فورمولا 1
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث انتهى
موتو جي بي
01 نوفمبر
-
03 نوفمبر
الحدث انتهى
15 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى
دبليو آر سي
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى

تيمو بيرنهارد: نملك سيارة سريعة وسنعود بقوة في سبا-فرانكورشان

المشاركات
التعليقات
تيمو بيرنهارد: نملك سيارة سريعة وسنعود بقوة في سبا-فرانكورشان
من قبل:
21-04-2016

في هذه السلسلة الجديدة من المقالات التي يكتبها أبطال رياضة السيارات في موقعنا "موتورسبورت.كوم"، يستعرض تيمو بيرنهارد نجم فريق بورشه مجريات الجولة الافتتاحية من بطولة العالم لسباقات التحمل.

رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي
رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي
تيمو بيرنهارد ومارك ويبر
رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي
السيارة رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي
السيارة رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي
فريق بورشه #1: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر وبرندون هارتلي
السيارة رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي
الجمهور

لا يوجد حلبة أفضل من سيلفرستون لافتتاح موسم بطولة العالم في سباقات التحمل "دبليو إي سي". إذ تملك تاريخاً غنياً إضافة إلى المتعة في القيادة عليها، فهي تحمل عبَق التاريخ ممزوجاً بتحديات السيارات الحديثة، كما أن الجمهور البريطانيّ يشعل الأجواء حماسة بغضّ النظر عن التقلّبات الجوية.

إن القيادة على متن سيارة جديدة هو أمرٌ مثيرٌ على الدوام، لكن الجلوس خلف مقود سيارة بورشه رقم 1 هذا الموسم لهو أمرٌ خاصّ بالتأكيد، ونحن نسعى بالطبع للدفاع عن اللقب.

لقد ركّزنا خلال الموسمين السابقين على تطوير السيارة آخذين المنافسة في سباق لومان 24 ساعة منذ البداية، لكننا دخلنا الموسم الحالي مع حزمة عالية الانسيابية والارتكازية، ويمكن ملاحظة مدى ملاءمة ذلك للحلبة منذ التجارب الحرة الأولى.

خلال التجارب التأهيلية، تشارك مارك وبرندون مهامّ القيادة وهو أمرٌ صعبٌ نوعاً ما خلال ظروف الطقس الماطر. كما أننا لم نتمكن من إكمال جمع البيانات اللازمة لإعداد السيارة بعد إلغاء حصة التجارب الحرة الثالثة.

لقد قام طاقم الفريق بعمل مذهل. كانت أودي أفضل منّا خلال التجارب التأهيلية، لذا فإن المركز الثالث يعتبر جيداً كبداية.

خلال يوم الأحد، كانت الظروف مناسبة بشكل مثاليّ، مع سماء صافية وحلبة جافة. انطلق مارك في سباقه ليجتاز سيارتَي أودي معاً بسرعة قبل أن يسلّم المقود إلى برندون خلال القسم التالي. لقد قاما كلاهما بعمل رائع حيث وضعا السيارة في الصدارة وبفارق 44 ثانية.

قبل دخول قمرة القيادة، لا بدّ من فترة تبدأ فيها الاستعداد الذهنيّ والبدنيّ: نبدأ مع تمارين إحماء خفيفة، مراجعة المسار في الذهن، وضع الخوذة ومن ثمّ الجلوس خلف المقود.

شاهد حادث هارتلي:

كنت استعدّ للقيادة عندما حصل الحادث. لقد رأيت السيارة على الحصى وعلمت حينها أن السباق انتهى. لقد كان موقفاً صعباً حيث خلعتُ الخوذة وبقيت في الحظيرة من دون أن أشارك.

إن السباقات لا تتمثل في القيادة وحسب – لا بدّ من التحضير الكامل والجديّ كي نتمكن من تقديم أفضل ما يمكن خلف المقود، لذا فإن خيبة الأمل كانت كبيرة بالفعل.

بالطبع، كانت خيبة أمل كبيرة ألا نتمكن من إنهاء السباق وعدم تسجيل النقاط. لكن هذه الأمور تحصل خلال السباقات؛ أهم ما في الأمر أن برندون هارتلي بخير.

لقد استطعنا جمع العديد من الإيجابيات هذا الأسبوع. وقد عملنا بشكل كبير وجاد معاً كفريق واحد، وأكملنا وقفات صيانة رائعة، كما تملك سيارة بورشه 919 الهجينة أداء ثابتاً مع أداء عالٍ، حيث تمكنا من تسجيل أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة إضافة إلى الفارق الواضح خلال السباق.

لقد رأينا المنافسين وقد اقتربوا منا. أودي قدمت أداء قوياً وأنا واثق أن تويوتا قد حسّنت من سيارتها الجديدة كذلك. لكننا نعلم أننا نملك سيارة سريعة للغاية وسنعود بقوّة في سبا-فرانكورشان!

تيمو

المقال التالي
عروض عديدة أمام إيفانز للمشاركة في بطولة العالم لسباقات التحمل

المقال السابق

عروض عديدة أمام إيفانز للمشاركة في بطولة العالم لسباقات التحمل

المقال التالي

أودي لن تستأنف قرار حرمانها من الفوز في سباق سيلفرستون

أودي لن تستأنف قرار حرمانها من الفوز في سباق سيلفرستون
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو إي سي
الحدث سيلفرستون
الموقع سيلفرستون
قائمة السائقين برندون هارتلي , مارك ويبر , تيمو بيرنهارد
قائمة الفرق فريق بورشه تسوق الآن
الكاتب Timo Bernhard