ناسكار سبرنت كاب 2020 لاس فيغاس
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | المصنّع | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ج. لوغانو فريق بينسكي | 22 | Ford | 267 |
2:58:10.782 |
6 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | م. ديبينيديتو وود براذرز ريسينغ | 21 | Ford | 267 |
+0.491 2:58:11.273 |
0.491 | 7 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ر. ستينهاوس الابن جي تي جي دورتي رايسينغ | 47 | Chevrolet | 267 |
+0.857 2:58:11.639 |
0.366 | 8 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | أ. ديلون ريتشارد تشايلدريس رايسينغ | 3 | Chevrolet | 267 |
+1.454 2:58:12.236 |
0.597 | 7 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ج. هندريك موتورسبورتس | 48 | Chevrolet | 267 |
+1.805 2:58:12.587 |
0.351 | 8 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | د. والاس الابن ريتشارد بيتي موتورسبورتس | 43 | Chevrolet | 267 |
+1.876 2:58:12.658 |
0.071 | 8 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ب. كيسيلوسكي فريق بينسكي | 2 | Ford | 267 |
+3.371 2:58:14.153 |
1.495 | 9 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ك. هارفيك ستيوارت هاس رايسينغ | 4 | Ford | 267 |
+3.743 2:58:14.525 |
0.372 | 8 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ك. لارسون شيب غاناسي رايسينغ | 42 | Chevrolet | 267 |
+3.796 2:58:14.578 |
0.053 | 8 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ت. ديلون جيرمان رايسينغ | 13 | Chevrolet | 267 |
+3.814 2:58:14.596 |
0.018 | 9 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ر. بلاني فريق بينسكي | 12 | Ford | 267 |
+3.943 2:58:14.725 |
0.129 | 9 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ك. بوير ستيوارت هاس رايسينغ | 14 | Ford | 267 |
+4.934 2:58:15.716 |
0.991 | 9 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | أ. بومان هندريك موتورسبورتس | 88 | Chevrolet | 267 |
+5.942 2:58:16.724 |
1.008 | 8 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ك. بوشير روش فينواي رايسينغ | 17 | Ford | 267 |
+5.943 2:58:16.725 |
0.001 | 8 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ك. بوش جو غيبز رايسينغ | 18 | Toyota | 267 |
+6.098 2:58:16.880 |
0.155 | 8 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ك. لاجوا غوفاس رايسينغ | 32 | Ford | 267 |
+6.892 2:58:17.674 |
0.794 | 9 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | د. هاملين جو غيبز رايسينغ | 11 | Toyota | 267 |
+7.253 2:58:18.035 |
0.361 | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ت. ريديك ريتشارد تشايلدريس رايسينغ | 8 | Chevrolet | 267 |
+8.899 2:58:19.681 |
1.646 | 7 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ك. كستر ستيوارت هاس رايسينغ | 41 | Ford | 267 |
+9.406 2:58:20.188 |
0.507 | 10 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | م. تروكس الابن جو غيبز رايسينغ | 19 | Toyota | 267 |
+9.945 2:58:20.727 |
0.539 | 11 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | أ. ألميرولا ستيوارت هاس رايسينغ | 10 | Ford | 267 |
+10.725 2:58:21.507 |
0.780 | 9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | و. بايرون هندريك موتورسبورتس | 24 | Chevrolet | 267 |
+11.573 2:58:22.355 |
0.848 | 8 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | إ. جو غيبز رايسينغ | 20 | Toyota | 267 |
+12.198 2:58:22.980 |
0.625 | 12 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | ج. نيمشيك فرونت رو موتورسبورتس | 38 | Ford | 267 |
+44.580 2:58:55.362 |
32.382 | 9 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | ك. بوش شيب غاناسي رايسينغ | 1 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 2:58:21.148 |
1 Lap | 9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | ت. إليوت هندريك موتورسبورتس | 9 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 2:58:28.305 |
7.157 | 11 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | ر. شاستين روش فينواي رايسينغ | 6 | Ford | 265 |
+2 Laps 2:58:35.103 |
1 Lap | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | ج. يلي Rick Ware Racing | 52 | Ford | 264 |
+3 Laps 2:58:22.584 |
1 Lap | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | ب. بول Premium Motorsports | 15 | Chevrolet | 264 |
+3 Laps 2:58:25.153 |
2.569 | 7 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | د. Gaunt Brothers Racing | 96 | Toyota | 263 |
+4 Laps 2:58:24.762 |
1 Lap | 10 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | ج. كايس Rick Ware Racing | 53 | Ford | 258 |
+9 Laps 2:58:24.156 |
5 Laps | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
Q. Houff
StarCom Racing
|
00 | Chevrolet | 258 |
+9 Laps 2:58:27.831 |
3.675 | 8 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | ك. Leavine سباق الأسرة | 95 | Toyota | 257 |
+10 Laps 2:58:29.727 |
1 Lap | 9 | -6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | ر. سورنسون Spire Motorsports | 77 | Chevrolet | 253 |
+14 Laps 2:58:45.232 |
4 Laps | 10 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
G. Smithley
Petty Ware Racing
|
51 | Ford | 252 |
+15 Laps 2:58:46.401 |
1 Lap | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | م. ماكدويل فرونت رو موتورسبورتس | 34 | Ford | 245 |
+22 Laps 2:58:37.077 |
7 Laps | 11 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | ر. بريس جي تي جي دورتي رايسينغ | 37 | Chevrolet | 222 |
+45 Laps 2:26:28.385 |
23 Laps | 7 | 1 | المحرّك | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | ت. هيل MBM | 66 | Toyota | 175 |
+92 Laps 2:05:13.040 |
47 Laps | 8 | Rear end |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 4 | ك. هارفيك |
5 - 11 | ج. لوغانو |
12 - 66 | ك. هارفيك |
67 - 82 | ت. إليوت |
83 - 83 | م. تروكس الابن |
84 - 87 | ت. إليوت |
88 - 102 | ك. هارفيك |
103 - 122 | ت. إليوت |
123 - 126 | ر. ستينهاوس الابن |
127 - 127 | أ. ديلون |
128 - 145 | ر. ستينهاوس الابن |
146 - 162 | ت. إليوت |
163 - 166 | ر. بلاني |
167 - 171 | ج. لوغانو |
172 - 172 | ك. هارفيك |
173 - 181 | ج. لوغانو |
182 - 183 | ر. بلاني |
184 - 200 | ك. هارفيك |
201 - 204 | ر. بلاني |
205 - 217 | ت. إليوت |
218 - 218 | ر. بلاني |
219 - 226 | ر. ستينهاوس الابن |
227 - 254 | ج. لوغانو |
255 - 262 | ر. بلاني |
263 - 267 | ج. لوغانو |