سباقات المقعد الأحادي الأخرى
حمدة القبيسي تصنع التاريخ كأوّل إمرأة تصعد إلى منصة التتويج في الفورمولا 4 الإيطالية
باتت السائقة الإماراتية حمدة القبيسي أوّل إمرأة تعتلي منصة التتويج ضمن أكثر الفئات الناشئة تنافسية، لتسطّر بأحرف من ذهب لحظة فارقة في تاريخ المرأة العربية.
تم التحرير: 05-08-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
برهنت القبيسي صاحبة الـ 18 عامًا على معدنها التنافسي على سيارات الفورمولا 4 عندما باتت أنجح سائقة على ساحة الفورمولا 4 العالمية، وذلك بتسجيلها 6 انتصارات على مدار عامين ضمن منافسات بطولة الفورمولا 4 الإماراتية.
وكونها استهلّت مسيرتها في منافسات المقعد الأحادي في أوروبا - ضمن فئة الفورمولا 4 الإيطالية الأعلى تنافسية - فقد علمت حمدة أنّه يتعيّن عليها تكرار ذلك الإنجاز في أوروبا، بينما تواصل لفت أنظار العالم إلى تلك الموهبة الاستثنائية.
وبعد خوضها لموسم أول إيجابي في 2020، ركّزت فيه كامل جهودها على ثقل موهبتها وتعزيز معرفتها بالحلبات، انتقلت القبيسي إلى التشكيلة الأساسية لفريق "بريما" لموسم 2021، حيث أظهر على الفور وتيرة مثيرة للإعجاب خلال تجارب ما قبل الموسم.
وعلى الرُغم سرعتها، وتواجدها الثابت ضمن العشرة الأوائل، إلّا أنّ بعض الاحتكاكات على المسار كلّفتها حصد النقاط في الجولة الافتتاحية في بول ريكار.
إلّا أنه ورغم خيبة الأمل تلك، كان جليًّا للجميع أن أصيلة أبوظبي أمامها موسم كبير.
وهو سرعان ما تأكّد في السباق الأوّل من الجولة الثانية للبطولة في ميزانو، السباق الذي سُجّل في تاريخ البطولة بأنامل القبيسي على مقود سيارة بريما.
إذ وبعد حلولها في المركز السابع في التجارب الحرة الأولى، توجهت القبيسي إلى التصفيات وهي تحمل آمالًا كبيرة، حيث احتلّت المركز الخامس لتكون المرأة صاحبت مركز التأهّل الأعلى في تاريخ السلسلة.
ومع انطلاقة السباق، كانت ردّة فعل القبيسي صاروخية للانطلاقة البطيئة لكل من سيباستيان مونتويا وكيريل سمول، حيث سرعان ما انقضت لتنتزع المركز الثالث خلف ليوناردو فورنارولي وأوليفر بيرمان.
ومنذ تلك اللحظة، تحلّت القبيسي بروح الأساتذة لتخوض سباقًا عبقريًا، تمكنت خلاله من صد هجوم نيكيتا بيدرين السريع، وتقديم قيادة مثالية خالية من الأخطاء لتعبر خط النهاية في المركز الثالث مسجّلة نتيجة للتاريخ.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: إدارة الإطارات كانت حاسمة في صعودي إلى منصة التتويج في باكو
المقال التالي هاميلتون فعّل "الزرّ السحريّ" عن طريق الخطأ في سباق باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك