سيارة تويوتا "تي إس 050" الجديدة كلياً تنطلق هذا الشهر
علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن سيارة تويوتا "تي إس 050" الهجينة الجديدة كلياً ستنطلق للمرة الأولى على حلبة موتورلاند أراغون هذا الشهر.
سيارة تويوتا آل أم بي1
صورة صحافية
ستبدأ السيارة الجديدة ذات الشاحن التوربيني - التي تشارك في منافسات بطولة العالم لسبات التحمل "دبليو إي سي" ضمن الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1" – أولى لفاتها على أرض حلبة موتورلاند أراغون الأسبوع المقبل وذلك بعد تجربة نسخة أولية من السيارة الشهر الماضي خلال تجارب تحمّل على حلبة موتورلاند أراغون في إسبانيا.
وكانت النسخة الأولية - مع إضافة القسم الأكبر من إعدادات 2016 - قد أجرت التجارب إلى جانب سيارة الموسم الماضي "تي إس 040".
وقد وضّحت تويوتا سابقاً خطتها للموسم الجديد والتي تتمثل في إدخال وحدة طاقة مزودة بشاحن توربيني مع نظام جديد لمدّخرة الطاقة في السيارة الجديدة.
ولم يتضح بعد ماهيّة الإعدادات الجديدة التي ستضاف إلى النسخة الأولية الأسبوع المقبل.
"ما لن يتغيّر هو اتجاهنا لاستعمال نظام استعادة الطاقة الحركية «كيرز»" قال باسكال فاسيلون لموقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأكمل: "لن يتغيّر هذا التوجه، لكن كل ما عداه سيتغيّر – سنتحول من استعمال المكثفات إلى مدخرات الطاقة. إنه تغيير كبير. لقد تمكنا من تصميم ما يلزم وإجراء اختبارات المحاكاة حيث نأمل في إكمال التجربة واختبار كل ذلك على أرض الحلبة".
وأضاف: "سنخوض أربع تجارب و30 ساعة من اختبارات التحمل، حتى موعد لومان 24 ساعة".
كونواي متحمّس
من جهته، صرّح ماك كونواي سائق الفريق لموقعنا "موتورسبورت.كوم" الأسبوع الماضي أنه يتوق للقيادة إلى جانب كاموي كوباياتشي زميله الجديد القادم بديلاً عن ألكسندر فورتز ضمن تشكيلة السائقين.
حيث قال: "إنني أتطلع قدُماً لخوض منافسات الموسم المقبل والعمل سوية مع كاموي".
وأكمل: "إنه بديل جيد لفورتز، وقد وجد مكانه الملائم مع الطاقم. قام الفريق بعمل رائع حيث تمّ تجهيز كل شيء، ولم يبقَ أمامنا إلا تعلّم المزيد حول السيارة وأدائها على أرض الحلبة".
أما سيباستيان بويمي فقال: "لم نقم بتجربة كامل إعدادات الموسم المقبل على السيارة بعد، لذا فمن المبكّر التصريح بأي شيء".
واختتم: "لكننا نثق بعمل الفريق الجيد وفي الخطة التي وضعها للعودة ومنافسة فريقَي الصدارة بورشه وأودي".
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments