فورمولا 1
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
20 ساعات
:
23 دقيقة
:
11 ثانية
موتو جي بي
01 نوفمبر
-
03 نوفمبر
الحدث انتهى
15 نوفمبر
-
17 نوفمبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
15 ساعات
:
18 دقيقة
:
11 ثانية
دبليو آر سي
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث الآن . . .

دبليو إي سي: إمكانية مشاركة السيارات الخارقة التجارية في موسم 2020-2021

المشاركات
التعليقات
دبليو إي سي: إمكانية مشاركة السيارات الخارقة التجارية في موسم 2020-2021
09-03-2019

سيتمّ السماح للسيارات التجارية "الخارقة" بالمشاركة ضمن فئة السيارات الخارقة التي من المتوقع أن تصبح جزءاً من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" لموسم 2020-2021.

ستسمح التغييرات في القوانين التي تمّ نشرها شهر ديسمبر/كانون الأول الماضي، لسيارات مثل أستون مارتن فالكيري ومكلارين سينا، خوض المنافسة في مواجهة فئة جديدة من السيارات النموذجية مستوحاة من الطرازات التجارية.

وتمّ تقرير هذه القوانين من قبل مجلس السيارات العالمي في باريس عقب ضغوط مكثفة من قبل مجموعة من المصنّعين عُرف منهم: أستون مارتن، مكلارين وفيراري.

حيث أوضح مجلس السيارات العالمي في بيان له أنه سيكون هناك "توسيع للوائح التقنية للفئة النموذجية بحيث يسمح بتواجد طرازات ’خارقة’ مطوّرة من الطرازات التجارية التي تُباع من قبل المصنعين، وذلك مع الحفاظ على الصيغة السابقة التي تمّ الاتفاق عليها".

وأضاف البيان: "هذا التوسيع يسمح للمزيد من المصنّعين بالمشاركة في البطولة".

ولم يتم الكشف عن أية تفاصيل أخرى، وما زال من غير الواضح الكيفية التي ستتمّ بها مشاركة السيارات المستوحاة من طرازات تجارية.

ويأتي التغيير في القوانين مع غياب أية مشاركة إضافية من أيّ مصنّع كبير ضمن البطولة الأصلية.

وعبّرت تويوتا عن نيتها البقاء ضمن منافسات الفئة الأولى النموذجية "إل إم بي1" تزامناً مع تطبيق قوانين فئة السيارات الخارقة الخريف المقبل، من دون أي تأكيد رسمي بعد.

مكلارين سينا

مكلارين سينا

تصوير: مكلارين أوتوموتيف

المقال التالي
رأي: فئة "السيارات الخارقة" فرصة رائعة لا يُمكن تفويتها في عالم سباقات السيارات الرياضية

المقال السابق

رأي: فئة "السيارات الخارقة" فرصة رائعة لا يُمكن تفويتها في عالم سباقات السيارات الرياضية

المقال التالي

دبليو إي سي: زمن ألونسو القياسي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في سيبرينغ

دبليو إي سي: زمن ألونسو القياسي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في سيبرينغ
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو إي سي