ناسكار سبرنت كاب 2024 ريتشموند 2
السباق
| المركز | السائق | # | المصنّع | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
3 | Chevrolet | 408 |
3:03:18.953 |
9 | 50 | |||
| 2 |
|
11 | Toyota | 408 |
+0.116 3:03:19.069 |
0.116 | 10 | 52 | ||
| 3 |
|
45 | Toyota | 408 |
+0.117 3:03:19.070 |
0.001 | 9 | 40 | ||
| 4 |
|
23 | Toyota | 408 |
+0.278 3:03:19.231 |
0.161 | 10 | 42 | ||
| 5 |
|
1 | Chevrolet | 408 |
+0.541 3:03:19.494 |
0.263 | 10 | 32 | ||
| 6 |
|
20 | Toyota | 408 |
+0.667 3:03:19.620 |
0.126 | 11 | 50 | ||
| 7 |
|
5 | Chevrolet | 408 |
+0.872 3:03:19.825 |
0.205 | 9 | 30 | ||
| 8 |
C. Hocevar
Spire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 408 |
+0.902 3:03:19.855 |
0.030 | 10 | 31 | ||
| 9 |
|
9 | Chevrolet | 408 |
+1.273 3:03:20.226 |
0.371 | 10 | 34 | ||
| 10 |
|
99 | Chevrolet | 408 |
+1.410 3:03:20.363 |
0.137 | 10 | 37 | ||
| 11 |
|
12 | Ford | 408 |
+1.489 3:03:20.442 |
0.079 | 10 | 26 | ||
| 12 |
|
8 | Chevrolet | 408 |
+1.661 3:03:20.614 |
0.172 | 10 | 25 | ||
| 13 |
|
24 | Chevrolet | 408 |
+1.857 3:03:20.810 |
0.196 | 10 | 24 | ||
| 14 |
J. Berry
ستيوارت هاس رايسينغ
|
4 | Ford | 408 |
+1.956 3:03:20.909 |
0.099 | 10 | 24 | ||
| 15 |
|
34 | Ford | 408 |
+2.240 3:03:21.193 |
0.284 | 11 | 27 | ||
| 16 |
|
6 | Ford | 408 |
+8.024 3:03:26.977 |
5.784 | 8 | 21 | ||
| 17 |
T. Gilliland
فرونت رو موتورسبورتس
|
38 | Ford | 408 |
+8.025 3:03:26.978 |
0.001 | 9 | 20 | ||
| 18 |
|
17 | Ford | 408 |
+9.491 3:03:28.444 |
1.466 | 9 | 22 | ||
| 19 |
|
22 | Ford | 408 |
+19.798 3:03:38.751 |
10.307 | 10 | 32 | ||
| 20 |
|
10 | Ford | 407 |
+1 اللفة 3:03:23.464 |
1 اللفة | 9 | 17 | ||
| 21 |
|
14 | Ford | 407 |
+1 اللفة 3:03:25.110 |
1.646 | 8 | 16 | ||
| 22 |
T. Gibbs
جو غيبز رايسينغ
|
54 | Toyota | 407 |
+1 اللفة 3:03:25.111 |
0.001 | 9 | 15 | ||
| 23 |
Z. Smith
Spire Motorsports
|
71 | Chevrolet | 407 |
+1 اللفة 3:03:25.589 |
0.478 | 9 | 14 | ||
| 24 |
|
2 | Ford | 407 |
+1 اللفة 3:03:25.908 |
0.319 | 9 | 13 | ||
| 25 |
|
41 | Ford | 407 |
+1 اللفة 3:03:26.133 |
0.225 | 9 | 12 | ||
| 26 |
|
16 | Chevrolet | 407 |
+1 اللفة 3:03:29.420 |
3.287 | 8 | |||
| 27 |
J. Haley
Rick Ware Racing
|
51 | Ford | 406 |
+2 عدد اللفات 3:03:23.265 |
1 اللفة | 9 | 10 | ||
| 28 |
|
48 | Chevrolet | 406 |
+2 عدد اللفات 3:03:24.806 |
1.541 | 10 | 9 | ||
| 29 |
|
43 | Toyota | 406 |
+2 عدد اللفات 3:03:26.843 |
2.037 | 9 | 8 | ||
| 30 |
|
31 | Chevrolet | 406 |
+2 عدد اللفات 3:03:27.647 |
0.804 | 9 | 7 | ||
| 31 |
|
42 | Toyota | 405 |
+3 عدد اللفات 3:03:24.842 |
1 اللفة | 8 | 6 | ||
| 32 |
H. Burton
وود براذرز ريسينغ
|
21 | Ford | 405 |
+3 عدد اللفات 3:03:26.262 |
1.420 | 9 | 5 | ||
| 33 |
R. Herbst
Rick Ware Racing
|
15 | Ford | 405 |
+3 عدد اللفات 3:03:28.774 |
2.512 | 10 | |||
| 34 |
|
7 | Chevrolet | 404 |
+4 عدد اللفات 3:03:25.735 |
1 اللفة | 10 | 3 | ||
| 35 |
P. Retzlaff
MBM
|
66 | Ford | 402 |
+6 عدد اللفات 3:03:30.821 |
2 عدد اللفات | 8 | |||
| 36 |
|
47 | Chevrolet | 397 |
+11 عدد اللفات 2:54:52.031 |
5 عدد اللفات | 7 | 1 | الحادث | |
| 37 |
|
19 | Toyota | 250 |
+158 عدد اللفات 1:53:39.233 |
147 عدد اللفات | 7 | 9 | المحرّك |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 45 |
|
| 46 - 80 |
|
| 81 - 83 |
|
| 84 - 84 |
|
| 85 - 92 |
|
| 93 - 121 |
|
| 122 - 123 |
|
| 124 - 126 |
|
| 127 - 143 |
|
| 144 - 176 |
|
| 177 - 177 |
|
| 178 - 185 |
|
| 186 - 235 |
|
| 236 - 281 |
|
| 282 - 282 |
|
| 283 - 292 |
|
| 293 - 332 |
|
| 333 - 333 |
|
| 334 - 335 |
C. Hocevar
|
| 336 - 342 |
|
| 343 - 346 |
|
| 347 - 371 |
|
| 372 - 400 |
|
| 401 - 401 |
|
| 402 - 405 |
|
| 406 - 407 |
|
| 408 - 408 |
|