دبليو إي سي: "فيا" تؤكّد قوانين سيارات الفئة الأولى للموسم المقبل

تمّ الاتّفاق على المبادئ الأساسية للقوانين التي سيتمّ اعتمادها في الموسم القادم من البطولة - والتي سينتج عنها جيل جديد من سيارات الفئة الأولى النموذجية "ال ام بي1" ليحلّ مكان السيارات الحالية – خلال اجتماع المجلس العالمي لرياضة السيارات اليوم الخميس في الفلبين. حيث لم يتمّ الإفصاح عن كثير من التفاصيل عقب الاجتماع.

إذ صرّح بيان المجلس العالمي لرياضة السيارات فقط بأنّ الهدف من تلك القوانين هو خفض ميزانية المصنّعين إلى رُبع المستويات الحالية ضمن الفئة العُليا، كما أنّها ستضمن "حرية التصميم استنادًا على مفهوم السيارة الهجينة".

وسيتمّ الكشف عن مزيد من التفاصيل يوم الجُمعة القادم عندما يعقد نادي سيارات الغرب المروّج لبطولة "دبليو إي سي" – والذي شارك في صياغة تلك القوانين بالتعاون مع الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" – المؤتمر الصحافي التقليدي قُبيل انطلاق سباق لومان 24 ساعة.

هذا وستسمح القوانين – التي تحمل الاسم العملي "جي تي بي" – للمصنّعين بمنح سياراتهم مظهر أحد سياراتهم الرياضية المُخصصة للطرقات.

وتهدف تلك القوانين الجديدة إلى الحفاظ على مستوى الأداء الحالي، ولكن تحت سقف نفقات أكثر انخفاضًا. حيث سيتمّ السماح بمستوىً أقل من التقنيات الهجينة، إذ من المتوقّع أن يكون المصنّعون قادرين على اختيار مواصفات نظام استعادة الطاقة عوضًا عن تطوير النظام الخاص بهم.

يُشار إلى أنّ المصنّعين الذين تواجدوا على طاولة النقاش خلال عملية صياغة القوانين الجديدة هم تويوتا، مكلارين، أستون مارتن، فيراري وفورد.

من جهة أخرى، تمّت الموافقة على خطّة "للتشجيع على مشاركة مزيد من السائقات في البطولة" من قِبَل المجلس العالمي لرياضة السيارات، إذ سيتمّ الكشف عن مزيد من التفاصيل خلال المؤتمر الصحافي الذي يسبق الحدث الفرنسي الشهير.

كما تمّ كذلك تأكيد أنّ سباق "سيبرينغ" المُقرر إقامته في شهر مارس/أذار المُقبل سيكون على مسافة 1000 ميل عوضًا عن 1500، على غرار ما تمّ إعلانه سابقًا.

ويُقام السباق يوم الجمعة الموافق 15 مارس/أذار، قبل يوم من سباق "سيبرنيغ" 12 ساعة المُقام ضمن منافسات بطولة "إمسا وذرتيك" للسيارات الرياضية.