دبليو إي سي: بورشه تتصدّر التجارب الحرّة الأولى في البحرين
تمكّنت سيارة بورشه رقم 2 التي تملك فرصةً ذهبيّة لتحقيق لقب بطولة السائقين للـ"دبليو إي سي" هذا الموسم من تسجيل أسرع زمن على حلبة البحرين الدوليّة خلال التجارب الحرّة الأولى.
الصورة من قبل: بورشه موتورسبورت
سجّل نيل ياني أسرع زمن لصالح بورشه والذي بلغ دقيقة واحدة و42.107 ثانية، إذ تقدّم بأكثر من ثلاثة أعشار من الثانية على سيارتَي أودي.
بينما أحرزت سيارة أودي رقم 8 المركز الثاني مع لويك دوفال أمام شقيقتها رقم 7، في حين جاءَت سيارة تويوتا التي تُنافس على بطولة السائقين كذلك في المركز الرابع.
ومن المُرجّح أن تحسم بورشه لقب بطولة السائقين في البحرين إذا ما تمكّنت من إنهاء السباق، في حين ستُعوّل سيارة تويوتا رقم 6 على المشاكل الميكانيكيّة وسوء الطالع لغريمتها كي تحسم اللقب لصالحها.
ونُشير إلى أنّ الفارق بين بورشه وتويوتا يبلغ 17 نقطة مع حصول الفائز في البحرين على 25 نقطة.
المركز الخامس كان من نصيب سيارة بورشه رقم 1 مع تيمو بيرنهارد فيما أكمل أنطوني دايفيدسون ترتيب الستة الأوائل للفرق المُصنّعة.
فريق ريبيليون الذي يُشارك في سباقه الأخير كفريق مستقلّ ضمن الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجيّة قبل أن يدخل إطار مُنافسات الفئة الثانية في الموسم المُقبل، تمكّن من التقدّم على فريق بايكوليس بفارق ثانيتين.
أمّا على صعيد فئة "إل أم بي 2" فقد تصدّر فريق "سيغناتيك ألبين" الأزمنة، إذ نُشير إلى أنه تمكّن من حسم اللّقب لصالحه خلال الجولة الأخيرة في شنغهاي.
فيما كان فريق مانور صاحب السيارة رقم 45 ثاني أسرع فريق مع سائقه الإسباني روبرتو مرعي بفارق عُشر من الثانية.
أستون مارتن في صدارة فئة "جي تي إي المُحترفين"
أستون مارتن أتت في المركزين الأوّل والثاني في الحصة الأولى إذ وضع دارين تورنر السيارة رقم 97 في الصدارة بزمن بلغ دقيقة واحدة و58.735 ثانية حيث سيُجاور جوناثان أدام هذا الأسبوع في ظلّ غياب ريتشي ستانواي.
السيارة الثانية المُتصدّرة للترتيب العام رقم 95 حلّت في المركز الثاني بفارق 0.388 ثانية.
وعلى صعيد فئة "جي تي إي الهواة"، فقد كانت الصدارة لفريق "إيه أف كورسي فيراري" الذي يحتاج إلى تسجيل نقطة واحدة فقط كي يُتوّج بالبطولة ضمن فئته.
وتعيّن على فريق أبوظبي-بروتون للسباقات بالاكتفاء بالمركز الـ 30 في الترتيب العام (والخامس في فئته) بعد تسجيله لزمن بلغ 2:07.670 دقيقة.
المركز | رقم السيارة | قائمة السائقين | السيارة | الفئة | عدد اللفات | الزمن | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | رومان دوما نيل ياني مارك ليب |
Porsche 919 Hybrid | إل أم بي 1 | 37 | 1:42.107 | |
2 | 8 | لوكاس دي غراسي لويك دوفال أوليفر جارفيس |
Audi R18 | إل أم بي 1 | 39 | 1:42.450 | 0.343 |
3 | 7 | أندريه لوتيرر مارسل فاسلر بينوا تريلوير |
Audi R18 | إل أم بي 1 | 40 | 1:42.515 | 0.408 |
4 | 6 | ستيفان سارازين كاموي كوباياتشي مايك كونواي |
Toyota TS050 Hybrid | إل أم بي 1 | 36 | 1:42.865 | 0.758 |
5 | 1 | مارك ويبر تيمو بيرنهارد برندون هارتلي |
Porsche 919 Hybrid | إل أم بي 1 | 35 | 1:42.955 | 0.848 |
6 | 5 | أنتوني دايفيدسون كازوكي ناكاجيما سيباستيان بويمي |
Toyota TS050 Hybrid | إل أم بي 1 | 36 | 1:43.504 | 1.397 |
7 | 13 | ألكسندر إيمبيراتوري دومينيك كرايهامر ماثيو توشر |
Rebellion R-One | إل أم بي 1 | 30 | 1:46.366 | 4.259 |
8 | 4 | سايمون ترامر أوليفر ويب بيير كافير |
CLM P1/01 | إل أم بي 1 | 27 | 1:48.308 | 6.201 |
9 | 36 | نيكولاس لابيير غوستافو مينيزيس ستيفان ريكيلمي |
Alpine A460 | إل أم بي 2 | 36 | 1:50.966 | 8.859 |
10 | 45 | روبرتو مرعي جوليان كانال روبرتو غونزاليس |
Oreca 05 | إل أم بي 2 | 37 | 1:51.155 | 9.048 |
11 | 26 | ويل ستيفنز رومان رازينوف أليكس براندل |
Oreca 05 | إل أم بي 2 | 39 | 1:51.213 | 9.106 |
12 | 43 | برونو سينا ريكاردو غونزاليس فيليبي البوكيرك |
Ligier JS P2 | إل أم بي 2 | 33 | 1:51.581 | 9.474 |
13 | 30 | توم ديلمام سان غيلايل |
Ligier JS P2 | إل أم بي 2 | 39 | 1:51.631 | 9.524 |
14 | 37 | فيتالي بيتروف فيكتور شايتر كيريل لاديجن |
BR01 | إل أم بي 2 | 31 | 1:51.885 | 9.778 |
15 | 35 | بول لوب شاتان هو-بين تونغ ديفيد تشنغ |
Alpine A460 | إل أم بي 2 | 39 | 1:52.080 | 9.973 |
16 | 44 | ريتشارد برادلي مات راو أليكس لين |
Oreca 05 | إل أم بي 2 | 31 | 1:52.506 | 10.399 |
17 | 27 | ماوريتسيو ميدياني نيكولاس ميناسيان ميخائيل اليشين |
BR01 | إل أم بي 2 | 32 | 1:52.648 | 10.541 |
18 | 31 | بيبو ديراني رايان دالزيل كريس كومينغ |
Ligier JS P2 | إل أم بي 2 | 34 | 1:52.650 | 10.543 |
19 | 97 | دارين تيرنر ريتشي ستانواي |
Aston Martin Vantage V8 | إل أم جي بي إي المحترفين | 39 | 1:58.735 | 16.628 |
20 | 95 | ماركو سورنسن نيكي ثيم |
Aston Martin Vantage V8 | إل أم جي بي إي المحترفين | 36 | 1:59.123 | 17.016 |
21 | 77 | ريتشارد ليتز مايكل كريستنسن |
Porsche 911 RSR (2016) | إل أم جي بي إي المحترفين | 30 | 1:59.420 | 17.313 |
22 | 71 | سام بيرد دايفيد ريغون |
Ferrari 488 GTE | إل أم جي بي إي المحترفين | 37 | 1:59.499 | 17.392 |
23 | 67 | هاري تينكنيل أندي برييو |
Ford GT | إل أم جي بي إي المحترفين | 40 | 1:59.772 | 17.665 |
24 | 51 | جيانماريا بروني جيمس كالادو |
Ferrari 488 GTE | إل أم جي بي إي المحترفين | 31 | 1:59.860 | 17.753 |
25 | 66 | ستيفان موك أوليفييه بلا |
Ford GT | إل أم جي بي إي المحترفين | 37 | 2:00.371 | 18.264 |
26 | 83 | فرانسوا بيريدو ايمانويل كولارد روي اغواس |
Ferrari F458 Italia | إل أم جي تي إي الهواة | 33 | 2:01.550 | 19.443 |
27 | 98 | بيدرو لامي بول دالا لانا ماتياس لاودا |
Aston Martin Vantage V8 | إل أم جي تي إي الهواة | 30 | 2:01.552 | 19.445 |
28 | 50 | بيير راغ ريكي تايلور رومين برانديلا |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | إل أم جي تي إي الهواة | 35 | 2:01.811 | 19.704 |
29 | 86 | مايكل واينرايت آدم كارول بن باركر |
Porsche 911 RSR | إل أم جي تي إي الهواة | 35 | 2:02.195 | 20.088 |
30 | 88 | دايفيد هينماير هانسون باتريك لونغ خالد القبيسي |
Porsche 911 RSR | إل أم جي تي إي الهواة | 36 | 2:02.237 | 20.130 |
31 | 78 | كريستيان رييد وولف هنزلر جويل كاماثياس |
Porsche 911 RSR | إل أم جي تي إي الهواة | 36 | 2:02.496 | 20.389 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات