أخبار عاجلة
راليات شرق أوسطية أخرى
الكويت تستضيف برنامجًا تدريبيًا ناجحًا لمسؤولي الراليات
استضاف النادي الدولي الكويتي للسيارات "كاي آي أيه سي" الأسبوع الماضي برنامجًا تدريبيًا مدته ثلاثة أيام، لمسؤولي الراليات والراليات الصحراوية، وذلك كجزءٍ من التطور المستمر لأنشطة رياضة السيارات في البلاد.
تم التحرير: 09-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حضر هذا الاجتماع، الذي استمر لثلاثة أيام، مسؤولي الراليات والراليات الصحراوية من كافة المستويات.
قدّم التدريبات النادي اللبناني للسيارات والسياحة "أيه تي سي أل" بصفته المزوِّد الإقليمي للتدريب، وذلك بهدف تحسين مستوى أنشطة الراليات في البلاد وعلى أمل إضافة المزيد من الأحداث المحلية والإقليمية إلى الجدول.
وشكل البرنامج جزءًا من برنامجٍ أوسع لتحسين مستويات قدرات المسؤولين بمختلف مسؤولياتهم، وذلك على ضوء الاستثمارات لبناء مرافق جديدة لرياضة السيارات في الكويت.
وحضر الجلسات السيد عيسى حمزة الفيلكاوي، رئيس النَّادي الدّوليّ الكوَيْتي للسيّارات، والذي رحب بدوره بجميع المشاركين وشكر الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على جهودهم لتطوير السلطات الرياضية الوطنية، والدعم الذي يقدمونه عبر برنامج الاتحاد للمنح الرياضية. كما تطرق لحاجة تطوير جميع المسؤولين عن رياضة السيارات في الكويت بالنظر للحلبات الجديدة التي تشاد حاليًا، كما شكر المدربين من النَّادي اللّبنانيّ على مساعدتهم في رفع مستوى زملائهم الكويتيين.
هذا وخصِّص اليوم الأول من التدريب لمجموعة صغيرة من كبار المسؤولين بقصد التدريب المكثف، ومن أجل خلق تفاعل بين المدربين والمشاركين.
وتناولت المواضيع الرئيسية التنظيم العام للرالي، والتواصل مع إدارة المشروع، وإجراءات تحكيم الرالي.
كما وفر اليوم الأول فرصةً للمدربين من المزوّد الإقليمي للتدريب لتحديد إمكانيات المتدربين المستقبلية، ومجموعة المسؤولين الكبار، إذ أن جزءًا كبيرًا من عملية تطوير المسؤولين المحليين هو إيجاد بنية تدريبية تحتية مكتفية ذاتيًا.
فيما هدف اليومين الثاني والثالث لتدريب المسؤولين وحضر البرنامج 55 شخصًا. وناقش المجتمعون خلال أيام التدريب مجموعة كبيرة من المواضيع، شملت:
1- الراليات والراليات الصحراوية
2- إجراءات التواصل
3- تنظيم الراليات بما في ذلك تدريب نظري على توقيت المراحل الخاصة.
4- تدريب عملي على إدارة المراحل الخاصة، حيث عُقدت الجلسة على مسار في الخارج لمُحاكاة إجراءات الانطلاق والنهاية لمرحلة الرالي.
5- التخطيط لسلامة الحدث
6- إدارة المخاطر
7- أساسيات إخراج السائقين من السيارات المُغلقة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نقطة الضعف التي على مرسيدس حلّها لموسم 2018
المقال التالي تحليل: ليبرتي تواجه اختبارها الأوّل الأكبر في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك