اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
تقرير السباق

دبليو إي سي: ألبين تنجو من الاحتكاك مع تويوتا لتفوز بسباق مونزا الملحمي

أحرزت ألبين فوزها الثاني في هذا الموسم من بطولة العالم للتحمّل "دبليو إي سي" من بوابة سباق مونزا 6 ساعات بعد نجاتها من حادث متأخّر مع تويوتا، في الوقت الذي عانت فيه بوجو من بداية متعثّرة لسيارتها "9اكس8" لومان هايبركار.

ألبين #36: أندريه نيغراو، ونيكولا لابيير وماثيو فاكسيفيير

ألبين #36: أندريه نيغراو، ونيكولا لابيير وماثيو فاكسيفيير

باولو بيلليتي

عزّز ماثيو فاكسيفيير، ونيكولا لابيير وأندريه نيغراو صدارتهم لبطولة السائقين عبر فوز مفاجئ في سباق مثير تقرّرت نتيجته في ظروفٍ مثيرة للجدل بعد الحادث الذي جمع سيارتي الصدارة في الساعة الأخيرة.

فبعد استلامه مهام قيادة سيارة ألبين #36 إثر وقفة الصيانة السادسة، تقدّم فاكسيفيير سريعًا على سيارة تويوتا #8 التي يقودها ريو هيراكاوا ومن ثمّ تمكّن من اللحاق بسيارة تويوتا #7 المتصدّرة التي يقودها كاموي كوباياشي في فترة وجيزة.

وتواجد الفرنسي بجانب كوباياشي بعد خروجٍ رائعٍ من منعطف "بارابوليكا" الأخير، لكنّ سائق تويوتا تحرّك نحو اليمين أثناء اقترابهما من المنعطف الأوّل ليحدث احتكاكٌ بينهما ما ألحق ضررًا بالغًا وثقبًا في الإطار الأماميّ الأيمن لسيارة تويوتا.

وأُجبر كوباياشي على العودة ببطء إلى خطّ الحظائر بالتوازي مع اعتماد الأعلام الصفراء في كامل المسار من أجل إبعاد الأشلاء، وهو ما ترك فاكسيفيير في الصدارة.

وكان هيراكاوا خلفه مباشرة عند استئناف التسابق، لكنّ سائق ألبين سرعان ما عاد للابتعاد في الأمام ليُحقّق فوز ألبين الثاني هذا العام بعد فوزها بالجولة الافتتاحيّة في سبرينغ.

وحلّ هيراكاوا رفقة برندون هارتلي وسيباستيان بويمي في المركز الثاني، ليتعافوا من مشكلة كهربائيّة مبكّرة أثّرت على مكابح سيارتهم.

أمّا كوباياشي، ومايك كونواي وخوسيه ماريا لوبيز فقد كانوا قادرين على تحقيق نقاط ثمينة بإكمالهم السباق في المركز الثالث بفارق لفّتين عن الصدارة، وذلك بالرغم من تلقي كوباياشي لعقوبة توقّف 90 ثانية لقاء حادثه مع فاكسيفيير.

وتمكّن الثلاثي من ضمان آخر مراكز منصّة التتويج نتيجة مواجهة السيارات الثلاث الأخرى في فئة هايبركار للمتاعب، بما فيها غليكنهاوس التي أحرزت قطب الانطلاق الأوّل.

أمّا بوجو فلم تكن مطلقًا في موقعٍ يُخوّلها منافسة سيارات هايبركار الأخرى في ظلّ عودتها الأولى إلى الفئة العليا في بطولة التحمّل بعد معاناتها من ضعف في السرعة ومشاكل الموثوقيّة على سيارتيها.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق دبليو إي سي: فيراري تكشف النقاب عن سيارتها الخارقة في تجارب فيورانو
المقال التالي دبليو إي سي: بي ام دبليو تعلن برنامجها لموسم 2024 وتبدأ اختبارات "ال ام دي اتش"

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط