أخبار عاجلة
سباقات المقعد الأحادي الأخرى
الكشف عن فئة "فورمولينو إي" الصغرى الكهربائيّة
تمّ الكشف عن فئة سباقات مقعد أحادي كهربائيّة صغرى جديدة قد تعمل بشكلٍ مشابهٍ "للفورمولا 2 نحو الفورمولا واحد".
سكوت ميتشيل
تم التحرير: 15-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نتجت السيارة، المُكنّاة بـ "فورمولينو إي"، عن تعاونٍ بين دالارا شريكة الهيكل لبطولة الفورمولا إي والمُصنّع البلجيكي "بانش باورترين".
وأكملت السيارة اختبارها الأوّل على حلبة زولدر مطلع الأسبوع الجاري قبيل إطلاقها اليوم الأربعاء ضمن المؤتمر الأوروبي للسيارات الكهربائيّة، والهجينة والبطاريّات وخلايا الوقود في جينيف.
ولم تشارك الفورمولا إي والاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" في هذا المشروع الذي يُعتقد أنّه يستهدف الفرق الصغيرة وسباقات المدارس.
ويهدف تييري ديفلاندر المدير التنفيذي السابق لحلبة زولدر والمدير وراء فكرة فورمولينو إي إلى اعتمادها كسلسلة مساندة للفورمولا إي أو فئة "جي تي الكهربائيّة" الجديدة، وهي فكرة دعمها لوكاس دي غراسي سائق فريق أودي في الفورمولا إي.
"إنّها جيّدة للغاية" قال دي غراسي لموقعنا «موتورسبورت.كوم»، وأضاف: "من المهمّ أن نحصل على سيارة أساسيّة أو للمدرسة".
وتابع: "أفضل طريقة للتحضير في الوقت الحاضر تتمثّل في عبور المسار التقليدي، أي الفورمولا 3، والفورمولا 2 ورُبّما دي تي إم. لكن مع نموّ الفورمولا إي وتقدّمها فمن الطبيعي أن يتحضّر السائقون في فئات أخرى".
ثمّ أكمل: "من الإيجابي سماع إحداث فئات مماثلة في وقتٍ مبكّر. ستمثّل تحضيرًا جيّدًا مثل ما تقوم به الفورمولا 2 نحو الفورمولا واحد، ستكون إدارتها أقلّ تكلفة وأقل تعقيدًا كذلك".
وواصل شرحه بالقول: "في حال أراد أحدهم تجهيز سائقٍ أو سائقٍ احتياطي يريد مواصلة القيادة، فبوسعه رفع سرعته وتحصيل المعرفة عبر هذه الفئة. إنّها خطوة إيجابيّة للغاية من قبل المُصنّعين".
وتستخدم السيارة تصميم هيكل فورمولينو الذي أنتجته دالارا في 2007 لبطولتي أداك فورمولا ماسترز الألمانيّة وسلسلة تحدّي إم.آر.إف الهنديّة.
وستعتمد سيارة فورمولينو إي نسخة معدّلة من سيارة فورمولينو مزوّدة بمحرّك يعمل بين 120 كيلوواط (160 حصان) و 200 كيلوواط (268 حصان) التي تصل إليها سيارات الفورمولا إي، كما ستفوق سرعتها القصوى حاجز الـ 200 كلم/س.
وتتميّز السيارة، التي لم تخضع بعد لاختبارات التصادم، بوزنها الخفيف للغاية والبالغ 545 كلغ بالمقارنة مع وزن سيارات الفورمولا إي البالغ 880 كلغ (متضمّنة السائق).
وتمّ وضع هدف 80.000 يورو كسعرٍ للسيارة، حيث قال ديفلاندر أنّها ثمرة عملٍ "امتدّ لثلاث سنوات ونصف".
وقال البلجيكي لموقعنا: "نهدف لإنتاج 20 سيارة هذا العام. بعد ذلك يُمكننا توسيع الإنتاج".
وتابع: "نجري مفاوضات لإقامة السباق الأوّل هذا العام وسيكون ذلك جزءًا من برنامج تعلّمنا".
ويُشار إلى أنّ بطاريّة السيارة البالغة سعتها 15 كيلوواط/س قادرة على العمل لـ 15 دقيقة من القيادة المتواصلة، أو ما يُعادل "سبع إلى ثماني لفّات" على حلبة زولدر، كما أنّ السيارة مزوّدة حاليًا بعلبة تروسٍ خماسيّة السرعات.
وقد يتمّ تعويض ذلك بنظام أحادي أو ثنائي السرعات بشكلٍ مشابهٍ للفورمولا إي.
ويُزعم أنّ التصميم قد يشهد اعتماد تغيير البطاريّة، حيث يُقدّر مصنّعو السيارة إمكانيّة القيام بذلك في غضون دقيقة من خلال إجراء تعديلات على التصميم، فضلًا عن شحن البطاريّة بشكلٍ سريعٍ من أجل عدم تغيير السيارة كما هو عليه الحال في الفورمولا إي.
فورمولينو إي
تصوير: فورمولينو إي
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: ما مدى عمق الأزمة بين مكلارين وهوندا؟
المقال التالي رينو لم تهاجم أيّ أحدٍ من خلال استفسارها عن حرق الزيت
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك