تغطية سباق البحرين 6 ساعات للتحمّل
من قبل: , ,
الملخص
الحالة: غير متّصل
إذاً كانت هذه تغطيتنا للجولة الختاميّة من موسم 2016 من بطولة العالم للتحمّل "دبليو إي سي" في البحرين، نأمل أن تكونوا قد استمتعتم معنا على مدار أكثر من 6 ساعات من التغطية المتواصلة، نشكركم على حسن متابعتكم، في أمان الله.
الفرق تصطفّ في خطّ الحظائر لتهنئة أودي ومديرها فولغانغ أولريش على السنوات الرائعة التي أمضتها في البطولة:
في المقابل فإنّ المركز الثالث الذي حقّقته سيارة فيراري 83 كان كفيلاً بمنحها لقب فئة جي تي إي للهواة بالرغم من أنّها كانت تحتاج لنقطة واحدة فقط لحسم اللقب في جميع الأحوال.
سيارة بورشه رقم 2 تواصل سيرها بثبات نحو اللقب وتجري توقّفها الأخيرة الآن ومارك ليب يستلم مهام قيادتها خلال النصف ساعة الأخير.
الفارق بين سيارتي أودي تقلّص في اللفّات الماضية إلى 21 ثانية بعد أن كان 30 ثانية، هل سنشهد منافسة أخرى بينهما؟ لنتابع...
لا تغييرات في فئة جي تي للمحترفين ما عدا اقتراب سيارة فيراري رقم 51 مقلّصة الفارق مع سيارة أستون مارتن المتصدّرة إلى 18 ثانية.
بيرنهارد استلم مهام القيادة على السيارة رقم، يبدو أن بورشه ستترك الفترة الأخيرة لويبر كعربون امتنان له.
في الوقت ذاته تجري معركة محتدمة على المركز الثالث في فئة "ال.ام.بي2" بين أليكس براندل وفيليبي ألبوكيركي
الأكثر شعبية
أحدث الأخبار
وولف: مرسيدس لا يمكنها العيش على مجرد "نقاط مضيئة" في نهايات الأسبوع
جائزة الصين الكبرى
وولف: مرسيدس لا يمكنها العيش على مجرد "نقاط مضيئة" في نهايات الأسبوع
بيريز: سيارة الأمان في الصين كانت تعني نهاية المعركة على المركز الثاني
جائزة الصين الكبرى
بيريز: سيارة الأمان في الصين كانت تعني نهاية المعركة على المركز الثاني
أوكون: نظام النقاط الجديد المقترح سيكون بمثابة "وضع ضمادة على جرح كبير"
جائزة الصين الكبرى
أوكون: نظام النقاط الجديد المقترح سيكون بمثابة "وضع ضمادة على جرح كبير"
أبرز التعليقات