دايفيدسون: من الصعب الموازنة ما بين السعي للفوز بسباق لومان وما بين لقب البطولة

المشاركات
التعليقات
دايفيدسون: من الصعب الموازنة ما بين السعي للفوز بسباق لومان وما بين لقب البطولة
فالنتين خورونجي
كتب: فالنتين خورونجي
29-03-2016

يرى أنتوني دايفيدسون سائق تويوتا أن الفرق المشاركة في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" تواجه خياراً صعباً ما بين سعيها للفوز بسباق لومان 24 ساعة وما بين لقب البطولة.

رقم 5 تويوتا ريسينغ تي.إس.050 الهجينة: أنتوني دايفيدسون، سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما
رقم 5 تويوتا ريسينغ: أنتوني دايفيدسون، سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما
رقم 5 تويوتا ريسينغ: أنتوني دايفيدسون، سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما
تويوتا تي.إس.050 الهجينة 2016 مع ألكسندر فورتز، أنتوني دايفيدسون، سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما،
السيارة رقم 1 تويوتا تي إس 040 الهجينة: سيباستيان بويمي، أنتوني دايفيدسون، كازوكي ناكاجيما
السيارة رقم 1 تويوتا تي إس 040 الهجينة: سيباستيان بويمي، أنتوني دايفيدسون، كازوكي ناكاجيما
السيارة رقم 1 تويوتا تي إس 040 الهجينة: سيباستيان بويمي، أنتوني دايفيدسون، كازوكي ناكاجيما
السيارة رقم 1 تويوتا تي إس 040 الهجينة: سيباستيان بويمي، أنتوني دايفيدسون، كازوكي ناكاجيما

يعتبر سباق لومان 24 ساعة الأسطوري الأهمّ والأكثر شهرة ضمن جميع جولات البطولة، كما يعتبر خطوة كبيرة للغاية في سعي الفرق نحو الفوز باللقب إذ يمنح نقاطاً مضاعفة.

كما أشار دايفيدسون إلى الخصوصية التي يتمتع بها السباق، إضافة إلى خصائص المسار نفسه ما يضع الفرق أمام سلسلة صعبة من التحديات.

"تكمن الصعوبة في لومان 24 ساعة أنه حدث وحيد طوال الموسم" قال دايفيدسون.

وأكمل: "لسوء الحظ نوعاً ما، إنه السباق الأهمّ والأضخم في الموسم، كما أنه يستهلك القسم الأكبر من وقتنا طوال العام".

وأضاف: "من الصعب الموازنة بين الاثنين، بالفعل، إذ يمكنك استهلاك أغلب الوقت في نفق الهواء استعداداً لسباق لومان 24 ساعة، لكن التعديلات الانسيابية تلك ستكون سيئة للجولات الأخرى في الموسم، وستلغي فرص المنافسة تماماً".

"لو تمّت مضاعفة نقاط مونزا أربع مرات"

قارن دايفيدسون صعوبة سباق لومان 24 ساعة بتلك التي تقدمها حلبة مونزا الإيطالية في سباقات الفورمولا واحد، حيث قال: "إن محاولة الموازنة – مع الوقت المحدود في نفق الهواء - ما بين متطلبات سباق لومان 24 ساعة وما بين السعي للفوز خلال الموسم شبيهة بما تقوم به فرق الفورمولا واحد استعداداً لجائزة إيطاليا الكبرى على أرض حلبة مونزا".

وأكمل: "ولكن، إن تمّت مضاعفة نقاط مونزا فجأة مرتين أو أربع مرات نظراً لزيادة عدد السباقات هذا الموسم، ستضطر الفرق حينها إلى صرف المزيد من الوقت في نفق الهواء تحضيراً للجولة الإيطالية. وهذا هو الوضع الذي نعاني منه في بطولة العالم لسباقات التحمل".

وأضاف: "على الرغم من أن لومان ما هو إلا أحد الجولات التسع في البطولة، إلا أن نقاطه المضاعفة تمنحه أفضلية كبيرة للغاية. إضافة إلى الهالة الكبيرة التي تحيط به، في حال تمكنت من الفوز بالسباق، يمكنك حينها تعليق نجاح موسمك بالكامل على فوزك بهذا السباق الوحيد".

وتابع: "يمكنك لو أردت، التضحية بكل شيء للفوز بهذا السباق الوحيد".

تويوتا تركّز بشكل كبير على لومان 24 ساعة

منذ عودتها إلى قمة سباقات التحمل، تمكنت تويوتا من الفوز بلقبي السائقين والصانعين في البطولة لموسم 2014، مع دايفيدسون وسيباستيان بويمي.

رغم ذلك، لم يتمكن الصانع الياباني من الفوز بسباق لومان 24 ساعة حتى الآن – لذا قام بتخصيص قسم من تجارب ما قبل الموسم في بول ريكار لاختبار حزمة الانسيابية المعدّة للسباق الأسطوري.

"حتى لو قمنا بتجربة تلك الحزمة مراراً، ذلك لا يعني أننا نحصر تركيزنا على لومان فقط" قال دايفيدسون.

واختتم: "لكن، على صعيد أهمية السباقات: إن كان هناك أيّ سباق نرغب في الفوز به خلال الموسم فسيكون لومان 24 ساعة، إذ نملك في جعبتنا فوزاً بلقب البطولة حققناه في الماضي".

المقال التالي
رازينوف: جميع فرق "إل إم بي2" قادرة على الفوز باللقب

المقال السابق

رازينوف: جميع فرق "إل إم بي2" قادرة على الفوز باللقب

المقال التالي

مرعي يكمل تشكيلة فريق مانور في "دبليو إي سي"

مرعي يكمل تشكيلة فريق مانور في "دبليو إي سي"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو إي سي
قائمة السائقين أنتوني دايفيدسون
الكاتب فالنتين خورونجي
نوع المقالة أخبار عاجلة