فورمولا 1
31 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث انتهى
آر
جائزة العيد الـ 70 الكبرى
07 أغسطس
-
09 أغسطس
الحدث التالي خلال
3 يوماً
موتو جي بي
24 يوليو
-
26 يوليو
الحدث انتهى
آر
جائزة التشيك الكبرى
06 أغسطس
-
09 أغسطس
الحدث التالي خلال
2 يوماً
فورمولا إي
آر
جائزة لندن 1
25 يوليو
-
25 يوليو
Canceled
آر
جائزة لندن 2
26 يوليو
-
26 يوليو
Canceled
دبليو آر سي
آر
رالي كينيا
16 يوليو
-
19 يوليو
Postponed
آر
رالي فنلندا
06 أغسطس
-
09 أغسطس
Canceled

دبليو إي سي: أودي تتفوّق على بورشه لتحرز قطب الانطلاق الأول في فوجي

المشاركات
التعليقات
دبليو إي سي: أودي تتفوّق على بورشه لتحرز قطب الانطلاق الأول في فوجي
من قبل:
15-10-2016

نجحت سيارة أودي رقم 8 بقيادة لوكاس دي غراسي، لويك دوفال وأوليفر جارفيس في إحراز قطب الانطلاق الأول لسباق فوجي 6 ساعات متفوقة على غريمتها التقليدية بورشه وبفارق ضئيل.

بلغ زمن دي غراسي ودوفال الوسطيّ دقيقة و23.570 ثانية وهو ما كان كافياً للتفوّق على زمن مارك ويبر وتيمو بيرنهارد الوسطيّ خلف مقود سيارة بورشه رقم 1 بفارق لم يتجاوز 0.025 ثانية.

دي غراسي كان أول من سجّل زمناً سريعاً بدقيقة و23.854 ثانية ليضع سيارة أودي رقم 8 في الصدارة بفارق عُشر من الثانية أمام كازوكي ناكاجيما على متن سيارة تويوتا رقم 5.

الضغط كان كبيراً على كاهل دوفال لمجاراة توقيت زميله، لكنّ الفرنسيّ نجح في تسجيل زمن كافٍ لصدّ هجمات سيارة بورشه رقم 1، والتي أتمت لفة سريعة مع ويبر قبل أن يسلمها الأسترالي إلى بيرنهارد.

احتلت تويوتا الصف الثاني، مع السيارة رقم 5 بقيادة سيباستيان بويمي وناكاجيما بفارق 0.169 ثانية خلف المتصدّر، وأمام السيارة الشقيقة مع كاموي كوباياشي وستيفان سارازين بفارق 0.042 ثانية فقط.

سيارة أودي رقم 8 عانت من نقص في السرعة مع أندريه لوتيرر وبينوا تريلوير لتتأهل في المركز الخامس على شبكة الانطلاق أمام سيارة بورشه رقم 2 بقيادة نيل ياني ومارك ليب.

أما ضمن الفرق المستقلة، فقد تأهل فريق "ريبليون" أمام "بايكوليس".

فئات "إل إم بي2" و"جي تي إي"

ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2"، تأهلت سيارة "جي – درايف" رقم 26 بقيادة ويل ستيفنز، أليكس برندل ورومان رازينوف في المركز الأول، أمام سيارة "سيغناتيك ألبين" رقم 36 مع غوستافو مينيزيز، نيكولا لابيير وستيفان ريكيلمي.

المركز الثالث كان من نصيب سيارة "ليجيه" رقم 30 مع شون غيلايل، أنطونيو جيوفينازي وجايدو فان دير غارد.

فورد أحرزت قطب الانطلاق الأول عن فئة "جي تي إي المحترفين" مع السيارة رقم 66 بقيادة ستيفان موك وأوليفييه بلا.

بينما احتلت السيارة الشقيقة رقم 67 مع هاري تينكنيل وأندي برييو المركز الثاني، أمام سيارتي كلّ من "إيه إف كورسي" و"أستون مارتن".

قطب الانطلاق الأول عن فئة "جي تي إي الهواة" ذهب لصالح أستون مارتن رقم 98 بقيادة بيدرو لامي، ماتياس لاودا وبول دالا لانا.

يُشار إلى أنّ ممثل العرب الوحيد في البطولة خالد القبيسي سينطلق من المركز الرابع على شبكة الانطلاق ضمن فئته مع فريقه "أبوظبي بروتون".

التجارب التأهيلية لسباق فوجي 6 ساعات

المركزقائمة السائقينالسيارةالفئةعدد اللفاتالزمنالفارقكلم/سا
1  لوكاس دي غراسي 
 لويك دوفال 
 أوليفر جارفيس 
أودي آر18 إل إم بي1 11 1:23.570   196.563
2  مارك ويبر 
 تيمو بيرنهارد 
 برندون هارتلي 
بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 10 1:23.595 0.025 196.504
3  أنتوني دايفيدسون 
 كازوكي ناكاجيما 
 سيباستيان بويمي 
تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 11 1:23.739 0.169 196.166
4  ستيفان سارازين 
 كاموي كوباياتشي 
 مايك كونواي 
تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 11 1:23.781 0.211 196.068
5  أندريه لوتيرر 
 مارسل فاسلر 
 بينوا تريلوير 
أودي آر18 إل إم بي1 9 1:23.856 0.286 195.892
6  رومان دوما 
 نيل ياني 
 مارك ليب 
بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 11 1:24.134 0.564 195.245
7  ألكسندر إيمبيراتوري 
 دومينيك كرايهامر 
 ماثيو توشر 
ريبيليون آر-ون إل إم بي1 9 1:28.837 5.267 184.909
8  سايمون ترامر 
 أوليفر ويب 
 بيير كافير 
سي إل إم بي1/01 إل إم بي1 9 1:29.827 6.257 182.871
9  ويل ستيفنز 
 رومان رازينوف 
 أليكس براندل 
أوريكا 05 إل إم بي2 10 1:31.698 8.128 179.140
10  نيكولاس لابيير 
 غوستافو مينيزيس 
 ستيفان ريكيلمي 
ألبين إيه460 إل إم بي2 12 1:31.919 8.349 178.709
11  جايدو فان در غارد 
 سان غيلايل 
 أنطونيو جيوفينازي 
ليجييه جيه إس بي2 إل إم بي2 12 1:31.945 8.375 178.658
12  جوني كاين 
لويس ويليامسون 
جيبسون 015إس إل إم بي2 12 1:32.007 8.437 178.538
13  برونو سينا 
 ريكاردو غونزاليس 
 فيليبي البوكيرك 
ليجييه جيه إس بي2 إل إم بي2 11 1:32.128 8.558 178.304
14  روبرتو مرعي 
 ريتشارد برادلي 
 مات راو 
أوريكا 05 إل إم بي2 11 1:32.214 8.644 178.137
15  شينجي ناكانو 
 تور غرايفز 
 أليكس لين 
أوريكا 05 إل إم بي2 11 1:32.536 8.966 177.517
16  بيبو ديراني 
 رايان دالزيل 
 كريس كومينغ 
ليجييه جيه إس بي2 إل إم بي2 11 1:32.932 9.362 176.761
17  فيتالي بيتروف 
 فيكتور شايتر 
 كيريل لاديجن 
بي آر01 إل إم بي2 12 1:33.046 9.476 176.544
18  ماوريتسيو ميدياني 
 نيكولاس ميناسيان 
 ميخائيل اليشين 
بي آر01 إل إم بي2 11 1:33.133 9.563 176.380
19  بول لوب شاتان 
 هو-بين تونغ 
 ديفيد تشنغ 
ألبين إيه460 إل إم بي2 12 1:33.472 9.902 175.740

نتيجة التجارب التأهيلية عن فئتي "جي تي إي"

المركزقائمة السائقينالسيارةالفئةعدد اللفاتالتوقيت الوسطيالفارقكلم/سا
1  ستيفان موك 
 أوليفييه بلا 
فورد جي تي إل إم جي اي المحترفين 9 1:37.681   168.167
2  هاري تينكنيل 
 أندي برييو 
فورد جي تي إل إم جي اي المحترفين 10 1:37.725 0.044 168.092
3  سام بيرد 
 دايفيد ريغون 
فيراري 488 جي تي إي إل إم جي اي المحترفين 9 1:38.010 0.329 167.603
4  جيانماريا بروني 
 جيمس كالادو 
فيراري 488 جي تي إي إل إم جي اي المحترفين 9 1:38.103 0.422 167.444
5  ماركو سورنسن 
 نيكي ثيم 
أستون مارتن فانتاج في8 إل إم جي اي المحترفين 8 1:38.175 0.494 167.321
6  دارين تيرنر 
 ريتشي ستانواي 
أستون مارتن فانتاج في8 إل إم جي اي المحترفين 8 1:38.442 0.761 166.867
7  ريتشارد ليتز 
 مايكل كريستنسن 
بورشه 911 آر إس آر (2016) إل إم جي اي المحترفين 7 1:38.910 1.229 166.078
8  بيدرو لامي 
 بول دالا لانا 
 ماتياس لاودا 
أستون مارتن فانتاج في8 إل إم جي اي الهواة 8 1:39.490 1.809 165.110
9  فرانسوا بيريدو 
 ايمانويل كولارد 
 روي اغواس 
فيراري إف458 إيطاليا إل إم جي اي الهواة 11 1:39.863 2.182 164.493
10  بيير راغ 
 ريكي تايلور 
 يوتاكا ياماغيشي 
شيفروليه كورفيت سي7-زد06 إل إم جي اي الهواة 11 1:39.956 2.275 164.340
11  دايفيد هينماير هانسون
 باتريك لونغ 
 خالد القبيسي 
بورشه 911 آر إس آر إل إم جي اي الهواة 11 1:40.587 2.906 163.309
12  كريستيان رييد 
 وولف هنزلر 
 جويل كاماثياس 
بورشه 911 آر إس آر إل إم جي اي الهواة 11 1:40.834 3.153 162.909
13  مايكل واينرايت 
 آدم كارول 
 بن باركر 
بورشه 911 آر إس آر إل إم جي اي الهواة 9 1:41.734 4.053 161.468
ويبر موضّحًا أسباب اعتزاله: "لا يُمكنك المنافسة من دون التزامٍ كامل"

المقال السابق

ويبر موضّحًا أسباب اعتزاله: "لا يُمكنك المنافسة من دون التزامٍ كامل"

المقال التالي

دي غراسي: "من غير المرجّح أن نفوز باللقب وقطب الانطلاق الأوّل لا يُغيّر من الأمر شيئًا"

دي غراسي: "من غير المرجّح أن نفوز باللقب وقطب الانطلاق الأوّل لا يُغيّر من الأمر شيئًا"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو إي سي
الحدث فوجي
الموقع فوجي سبييد واي الدولية
الكاتب جايمي كلاين