اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
تقرير التجارب التأهيليّة

دبليو إي سي: بورشه تحجز صف الانطلاق الأول في فوجي

تمكنت بورشه من إحراز قطب الانطلاق الأول لسباق فوجي 6 ساعات من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" على يد برندون هارتلي وإيرل بامبر للمرة الثالثة على التوالي هذا الموسم.

رقم 2 بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، إيرل بامبر، برندون هارتلي

رقم 2 بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، إيرل بامبر، برندون هارتلي

جي إي بي صور لات

رقم 2 فريق بورشه 919 الهجينة: برندون هارتلي، إيرل بامبر، تيمو بيرنهارد
رقم 2 فريق بورشه 919 الهجينة: برندون هارتلي، إيرل بامبر، تيمو بيرنهارد
رقم 2 فريق بورشه 919 الهجينة: برندون هارتلي، إيرل بامبر، تيمو بيرنهارد
رقم 8 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، أنتوني دايفيدسون
رقم 2 فريق بورشه 919 الهجينة: برندون هارتلي، إيرل بامبر، تيمو بيرنهارد
رقم 91 فريق بورشه 911 آر إس آر: ريتشارد ليتز، فريدريك ماكويسكي
رقم 91 فريق بورشه 911 آر إس آر: ريتشارد ليتز، فريدريك ماكويسكي

نجح الثنائي في التقدم على أندريه لوتيرر ونيك تاندي خلف مقود السيارة الشقيقة، لتحجز العلامة الألمانية صف الانطلاق الأول للمرة الثالثة على التوالي لهذا الموسم.

بدايةً، سجل بامبر زمناً جيداً لسيارته بورشه متصدرة الترتيب العام مع دقيقة و35.225 ثانية قبل أن يدعمه هارتلي بدقيقة و35.096 ثانية.

وعلى الرغم من أنّ زمن تاندي (دقيقة و35.068) كان الأسرع خلال الحصة، لكنّ زميله لوتيرر لم يتمكن من مجاراته إذ كانت لفته السريعة أبطأ بثلاثة أعشار الثانية منه، ما منح السيارة رقم 2 الأفضلية.

حاول لوتيرر تحسين زمنه خلال المراحل الختامية لكنّ الخطأ الذي ارتكبه عند الخروج من المنعطف الأخير حال دون ذلك.

من جهتها، ستنطلق تويوتا من سباق الموطن بسيارتيها من المركزين الثالث والرابع، إذ كاد سيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما يخطفان المركز الثاني من براثن بورشه.

تأهلت الثنائي بزمن وسطيّ متأخر عن الزمن الوسطيّ لبورشه صاحبة قطب الانطلاق الأول بفارق 0.195 ثانية، بينما اكتفت السيارة الثانية للعلامة اليابانية بالمركز الرابع.

أما ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2" فقد نجح فريق "ريبيليون" في حجز صف الانطلاقة الأول، مع دايفيد هاينماير هانسن ونيلسون بيكيه الابن على متن سيارة "أوريكا 07 جيبسون" وهي المرة الأولى لهذا الموسم.

ومع توقيت وسطيّ قدره دقيقة و44.196 ثانية، نجحا في إحراز قطب الانطلاق الأول أمام جوليان كانال وبرونو سينا بفارق قارب الثمانية أعشار الثانية.

ويشار إلى أنّ برونو وكانال يتأخران بـ 20 نقطة خلف متصدر الترتيب العام الحالي سيارة "جاكي شان دي سي ريسينغ" والتي تأهلت بالمركز الثالث بقيادة توماس لورانت وهو-بين تونغ.

قطب الانطلاق الأول لفئة "جي تي إي المحترفين" كان من نصيب سيارة بورشه 911 آر.إس.آر مع فريدريك ماكوفيسكي وريتشارد ليتز، متفوقين على أندري برييو وهاري تينكنيل سائقي فورد جي تي..

وكان تينكنيل قد تقدم مؤقتاً إلى صدارة الترتيب على متن سيارته رقم 66 مع بداية الطلعات الثانية، لكنّ ليتز سرعان ما حسّن من زمن بورشه لينجح في التقدم بفارق أربعة أعشار الثانية وسطيّاً.

حاول برييو تحسين زمنه كذلك في وقت لاحق، لكنه لم يحظ بالوتيرة الكافية نظراً لتساقط الأمطار على الحلبة.

المركز الثالث كان من نصيب أوليفييه بلا وستيفان ميوك سائقي فورد، وأمام سيارتي فيراري من فريق "إيه إف كورسي".

وضمن فئة "جي تي إي الهواة"، فقد نجح فريق "كلير ووتر ريسينغ فيراري" في إحراز قطب الانطلاق الأول للمرة الأولى هذا الموسم.

يشار إلى أنّ سباق فوجي 6 ساعات سينطلق يوم الغد 15 أكتوبر/تشرين الأول الساعة 11:00 بالتوقيت المحلي.

نتائج التصفيات - القسم الثاني

المركزقائمة السائقينالسيارةالفئةالزمنالفارقالفاصل
1 germany تيمو بيرنهارد 
new_zealand برندون هارتلي 
new_zealand إيرل بامبر 
بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 1:35.160    
2 germany أندريه لوتيرر 
switzerland نيل ياني 
united_kingdom نيك تاندي 
بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 1:35.231 0.071 0.071
3 united_kingdom أنتوني دايفيدسون 
japan كازوكي ناكاجيما 
switzerland سيباستيان بويمي 
تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 1:35.355 0.195 0.124
4 japan كاموي كوباياتشي 
united_kingdom مايك كونواي 
argentina خوسيه ماريا لوبيز 
تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 1:36.630 1.470 1.275
5 brazil نيلسون بيكيه الإبن 
denmark دايفيد هينماير هانسون 
switzerland ماتياس بيشي 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:44.196 9.036 7.566
6 brazil برونو سينا 
france جوليان كانال 
france نيكولا بروست 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:44.925 9.765 0.729
7 united_kingdom أوليفر جارفيس 
china هو-بين تونغ 
france توماس لوران 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:45.078 9.918 0.153
8 france نيكولاس لابيير 
brazil أندريه نيغراو 
united_states غوستافو مينيزيس 
ألبين إيه470 إل إم بي2 1:45.927 10.767 0.849
9 china ديفيد تشنغ 
france تريستان غومندي 
united_kingdom أليكس براندل 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:46.109 10.949 0.182
10 russia رومان رازينوف 
france بيير تيريي 
united_kingdom جيمس روسيتر 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:46.205 11.045 0.096
11 russia فيتالي بيتروف 
switzerland سايمون ترامر 
mexico روبرتو غونزاليس 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:47.354 12.194 1.149
12 france جون إيريك فيرن 
united_kingdom بن هانلي 
united_kingdom مات راو 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:47.411 12.251 0.057
13 france فرانسوا بيريدو 
france إيمانويل كولار 
france ماتيو فاكسيفيار 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:47.989 12.829 0.578

القسم الأول من التصفيات

المركزقائمة السائقينالسيارةالفئةالتوقيت الوسطيالفارقالفاصل
1 austria ريتشارد ليتز 
france فريدريك ماكويسكي 
بورشه 911 آر.إس.آر جي تي إي المحترفين 1:47.577    
2 united_kingdom هاري تينكنيل 
united_kingdom أندي برييو 
فورد جي تي جي تي إي المحترفين 1:48.018 0.441 0.441
3 germany ستيفان موك 
france أوليفييه بلا 
فورد جي تي جي تي إي المحترفين 1:48.139 0.562 0.121
4 united_kingdom سام بيرد 
italy دافيدي ريغون 
فيراري 488 جي تي إي جي تي إي المحترفين 1:48.195 0.618 0.056
5 denmark مايكل كريستنسن 
france كيفن إستر 
بورشه 911 آر.إس.آر جي تي إي المحترفين 1:48.265 0.688 0.070
6 denmark ماركو سورنسن 
denmark نيكي تيم 
أستون مارتن فانتاج جي تي إي المحترفين 1:48.578 1.001 0.313
7 united_kingdom جيمس كالادو 
italy أليساندرو بيير غيدي 
فيراري 488 جي تي إي جي تي إي المحترفين 1:48.702 1.125 0.124
8 united_kingdom دارين تيرنر 
united_kingdom جوناثان آدم 
أستون مارتن فانتاج جي تي إي المحترفين 1:49.125 1.548 0.423
9 ireland مات غريفين 
singapore موك ونغ سون 
japan كيتا ساوا 
فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 1:49.408 1.831 0.283
10 germany كريستيان رييد 
italy ماتيو كايرولي 
germany مارفين دينست 
بورشه 911 آر.إس.آر (991) جي تي إي الهواة 1:49.734 2.157 0.326
11 portugal بيدرو لامي 
canada بول دالا لانا 
austria ماتياس لاودا 
أستون مارتن فانتاج V8 جي تي إي الهواة 1:49.784 2.207 0.050
12 united_states مايك هيدلوند 
united_kingdom بن باركر 
نيك فوستر 
بورشه 911 آر.إس.آر (991) جي تي إي الهواة 1:49.866 2.289 0.082
13 italy فرانشيسكو كاستيلاتشي
spain ميغيل مولينا 
switzerland توماس فلوهر 
فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 1:50.797 3.220 0.931

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق دبليو إي سي: بورشه الأسرع خلال تجارب اليوم الجمعة في فوجي
المقال التالي بورشه: لا تطبيق لأوامر الفريق في حال كنا أمام تويوتا

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

F1 فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط