أستون مارتن تكشف عن تشكيلة سائقيها للموسم المقبل

سيتشارك كل من دارن تورنر، نيك ثيم وماركو سورنسن السيارة رقم 95 "أستون مارتن في8 فانتاج" خلال موسم "دبليو إي سي" المقبل، بينما سيحل جوني آدم مكان أليكس ماكدول خلف مقود السيارة رقم 97، إلى جانب فرناندو ريس وريشي ستانواي.

أما سيارة الفريق المشاركة ضمن فئة "إل إم جي تي الهواة" فسيقودها كل من بول دالا لانا، ماتياس لاودا وبيدرو لامي في محاولة جديدة للظفر باللقب؛ إذ تمكن الثلاثي خلال الموسم الماضي من الفوز بثلاث جولات في سيلفرستون، سبا والبحرين ما سمح لهم باحتلال المركز الثالث في الترتيب ضمن فئتهم.

كما كشفت أستون مارتن كذلك عن مقاتلتها لموسم 2016 "في8 فانتاج" والتي شوهدت علناً للمرة الأولى خلال التجارب في شهر نوفمبر/تشرين الثاني عقب انتهاء الجولة النهائية من الموسم في البحرين.

ستشارك اثنتان من سيارات أستون مارتن في سباق نوربوغرينغ 24 ساعة، حيث سيقود لامي، تورنر، وسورنسن خلف مقود السيارة رقم 007، بينما سيقود لاودا، آدم، ستانواي وريس السيارة رقم 006.

تملك أستون مارتن تاريخاً جيداً في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي"، إذ حصدت عدداً من المراكز الأولى ضمن فئة "إل إم جي تي إي الهواة" منذ دخولها معترك المنافسة عام 2012.

إذ قال جون غاو مدير الفريق: "أمامنا موسم حافل ومستوى عالٍ من المنافسة، وأنا على ثقة تامة بقدرات سائقينا، ونتوقع العديد من النجاحات على مدار الموسم".

وجهة نظر موقع "موتورسبورت.كوم"

ستحاول أستون مارتن محو ذكرى الموسم الماضي حين فشلت في الظفر باللقب رغم البداية القوية التي قدمتها.

إذ صرّح الفريق البريطاني أنه تعرض إلى خسارة ما يقارب عشرين حصاناً وذلك بسبب القرار التقني الذي تمّ اتخاذه حول توازن الأداء لسيارات الفرق قبيل جولة نوربورغرينغ 2015.

وعلى الرغم من تخفيض قطر "صمام الهواء الداخل إلى المحرك" حتى النصف قبل سباق فوجي، إلا أن سيارة الفريق نادراً ما كانت تنافس على الفوز، حيث تمكن ريشي ستانواي، فرناندو ريس وأليكس ماكدول من تسجيل الفوز الوحيد عن فئة "إل إم جي تي إي المحترفين" في سبا-فرانكورشان.

ومع التصميم الجديد كلياً لمنافسيها الأساسيين فيراري وفورد لهذا الموسم، ومع تركيز بورشه على تحضير مقاتلتها الكامل لموسم 2017 بعيداً عن المنافسة، فإن أستون مارتن الجديدة تقف أمام فرصة جيدة لاقتناص النقاط خاصة خلال الجولات الأولى فقد اختبرت سيارتها بشكل جيد حتى الآن.

أما على صعيد الانسيابية، فقد حققت السيارة الجديدة خطوات كبيرة مع التصميم الجديد للهيكل. كما أن فريق التصميم أدخل تغييرات على مؤخرة السيارة مع ناشر وأجنحة خلفية جديدين.