اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

لوتيرر: بورشه ما تزال الأوفر حظاً للفوز في سيلفرستون

يرى أندريه لوتيرر سائق أودي أن الغريم التقليدي بورشه هو الأوفر حظاً للفوز بالجولة الافتتاحية من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" في سيلفرستون على الرغم من احتلال فريقه لصف الانطلاقة الأول في التجارب التأهيلية.

السيارة رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي

السيارة رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي

دانيال جايمس سميث

السيارة رقم 2 فريق بورشه 919 الهجينة: رومان دوما، نيل ياني، مارك لوب
أندريه لوتيرر
السيارة رقم 2 فريق بورشه 919 الهجينة: رومان دوما، نيل ياني، مارك لوب
الثلوج في سيلفرستون
السيارة رقم 7 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: مارسل فاسلر، أندريه لوتيرر، بينوا تريلوير
السيارة رقم 8 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: لوكاس دي غراسي، لويك دوفال، أوليفر جارفيس
قطب الانطلاق الأول: مارسل فاسلر، أندريه لوتيرر، بينوا تريلوير
السيارة رقم 8 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: لوكاس دي غراسي، لويك دوفال، أوليفر جارفيس

تمكنت أودي من قلب الموازين خلال التجارب التأهيلية في سيلفرستون عندما احتلت صف الانطلاقة الأول على عكس جميع التوقعات، حيث أحرزت السيارة رقم 7 بقيادة لوتيرر ومارسل فاسلر قطب الانطلاق الأول.

ويعتبر هذا قطب الانطلاق الأول لأودي منذ جولة فوجي موسم 2013 كما وضع حداً لهيمنة بورشه على التجارب التأهيلية منذ السباق الياباني.

لكن لوتيرر يرى أن أودي وعلى الرغم من أفضلية مركز الانطلاقة ما تزال تواجه تحدياً صعباً خلال سباق اليوم الأحد مع جفاف المسار.

حيث قال: "من الصعب التكهّن بما سيحصل، ما زال الوقت مبكراً للحكم".

وأكمل: "أعتقد أن بورشه هي الأوفر حظاً، لقد رأينا سرعتهم خلال التجارب الحرة، إنهم فريق قوي لكننا هنا ولن نستسلم".

وأضاف: "سننطلق من المركز الأول ونأمل أن نحافظ عليه. بالطبع، إنه سباق طويل وهناك الكثير من الأمور قد تحدث، إذ سيكون السباق الأول للسيارة الجديدة".

وتابع: "سنحاول اعتماد مقاربة حذرة، لا نفكر في هزيمة فريق معين، سنقدم جهدنا ونرى ما سيحصل".

مشكلة المكابح أثرت على أداء دي غراسي

كاد لوكاس دي غراسي الذي يقود سيارة أودي رقم 8 إلى جانب لويك دوفال أن يخطف قطب الانطلاق الأول من السيارة الشقيقة رقم 7 لكنه عانى قليلاً في لفته الأخيرة حيث أنهى متأخراً بعُشر من الثانية فقط.

وقد كشف البرازيلي أن مشكلة في المكابح كانت السبب حيث اعترف أن احتلال أودي لصف الانطلاقة الأول كان مفاجأة بالنسبة له.

حيث قال: "لقد عانينا من مشكلة في المكابح خلال اللفة الأخيرة وهي مشكلة في نظام الكبح، بالكاد كان لدي مكابح حيث حاولت إكمال اللفة بأية طريقة".

وأكمل: "كدت أحرز قطب الانطلاق الأول، لكنني وصلت إلى نقطة الكبح ولم أتمكن من توجيه السيارة كما أردت".

وأضاف: "لو تمكنت من إكمال تلك اللفة لكان قطب الانطلاق الأول من نصيبي؛ لم يحصل ذلك للأسف لكن المهم أن أودي احتلت صف الانطلاقة الأول".

كما أشار البرازيلي إلى نفس النقطة التي وضحها زميله، حيث قال: "لم نتوقع احتلال الصف الأول أمام بورشه. قد تكون إدارتنا للإطارات أفضل، ربما ساعدتنا الظروف الجوية بعض الشيء".

واختتم: "بورشه سيارة قوية للغاية، لقد كانت سرعتهم عالية جداً خلال الأجواء الجافة، سيكون سباقاً صعباً للغاية".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق ياني: احتلال أودي للصف الأول في الانطلاقة يظهر "قدرات هائلة" للسيارة
المقال التالي أودي تفتتح موسم "دبليو إي سي" بفوز صعب في سيلفرستون

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط