ناسكار سبرنت كاب 2017 شارلوت 2
06-10-2017 إلى 08-10-2017
17-02-2017 إلى 18-02-2017
18-02-2017 إلى 26-02-2017
03-03-2017 إلى 05-03-2017
10-03-2017 إلى 12-03-2017
17-03-2017 إلى 19-03-2017
24-03-2017 إلى 26-03-2017
31-03-2017 إلى 02-04-2017
07-04-2017 إلى 09-04-2017
21-04-2017 إلى 23-04-2017
28-04-2017 إلى 30-04-2017
05-05-2017 إلى 07-05-2017
12-05-2017 إلى 14-05-2017
19-05-2017 إلى 20-05-2017
26-05-2017 إلى 28-05-2017
02-06-2017 إلى 04-06-2017
09-06-2017 إلى 11-06-2017
16-06-2017 إلى 18-06-2017
23-06-2017 إلى 25-06-2017
30-06-2017 إلى 01-07-2017
07-07-2017 إلى 08-07-2017
14-07-2017 إلى 16-07-2017
21-07-2017 إلى 23-07-2017
28-07-2017 إلى 30-07-2017
04-08-2017 إلى 06-08-2017
11-08-2017 إلى 13-08-2017
18-08-2017 إلى 19-08-2017
01-09-2017 إلى 03-09-2017
08-09-2017 إلى 09-09-2017
15-09-2017 إلى 17-09-2017
22-09-2017 إلى 24-09-2017
29-09-2017 إلى 01-10-2017
06-10-2017 إلى 08-10-2017
13-10-2017 إلى 15-10-2017
20-10-2017 إلى 22-10-2017
27-10-2017 إلى 29-10-2017
03-11-2017 إلى 05-11-2017
10-11-2017 إلى 12-11-2017
17-11-2017 إلى 19-11-2017
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | المصنّع | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
م. تروكس الابن
فورنيتور رو رايسينغ
|
78 | Toyota | 337 |
3:38:00.921 |
10 | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
ت. إليوت
هندريك موتورسبورتس
|
24 | Chevrolet | 337 |
+0.911 3:38:01.832 |
0.911 | 11 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
ك. هارفيك
ستيوارت هاس رايسينغ
|
4 | Ford | 337 |
+1.404 3:38:02.325 |
0.493 | 11 | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
د. هاملين
جو غيبز رايسينغ
|
11 | Toyota | 337 |
+1.645 3:38:02.566 |
0.241 | 11 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
ج. ماكموري
شيب غاناسي رايسينغ
|
1 | Chevrolet | 337 |
+1.977 3:38:02.898 |
0.332 | 11 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
د.
جو غيبز رايسينغ
|
19 | Toyota | 337 |
+2.164 3:38:03.085 |
0.187 | 12 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
ج.
هندريك موتورسبورتس
|
48 | Chevrolet | 337 |
+2.337 3:38:03.258 |
0.173 | 11 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
ر. بلاني
وود براذرز ريسينغ
|
21 | Ford | 337 |
+2.491 3:38:03.412 |
0.154 | 11 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
ك. خان
هندريك موتورسبورتس
|
5 | Chevrolet | 337 |
+2.844 3:38:03.765 |
0.353 | 12 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
ك. لارسون
شيب غاناسي رايسينغ
|
42 | Chevrolet | 337 |
+3.234 3:38:04.155 |
0.390 | 13 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
م. كينسيث
جو غيبز رايسينغ
|
20 | Toyota | 337 |
+3.305 3:38:04.226 |
0.071 | 11 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
د. إيرنهارت الابن
هندريك موتورسبورتس
|
88 | Chevrolet | 337 |
+3.423 3:38:04.344 |
0.118 | 12 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
ر. ستينهاوس الابن
روش فينواي رايسينغ
|
17 | Ford | 337 |
+3.773 3:38:04.694 |
0.350 | 11 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
ت. باين
روش فينواي رايسينغ
|
6 | Ford | 337 |
+3.974 3:38:04.895 |
0.201 | 11 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
ب. كيسيلوسكي
فريق بينسكي
|
2 | Ford | 337 |
+4.055 3:38:04.976 |
0.081 | 11 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
أ. ديلون
ريتشارد تشايلدريس رايسينغ
|
3 | Chevrolet | 337 |
+4.122 3:38:05.043 |
0.067 | 12 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
إ.
فورنيتور رو رايسينغ
|
77 | Toyota | 337 |
+4.535 3:38:05.456 |
0.413 | 13 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
ك. بوشير
جي تي جي دورتي رايسينغ
|
37 | Chevrolet | 337 |
+4.605 3:38:05.526 |
0.070 | 10 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
ب. مينارد
ريتشارد تشايلدريس رايسينغ
|
27 | Chevrolet | 337 |
+4.686 3:38:05.607 |
0.081 | 11 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
إ. آلمنديغر
جي تي جي دورتي رايسينغ
|
47 | Chevrolet | 337 |
+4.756 3:38:05.677 |
0.070 | 10 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
ت. ديلون
جيرمان رايسينغ
|
13 | Chevrolet | 337 |
+4.789 3:38:05.710 |
0.033 | 13 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
ك. بوش
ستيوارت هاس رايسينغ
|
41 | Ford | 337 |
+5.008 3:38:05.929 |
0.219 | 12 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
م. ديبينيديتو
غوفاس رايسينغ
|
32 | Ford | 337 |
+5.136 3:38:06.057 |
0.128 | 11 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
أ. ألميرولا
ريتشارد بيتي موتورسبورتس
|
43 | Ford | 337 |
+5.200 3:38:06.121 |
0.064 | 12 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
ل. كاسيل
فرونت رو موتورسبورتس
|
34 | Ford | 336 |
+1 Lap 3:38:13.675 |
1 Lap | 10 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
ج. لوغانو
فريق بينسكي
|
22 | Ford | 335 |
+2 Laps 3:38:05.825 |
1 Lap | 16 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
ك. بوير
ستيوارت هاس رايسينغ
|
14 | Ford | 335 |
+2 Laps 3:38:05.980 |
0.155 | 14 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
ك. لاجوا
بي كاي رايسينغ
|
23 | Toyota | 333 |
+4 Laps 3:38:14.023 |
2 Laps | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
ك. بوش
جو غيبز رايسينغ
|
18 | Toyota | 331 |
+6 Laps 3:38:25.160 |
2 Laps | 13 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
ج.
Circle Sport / TMG
|
33 | Chevrolet | 330 |
+7 Laps 3:38:07.129 |
1 Lap | 9 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
ر. سورنسون
Premium Motorsports
|
15 | Chevrolet | 330 |
+7 Laps 3:38:07.139 |
0.010 | 10 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
ب. ماكلويد
Rick Ware Racing
|
51 | Chevrolet | 326 |
+11 Laps 3:38:07.786 |
4 Laps | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
ت. هيل
Motorsports Business Management
|
66 | Chevrolet | 326 |
+11 Laps 3:38:08.161 |
0.375 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
ك. ويت
تريستار موتورسبورتس
|
72 | Chevrolet | 295 |
+42 Laps 3:38:15.060 |
31 Laps | 10 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
م. ماكدويل
Leavine سباق الأسرة
|
95 | Chevrolet | 293 |
+44 Laps 3:38:22.078 |
2 Laps | 7 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
غ. غولدينغ
Premium Motorsports
|
55 | Toyota | 267 |
+70 Laps 3:38:13.204 |
26 Laps | 8 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
د. راغان
فرونت رو موتورسبورتس
|
38 | Ford | 263 |
+74 Laps 2:45:41.277 |
4 Laps | 9 | 1 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
د.
ستيوارت هاس رايسينغ
|
10 | Ford | 263 |
+74 Laps 2:45:42.322 |
1.045 | 9 | 1 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
ب. موفيت
بي كاي رايسينغ
|
83 | Toyota | 89 |
+248 Laps 1:03:10.438 |
174 Laps | 7 | الحادث | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
ر. نيومان
ريتشارد تشايلدريس رايسينغ
|
31 | Chevrolet | 43 |
+294 Laps 26:13.437 |
46 Laps | 3 | 1 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 40 |
د. هاملين
|
| 41 - 51 |
ت. إليوت
|
| 52 - 93 |
ك. هارفيك
|
| 94 - 97 |
ج. ماكموري
|
| 98 - 116 |
ك. بوش
|
| 117 - 117 |
ك. هارفيك
|
| 118 - 120 |
ك. بوش
|
| 121 - 225 |
ك. هارفيك
|
| 226 - 226 |
ت. إليوت
|
| 227 - 231 |
د. هاملين
|
| 232 - 233 |
ك. خان
|
| 234 - 267 |
م. تروكس الابن
|
| 268 - 279 |
ك. لارسون
|
| 280 - 280 |
ك. هارفيك
|
