي 
 لويك دوفال 
 أوليفر جارفيس 
أودي آر18 إل إم بي1 167 6:04:22.532 63 لفة 8    
   بيدرو لامي 
 بول دالا لانا 
 ماتياس لاودا 
أستون مارتن فانتاج في8 جي تي إي الهواة 192 6:00:54.881 38 لفة 7 انسحاب  
   بيير راغ 
 ريكي تايلور 
 يوتاكا ياماغيشي 
شيفروليه كورفيت سي7-زد06 جي تي إي الهواة 184 5:51:11.518 46 لفة 7 انسحاب  
   ريتشارد برادلي 
 مات راو 
ألفونسو دياز غيرا
أوريكا 05 إل إم بي2 179 5:36:24.354 51 لفة 8 انسحاب  
   كازوكي ناكاجيما 
 سيباستيان بويمي 
تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 62 1:37:13.023 168 لفة 2 انسحاب  
   فيتالي بيتروف 
 فيكتور شايتر 
 كيريل لاديجن 
بي أر01 إل إم بي2 29 47:49.011 201 لفة   انسحاب
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة دبليو إي سي
الحدَث المكسيك
حدث فرعي سباق السبت
حلبة أوتودرومو هرمانوس رودريغيز
نوع المقالة تقرير السباق