فورمولا 1
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث انتهى
موتو جي بي
01 نوفمبر
-
03 نوفمبر
الحدث انتهى
15 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى
دبليو آر سي
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى

أودي تفتتح موسم "دبليو إي سي" بفوز صعب في سيلفرستون

المشاركات
التعليقات
أودي تفتتح موسم "دبليو إي سي" بفوز صعب في سيلفرستون
من قبل:
17-04-2016

لعبت مجموعة من العوامل معاً بالإضافة إلى منافسة أودي بسيارتها الجديدة كلياً، ضدّ بورشه لتهدي الفوز في السباق الافتتاحي لموسم 2016 من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" إلى أودي مع السيارة رقم 7 بقيادة مارسل فاسلر.

كانت نتيجة التجارب التأهيلية يوم السبت مفاجِئة للجميع حيث تمكنت أودي بسيارتها الجديدة كلياً من احتلال صف الانطلاقة الأول بالرغم من السرعة الكبيرة التي كانت غريمتها التقليدية بورشه قد أظهرتها خلال التجارب الحرة.

وعلى الرغم من أن أودي نجحت في ترجمة ذلك إلى صدارة أولية للسباق مع السيارة رقم 7 بقيادة أندريه لوتيرر وشقيقتها رقم 8 بقيادة أوليفر جارفيس، إلا أن مارك ويبر أظهر سرعة بورشه وقوتها الحقيقيتين حيث تجاوز كلا السيارتين من الداخل محتلاً الصدارة خلال نصف الساعة الأولى من عمر السباق.

أحداث السباق

تمكن الأسترالي من بناء فارق جيد بلغ أكبر من عشر ثوانٍ مع وقفة الصيانة الأولى، بينما أكمل برندون هارتلي مسيرة بورشه مع السيارة رقم 1.

مع نهاية الساعة الثانية، كان الفارق بين هارتلي وسيارة أودي رقم 7 أكثر من 40 ثانية، عندما عانى من حادث غريب حيث كان يحاول تجاوز سيارة بورشه رقم 86 من فئة "جي تي إي الهواة" بقيادة مايكل فاينرايت لكن يبدو أن الأخير لم يستوعب سرعة بورشه 919 القادمة خلفه ولم يقم بإفساح المجال في الوقت المناسب.

وهذا ما أدى إلى ارتطام سيارة هارتلي وصعودها بشكل جزئي على سيارة فاينرايت ومن ثم دورانهما وخروجهما معاً خارج المسار إلى الحصى.

أدى ذلك إلى اقتناص سيارة أودي رقم 7 صدارة السباق، لاحقاً عانت سيارة أودي الشقيقة رقم 8 بقيادة لوكاس دي غراسي من مشكلة في النظام الهجين، وهذا ما أفسح المجال أمام منافسة شرسة ما بين أودي المتصدرة والسيارة رقم 2 بورشه بقيادة نيل ياني.

وقد أثبتت بورشه للمرة الثانية خلال السباق سرعتها الهائلة حيث نجحت في تقليص الفارق مع المتصدر إلى صفر تقريباً، قبل أن تعاني سيارة تويوتا رقم 5 من انفجار في الإطار الخلفي الأيمن وانتشار الحطام على أجزاء كبيرة من الحلبة ما استدعى دخول سيارة الأمان.

ومع إعادة انطلاق السباق، استأنف الخصمان اللدودان مبارزتهما المثيرة على مدى عدة لفات حيث أخذ الفارق يكبر تارة ويصغر تارة أخرى بحسب الزحام الذي اعترضهما.

لكن رومان دوما خسر وقتاً ثميناً عندما دارت سيارته بورشه إثر احتكاك مع سيارة مارينو فرانشيتي رقم 67 فورد جي تي، وهذا ما منح سيارة أودي رقم 7 أفضلية قاربت 13 ثانية مع جلوس مارسل فاسلر خلف المقود خلال القسم النهائي.

نيل ياني تمكن من تقليص الفارق مع انطلاق الساعة الأخيرة من عمر السباق قبل أن تتبخّر فرص بورشه في الصدارة نتيجة ثقب في إطار السويسري.

فاسلر أجرى وقفة الصيانة السابعة والأخيرة لأودي مع بقاء 35 دقيقة على النهاية، وذلك قلل من الفارق بين الخصمين إلى أقل من عشر ثوانٍ، لكن ياني اضطر إلى التوقف مرة أخيرة قبل عشر دقائق من النهاية تاركاً الصدارة والفوز لفاسلر وأودي بفارق 46 ثانية.

المستفيد الأكبر من جميع تلك الأحداث كانت تويوتا، حيث تمكنت من الإنهاء على منصة التتويج في المركز الثالث مع السيارة رقم 6 بقيادة كاموي كوباياشي، وبهذا يكون الصانع الياباني قد افتتح موسمه مع سيارته الجديدة بنتيجة جيدة للغاية.

المركزان الرابع والخامس كانا من نصيب فريق "ريبيليون ريسينغ" حيث جاءت السيارة رقم 13 بقيادة أليكسندر إيمبيراتوري أمام شقيقتها رقم 12 بقيادة نيكولاس بروست.

منافسات فئة "إل إم بي2"

ضمن الفئة الثانية من سيارات لومان النموذجية، كانت الصدارة لفريق "آر جي آر سبورت موراند" مع السيارة رقم 43 بقيادة فيليب ألباكوركي، برونو سينا وريكاردو غونزاليس حيث أحرزوا المركز الأول وبفارق 32 ثانية.

أما المركز الثاني فكان من نصيب السيارة رقم 31 لفريق "إي إس إم ليجييه" التي صدّت هجمات سيارة فريق "جي-درايف أوريكا" رقم 26 طوال السباق، لتجتاز العلم المرقط بفارق أقل من عشر ثوان.

فئتا "جي تي"

هيمنت فيراري كما هو متوقع على فئة "جي تي إي المحترفين" مع السيارة رقم 71 فيراري 488 بقيادة دايفيد ريغون وسام بيرد أمام سيارة جيانماريا بروني وجايمس كالادو رقم 51 حيث أجبر على الانطلاق من المؤخرة بسبب مشكلة خلال التجارب التأهيلية كما خسر ثلاث دقائق إضافية نتيجة عقوبة المرور في خط الحظائر – مع تغيير المحرك.

السيارة رقم 95 أستون مارتن احتلت المركز الثالث ضمن الفئة أمام سيارتي فورد جي تي – حيث جاءت السيارة رقم 67 أمام شقيقتها رقم 66 – بينما تراجعت السيارة رقم 77 لفريق ديمبسي-بروتون بورشه بعد أن كانت تحتل المركز الثاني بسبب مشكلة في نظام التعليق.

وبالحديث عن المشاكل، فقد عانت السيارة رقم 88 لفريق أبوظبي بورشه ممثل العرب الوحيد في البطولة من نفس المشكلة بعد أن كانت تتصدر فئة "جي تي إي الهواة" طوال السباق تقريباً، وهذا ما أدى إلى إهداء الفوز بالمركز الأول ضمن الفئة إلى سيارة فيراري رقم 83 بقيادة إيمانويل كولارد، روي أغواس وفرانسوا بيرودو.

المركزالسائقالفريقالسيارةالزمنعدد اللفات
1 ألمانياأندريه لوتيرر
فرنسابينوا تريلوير
سويسرامارسل فاسلر
Audi Sport Team Joest Audi R18 E-Tron Quattro '16 6:01:06.963 194
2 ألمانيامارك لوب
فرنسارومان دوماس
سويسرانيل ياني
Porsche Team Porsche 919 Hybrid '16 +46.065 194
3 Kamui Kobayashi
المملكة المتحدةمايك كونواي
فرنساستيفان سارازين
Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 HYBRID +1 lap 193
4 سويسراألكسندر إيمبيراتوري
Mathéo Tuscher
النمسادومينيك كرايهامر
Rebellion Racing Rebellion R-One +11 laps 183
5 البرازيلنيلسون بيكيه الإبن
ألمانيانيك هايدفيلد
فرنسانيكولاس بروست
Rebellion Racing Rebellion R-One +13 laps 181
6 مكسيكوريكاردو غونزاليس
البرتغالفيليبي البوكيرك
البرازيلبرونو سينا
RGR Sport by Morand Ligier JS P2 +15 laps 179
7 المملكة المتحدةرايان دالزيل
البرازيلبيبو ديراني
كنداكريس كومينغ
Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 +15 laps 179
8 روسيارومان رازينوف
ألمانيارينيه راست
فرنساناثانيال بيرتون
G-Drive Racing ORECA 05 +15 laps 179
9 فرنسانيكولاس لابيير
غوستافو مينيزيس
Stéphane Richelmi
Signatech Alpine Alpine A460 +16 laps 178
10 المملكة المتحدةجوني كاين
المملكة المتحدةنيك ليفيتيس
المملكة المتحدةداني واتس
Strakka Racing Gibson 015S +17 laps 177
11 إسبانياروبرتو مرعي
Matt Rao
المملكة المتحدةريتشارد برادلي
Manor ORECA 05 +17 laps 177
12 فرنسانيلسون بانسياتيسي
الصينهو-بين تونغ
الصينديفيد تشنغ
Baxi DC Racing Alpine Alpine A460 +18 laps 176
13 Vitaly Petrov
روسياكيريل لاديجن
روسيافيكتور شايتر
روسيااس ام بي ريسينغ BR Engineering BR01 +18 laps 176
14 الولايات المتحدةسكوت شارب
الولايات المتحدةإيد براون
الولايات المتحدةيوهانس فان أوفربيك
Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 +19 laps 175
15 James Rossiter
المملكة المتحدةأوليفر ويب
سويسراسايمون ترامر
ByKOLLES Racing Team CLM P1/01 +22 laps 172
16 فرنسانيكولاس ميناسيان
إيطالياماوريتسيو ميدياني
روسيااس ام بي ريسينغ BR Engineering BR01 +23 laps 171
17 المملكة المتحدةأنتوني دايفيدسون
اليابانكازوكي ناكاجيما
سويسراسيباستيان بويمي
Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 HYBRID +24 laps 170
18 إيطاليادايفيد ريغون
المملكة المتحدةسام بيرد
AF Corse Ferrari 488 GTE +27 laps 167
19 إيطالياجيانماريا بروني
المملكة المتحدةجيمس كالادو
AF Corse Ferrari 488 GTE +28 laps 166
20 الدنماركنيكي ثيم
Marco Sørensen
المملكة المتحدةدارين تيرنر
المملكة المتحدةأستون مارتن رايسينغ Aston Martin Vantage V8 +28 laps 166
21 المملكة المتحدةأندي برييو
Marino Franchitti
المملكة المتحدةهاري تينكنيل
Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT '16 +29 laps 165
22 Billy Johnson
فرنساأوليفييه بلا
ألمانياستيفان موك
Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT '16 +29 laps 165
23 فرنساايمانويل كولارد
البرتغالروي اغواس
فرنسافرانسوا بيريدو
AF Corse Ferrari F458 Italia +31 laps 163
24 البرتغالبيدرو لامي
كندابول دالا لانا
النمساماتياس لاودا
المملكة المتحدةأستون مارتن رايسينغ Aston Martin Vantage V8 +32 laps 162
25 إيطالياباولو روبيرتي
Yutaka Yamagishi
فرنسابيير راغ
Larbre Compétition Chevrolet Corvette C7 GT3 +33 laps 161
26 النمساريتشارد ليتز
الدنماركمايكل كريستنسن
Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR +40 laps 154
27 ألمانياكريستيان رييد
Joël Camathias
ألمانياوولف هنزلر
KCMG Porsche 911 RSR +40 laps 154
28 الإمارات العربية المتحدةخالد القبيسي
الدنماركدايفيد هينماير هانسون
النمساكلاوس باخلر
Abu Dhabi-Proton Racing Porsche 911 RSR +41 laps 153
انسحب ريتشي ستانواي
فيرناندو ريس
أستون مارتن رايسينغ Aston Martin Vantage V8   151
انسحب تور غرايفز
ويل ستيفنز
جيمس جاكس
Manor ORECA 05   129
انسحب مارك ويبر
برندون هارتلي
تيمو بيرنهارد
Porsche Team Porsche 919 Hybrid '16   70
انسحب لويك دوفال
أوليفر جارفيس
لوكاس دي غراسي
Audi Sport Team Joest Audi R18 E-Tron Quattro '16   69
R Mike Wainwright
آدم كارول
Ben Barker
Gulf Racing Porsche 911 RSR    

 

المقال التالي
لوكاس دي غراسي: أودي تقدمت "خطوة هائلة" مع السيارة الجديدة

المقال السابق

لوكاس دي غراسي: أودي تقدمت "خطوة هائلة" مع السيارة الجديدة

المقال التالي

تضرّر نظام التعليق يحرم فريق أبوظبي-بروتون من فرصة المنافسة على الفوز

تضرّر نظام التعليق يحرم فريق أبوظبي-بروتون من فرصة المنافسة على الفوز
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو إي سي
الحدث سيلفرستون
الموقع سيلفرستون
قائمة الفرق Team Joest , فريق بورشه تسوق الآن , تويوتا ريسينغ
الكاتب جايمي كلاين