دبليو إي سي: ألونسو يحرز الفوز في أول سباق له في البطولة مع تويوتا في سبا

بدت سيارة تويوتا رقم 8 بقيادة ألونسو، سيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما المرشحة الأبرز للفوز خلال أغلب فترات السباق، وذلك بعد أن اضطرت السيارة الشقيقة رقم 7 إلى الانطلاق من خط الحظائر.

مع مرور الوقت، تمكنت سيارة تويوتا رقم 7 من التعافي لتصل إلى المركز الثاني في الساعة الثالثة من عمر السباق، إذ كانت السيارة رقم 8 أمامها بفارق دقيقة، على الرغم من قيام ناكاجيما بوقفة صيانة إضافية بسبب عدم إغلاق حزام الأمان بشكل صحيح، ومن ثم انزلاق سيارته بعد ذلك بفترة قصيرة.

وبقي الفارق بين سيارتَي تويوتا بحدود الدقيقة الواحدة حتى دخول سيارة الأمان للمرة الثالثة التي تسبب بها حادث كبير تعرض له ماتيفوس إسحاقيان على متن سيارة "أس.أم.بي ريسينغ" رقم 17 في منعطف "أو روج".

وذلك ما قرّب السيارات من بعضها البعض، قبل أن يأخذ ألونسو مكان ناكاجيما خلف المقود للقسم الأخير من السباق.

لكن، وبالرغم من اقتراب السيارتين من بعضهما البعض بحدود ثانية، لكنّ مايك كونواي في المركز الثاني لم يحاول القيام بعملية تجاوز ليقطع العلم المرقط بفارق 1.4 ثانية خلف ألونسو الذي أحرز أول فوز له في أحد السباقات منذ جائزة إسبانيا الكبرى 2013 في الفورمولا واحد.

المركزان الثالث والرابع كانا من نصيب فريق "ريبيليون" بعد أن ظهرتا كأسرع السيارات البقية خلف تويوتا.

سيارة أندريه لوتيرر رقم 1 والتي يتشارك قيادتها مع نيل ياني وبرونو سينا، وصلت إلى منصة التتويج وبفارق لفتين خلف سيارتَي تويوتا.

بينما أحرز توماس لورانت، غوستافو مينيزيز وماتياس بيشي المركز الرابع على متن السيارة رقم 3، التي خاضت معركة مع سيارة "أس.أم.بي ريسينغ" رقم 17 على المركز الثالث قبل حادثة إسحاقيان.

أما فريق "بايكوليس" فأحرز المركز الخامس مع توم ديلمان، أوليفر ويب ودومينيك كرايهامر، وبفارق لفتين خلف ثنائي "ريبيليون"، بينما أنهت سيارة "أس.أم.بي رسينغ" رقم 11 مع ميخائيل أليشين وفيتالي بيتروف بالمركز السادس.

"جي – درايف" يحرز الفوز ضمن فئة "إل إم بي2"

ضمن منافسات الفئة الثانية "إل إم بي2"، نجح فريق "جي – درايف" في إحراز الفوز بالمركز الأول مع جون إيريك فيرن ورومان رازينوف وأندريا بيزيتولا.

السيارة رقم 26 حافظت على الصدارة بفارق أكثر من دقيقة قبل دخول سيارة الأمان مع بداية الساعة الرابعة، بالرغم من ذلك، تمكن فيرن من إنهاء السباق بالمركز الأول بفارق 21 ثانية أمام أقرب ملاحقيه.

سيارة "جاكي شان دي.سي ريسينغ" رقم 38 تفوقت على سيارة "سيغناتيك ألبين رقم 36" لتحرز المركز الثاني حيث تقدم هو-بين تونغ أمام أندريه نيغارو في الجولة الأخيرة من التوقفات.

باستور مالدونادو أنهى سادساً في أول سباق "دبليو إي سي" له مع فريق "دراغون سبيد" على متن سيارته التي يتشاركها مع ناثانيل بيرتون وروبروتو غونزاليس.

فورد تتفوق على بورشه في فئة "جي تي إي المحترفين"

نجح أوليفييه بلا وستيفان مو في الظفر بالمركز الأول ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" على متن سيارة فورد رقم 66 وذلك عقب المشكلة التي أصابت السيارة الشقيقة.

حادثة هاري تينكنيل جعلت من المنافسة محصورة ما بين سيارة فورد رقم 66 وسيارتَي بورشه 911، إذ نجح ريتشارد ليتز وجيانماريا بروني في التقدم بفارق 20 ثانية في الصدارة على متن السيارة رقم 91 بعد أن تجاوز ليتز موك إلى الصدارة في الساعة الثالثة.

لكنّ حادثة إسحاقيان أعادت تلك المعركة إلى بدايتها في الساعة الأخيرة، حيث تمكن بلا من استعادة الصدارة والابتعاد إلى الأمام محققاً فوزاً بفارق مريح.

بعد أن تجاوزه بلا، تراجع ليتز مركزاً إضافياً حين تجاوزه مايكل كريستنسن على متن سيارة بورشه رقم 92 وهي السيارة التي يتشاركها مع كيفن إيستر والتي أحرزت المركز الثاني.

أفضل البقية كانت سيارة فيراري رقم 71 بقيادة دايفيد ريغون وسام بيرد بفارق لفة.

السيارة رقم 51 بقيادة جايمس كالادو وأليساندرو بيير غويدي حافظت على مركزها حتى تعرضت إلى حادثة في منصة الصيانة مع السيارة رقم 56 بقيادة إيجيدو بيرفيتي.

أنهت "بي أم دبليو" بالمركز الخامس مع سيارتها "أم8" ضمن أول مشاركة لها في "دبليو إي سي"، بينما اكتفت أستون مارتن بالمركزين السادس والسابع.

أما ضمن فئة "جي تي إي الهواة"، فقد كان الفوز من نصيب أستون مارتن فانتاج رقم 98 مع بول دالا لانا، بيدرو لامي وماتياس لاودا، الذي دافع عن مركزه أمام هجمات السيارة رقم 90 "تي.أف سبورت" بقيادة تشارلي إيستوود، صالح يولوك وإيوان هانكي، بعد أن تقلصت أفضلية الـ 35 ثانية بفعل دخول سيارة الأمان الأخيرة، حيث اجتازت السيارتان العلم المرقط بفارق 0.221 ثانية بينهما فقط.

وخرجت كلتا سيارتي "بروتون بورشه" من دائرة المنافسة على الفوز مع بداية الساعة الثالثة، حيث تأخرت السيارة رقم 77 بسبب مشكلة في الوقود، بينما عانى جيورجيو رودا من حادثة على متن السيارة رقم 88، على الرغم من عدم تضرر السيارة بشكل كبير.

وأنهت سيارة بورشه رقم 77 بالمركز الرابع، خلف سيارة "كليرووتر ريسينغ فيراري" رقم 61، بينما أنهت السيارة رقم 88 بالمركز السادس.

نتيجة السباق

المركز	قائمة السائقين	السيارة	الفئة	الفارق	منصات الصيانة
1	فرناندو ألونسو   كازوكي ناكاجيما   سيباستيان بويمي	تويوتا تي.أس050 الهجينة	إل إم بي1	-	9
2	كاموي كوباياتشي   مايك كونواي   خوسيه ماريا لوبيز	تويوتا تي.أس050 الهجينة	إل إم بي1	1.444	8
3	أندريه لوتيرر   برونو سينا   نيل ياني	ريبيليون آر13	إل إم بي1	2 لفة	9
4	ماتياس بيشي   توماس لوران   غوستافو مينيزيس	ريبيليون آر13	إل إم بي1	41.250	9
5	أوليفر ويب   دومينيك كريهامر   توم ديلمام	إنسو سي.أل.أم	إل إم بي1	5 لفات	10
6	فيتالي بيتروف   ميخائيل أليشين	بي.آر إنجينيرينغ بي.آر1	إل إم بي1	1:54.128	10
7	جون إيريك فيرن   رومان رازينوف  أندريا بيزيتولا	أوريكا 07	إل إم بي2	7 لفات	8
8	هو-بين تونغ   ستيفان ريكيلمي   غابرييل أوبري	أوريكا 07	إل إم بي2	21.714	8
9	نيكولاس لابيير   بيير تيريي   أندريه نيغراو	ألبين إيه470	إل إم بي2	55.737	9
10	نبيل جيفري  وايرون تان   جازمان جعفر	أوريكا 07	إل إم بي2	8 لفات	8
11	لويك دوفال   فرانسوا بيريدو   ماتيو فاكسيفيار	أوريكا 07	إل إم بي2	11.176	8
12	باستور مالدونادو   ناثانيال بيرتون   روبرتو غونزاليس	أوريكا 07	إل إم بي2	14.346	9
13	فيرناندو ريس   رومانو ريتشي   اروين كريد	ليجييه جيه.أس.بي 217	إل إم بي2	11 لفة	12
14	ستيفان موك   أوليفييه بلا   بيلي جونسون	فورد جي تي	جي تي إي المحترفين	15 لفة	5
15	مايكل كريستنسن   كيفن إستر	بورشه 911	جي تي إي المحترفين	13.931	6
16	سام بيرد   دافيدي ريغون	فيراري 488 إيفو	جي تي إي المحترفين	16 لفة	6
17	جيانماريا بروني   ريتشارد ليتز	بورشه 911	جي تي إي المحترفين	3.379	5
18	أنطونيو فيليكس دا كوستا  توم بلومكفيست	بي أم دبليو أم8	جي تي إي المحترفين	17 لفة	5
19	جوناثان آدم   ماكسيم مارتن   أليكس لين	أستون مارتن فانتاج	جي تي إي المحترفين	11.763	5
20	ماركو سورنسن   نيكي تيم   دارين تيرنر	أستون مارتن فانتاج	جي تي إي المحترفين	1:00.988	6
21	نيكي كاتسبرغ   مارتن تومشيك	بي أم دبليو أم8	جي تي إي المحترفين	18 لفة	6
22	بيدرو لامي   بول دالا لانا   ماتياس لاودا	أستون مارتن فانتاج	جي تي إي الهواة	19 لفة	5
23	صالح يولوك   ايوان هانكي   تشارلي إيستوود	أستون مارتن فانتاج	جي تي إي الهواة	0.221	5
24	مات غريفين   موك ونغ سون   كيتا ساوا	فيراري 488	جي تي إي الهواة	20 لفة	5
25	كريستيان رييد  مات كامبل   جوليان أندلاور	بورشه 911	جي تي إي الهواة	21 لفة	5
26	أوليفييه بيريتا   إيدي شيفر   موتواكي إيشيكاوا	فيراري 488	جي تي إي الهواة	24.989	5
27	خالد القبيسي   ماتيو كايرولي   جورجيو رودا	بورشه 911	جي تي إي الهواة	22 لفة	6
28	جيمس كالادو   أليساندرو بيير غيدي	فيراري 488 إيفو	جي تي إي المحترفين	24 لفة	5
29	يان لامرز   جايدو فان در غارد   فريتس ​​فان إيرد	دالارا بي217	إل إم بي2	1:34.510	8
30	مايكل واينرايت   بن باركر  أليكس دافيسون	بورشه 911	جي تي إي الهواة	26 لفة	7
31	جيانكارلو فيسيكيلا   فرانشيسكو كاستيلاتشي   توماس فلوهر	فيراري 488	جي تي إي الهواة	27 لفة	8
32	ستيفان سارازين   ماتيفوس إسحاقيان   إيغور أورودزيف	بي.آر إنجينيرينغ بي.آر1	إل إم بي1	31 لفة	10
33	يورغ برغمايستر   باتريك ليندسي   إيجيديو برفتي	بورشه 911	جي تي إي الهواة	32 لفة	5
34	هاري تينكنيل   طوني كنعان   أندي برييو	فورد جي تي	جي تي إي المحترفين	137 لفة	1