كفيات سائق الفورمولا 1 السابق يلفت الأنظار بظهوره الأول في سوبر جي تي

قدم دانييل كفيات بداية لافتة في مسيرته ضمن بطولة "سوبر جي تي"، بعد أن أنهى سباق الافتتاح لموسم 2026 في فئة جي تي 300 في المركز السادس على حلبة أوكاياما الدولية.

تقاسم السائق السابق في الفورمولا 1 قيادة سيارة #88 لامبورغيني هوراكان جي تي 3 التابعة لفريق JLOC مع تاكاشي كوغوري في ظهوره الأول ضمن السلسلة اليابانية.

وأثار انتقال كفيات إلى "سوبر جي تي" اهتمامًا كبيرًا خلال الفترة الشتوية، لكنه وصل بخبرة محدودة، إذ لم يسبق له التسابق في اليابان، كما أنها كانت أول مشاركة له على الإطلاق بسيارة جي تي 3. لذلك، كان تركيزه الأساسي على التعلم، وأكد قبل بداية الموسم أنه لم يضع أهدافًا محددة.

ورغم هذه التوقعات المتواضعة، ترك كفيات انطباعًا فوريًا.

بعد أن تأهل في المركز الرابع عشر في القسم الثاني للتصفيات، تسلم القيادة من كوغوري في الفترة الثانية وقدم أداءً قويًا خلال السباق. ومع اعتماد استراتيجية تضمنت تغيير الإطارات الخلفية فقط، تقدم إلى المركز السابع مع صموده أمام الضغط من الخلف.

ثم نفذ كفيات مناورة حاسمة عند المنعطف المزدوج الضيق لتجاوز سيارة #52 تويوتا سوبرا جي تي 300 التابعة لفريق غرين برايف، التي كانت تعتمد استراتيجية عدم تغيير الإطارات، ليحسم المركز السادس عند خط النهاية.

وقال عند تقييمه لعطلة نهاية الأسبوع: "جيد جدًا!"

وأكمل: "أستطيع القول أنني سعيد جدًا. أولًا وقبل كل شيء، من ناحية العمل الجماعي. كان الجميع رائعين، وكان التواصل جيدًا. كانت التجارب التأهيلية الأولى جيدة ووصلت إلى مستوى جيد".

وأردف: "الآن يمكنني العمل على اتخاذ الخطوة الأخيرة، لكنني بالفعل في نفس المستوى مع باقي السائقين ضمن الفريق الذين يمتلكون خبرة أكبر مني بكثير. هذا أمر إيجابي. أعتقد أنني بدأت أفهم الأمور".

وتابع: "في السباق، تمكنت من الضغط بقوة. كانت لدينا استراتيجية جيدة مع الفريق. لفة الخروج من الصيانة كانت جيدة، وكذلك اللفات الأولى بعد التوقف، مع بعض التجاوزات".

واستكمل: "ثم كانت المنافسة على المركز السادس مثيرة للغاية وصعبة جدًا لأنهم (غرين برايف) كانوا سريعين على الخطوط المستقيمة. في كل مرة أقترب في المنعطف، أصل إلى الخط المستقيم وأقول: 'لا أستطيع الاقتراب!' كان عليّ أن أبتكر شيئًا مختلفًا".

#88 فينتيني لامبورغيني جي تي 3

الصورة من قبل: Masahide Kamio

وكان كفيات قد أعرب سابقًا عن ثقته في قدرته على التأقلم، وبعد تحقيق نتيجة قوية في ظهوره الأول، يرى أن هذه العملية تسير أسرع من المتوقع.

وقال: "الكثير من التعلم لأن هذا أيضًا أول سباق لي على الإطلاق بسيارة جي تي".

وأكمل: "سيارة جي تي 3، وبطولة "سوبر جي تي"، هذه هي المرة الأولى لي تمامًا، لكنني تعلمت بسرعة، ربما أسرع قليلًا مما توقعت، وهذا أمر جيد، لكنني أفضل أن يكون الأمر كذلك، والآن يمكننا التركيز على التفاصيل".

وأردف: "كان عليّ فقط أن أفهم الإطارات، والكبح، وكل شيء. الأمر مختلف تمامًا عن سيارات الفورمولا وكل ما سبق. لذلك كان علي التعلم، والآن أشعر أنني سعيد بموقعي، ويمكنني التركيز على الأمور الصغيرة".

ستتجه الأنظار الآن إلى الجولة القادمة على حلبة فوجي، والتي ستمثل تحديًا جديدًا آخر للسائق البالغ من العمر 31 عامًا.

وعند سؤاله عما إذا كان بإمكانه استهداف منصة التتويج في السباقات القادمة، أجاب: "آمل ذلك. إذا نظرنا فقط إلى التجارب التأهيلية، كانت بعض السيارات سريعة جدًا. لذلك ليس من السهل تقليص هذا الفارق بسرعة من خلال مجرد تغيير بسيط في الإعدادات".

وأضاف: "لكنني سمعت أنه هنا قد تتغير الأمور من سباق لآخر، وظروف السيارات مختلفة، وما إلى ذلك. لذا سنرى؛ كل شيء جديد بالنسبة لي".

واختتم: "أيضًا، في فوجي، سيتعين علي التأقلم مع الظروف، وبعد ذلك سنرى أين نحن. بالطبع، أود القتال في المقدمة قدر الإمكان، لكنني أفضل التقدم خطوة بخطوة وبذل قصارى جهدي في كل حصة".