ناسكار سبرنت كاب 2015 مارتنسفيل 2
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | المصنّع | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ج. هندريك موتورسبورتس | 24 | Chevrolet | 500 |
3:46:35.000 |
47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ج. ماكموري شيب غاناسي رايسينغ | 1 | Chevrolet | 500 |
0.336 |
42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | د. هاملين جو غيبز رايسينغ | 11 | Toyota | 500 |
0.823 |
42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | د. إيرنهارت الابن هندريك موتورسبورتس | 88 | Chevrolet | 500 |
0.934 |
40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ك. بوش جو غيبز رايسينغ | 18 | Toyota | 500 |
1.261 |
39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | م. تروكس الابن فورنيتور رو رايسينغ | 78 | Chevrolet | 500 |
1.508 |
39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ر. نيومان ريتشارد تشايلدريس رايسينغ | 31 | Chevrolet | 500 |
1.912 |
37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ك. هارفيك ستيوارت هاس رايسينغ | 4 | Chevrolet | 500 |
2.222 |
37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ك. خان هندريك موتورسبورتس | 5 | Chevrolet | 500 |
2.228 |
35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ت. ستيوارت ستيوارت هاس رايسينغ | 14 | Chevrolet | 500 |
2.380 |
34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | إ. آلمنديغر جي تي جي دورتي رايسينغ | 47 | Chevrolet | 500 |
2.456 |
34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ج. هندريك موتورسبورتس | 48 | Chevrolet | 500 |
2.488 |
32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ج. آلغاير هسكوت موتورسبورتس | 51 | Chevrolet | 500 |
2.715 |
31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ك. جو غيبز رايسينغ | 19 | Toyota | 500 |
2.755 |
30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ب. مينارد ريتشارد تشايلدريس رايسينغ | 27 | Chevrolet | 500 |
2.971 |
29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | أ. ألميرولا ريتشارد بيتي موتورسبورتس | 43 | Ford | 500 |
3.175 |
28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ك. جيرمان رايسينغ | 13 | Chevrolet | 500 |
3.190 |
27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | أ. ديلون ريتشارد تشايلدريس رايسينغ | 3 | Chevrolet | 500 |
3.355 |
27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ك. لارسون شيب غاناسي رايسينغ | 42 | Chevrolet | 500 |
3.536 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | ك. ويت فرونت رو موتورسبورتس | 35 | Ford | 500 |
3.723 |
24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ل. كاسيل Hillman Smith Motorsports | 40 | Chevrolet | 500 |
7.308 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | أ. بومان تومي بالدوين ريسينغ | 7 | Chevrolet | 499 |
1 Lap |
22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | م. آنيت هسكوت موتورسبورتس | 46 | Chevrolet | 498 |
2 Laps |
21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | د. غيليلاند فرونت رو موتورسبورتس | 38 | Ford | 498 |
2 Laps |
20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | د. راغان مايكل والتريب رايسينغ | 55 | Toyota | 498 |
2 Laps |
19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | غ. بيفل روش فينواي رايسينغ | 16 | Ford | 497 |
3 Laps |
18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | ج. بيرتون بي كاي رايسينغ | 23 | Toyota | 496 |
4 Laps |
17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | س. الابن هورنيش ريتشارد بيتي موتورسبورتس | 9 | Ford | 493 |
7 Laps |
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | ج. يلي بي كاي رايسينغ | 26 | Toyota | 492 |
8 Laps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | م. ديبينيديتو بي كاي رايسينغ | 83 | Toyota | 492 |
8 Laps |
14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | ت. باين روش فينواي رايسينغ | 6 | Ford | 491 |
9 Laps |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | ب. كيسيلوسكي فريق بينسكي | 2 | Ford | 490 |
10 Laps |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | أ. كينيدي Leavine سباق الأسرة | 33 | Chevrolet | 489 |
11 Laps |
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | ك. بوش ستيوارت هاس رايسينغ | 41 | Chevrolet | 486 |
14 Laps |
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | ب. موفيت فرونت رو موتورسبورتس | 34 | Ford | 479 |
21 Laps |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | ت. هيل Premium Motorsports | 62 | Chevrolet | 459 |
41 Laps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | ج. لوغانو فريق بينسكي | 22 | Ford | 458 |
42 Laps |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | م. كينسيث جو غيبز رايسينغ | 20 | Toyota | 443 |
57 Laps |
6 | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | ر. ستينهاوس الابن روش فينواي رايسينغ | 17 | Ford | 423 |
77 Laps |
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | د. ستيوارت هاس رايسينغ | 10 | Chevrolet | 391 |
109 Laps |
-21 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | ك. فاولر غوفاس رايسينغ | 32 | Ford | 373 |
127 Laps |
3 | المكابح | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | ر. بريس فيل بارسونز رايسينغ | 98 | Ford | 365 |
135 Laps |
2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | ك. بوير مايكل والتريب رايسينغ | 15 | Toyota | 185 |
315 Laps |
1 | الحادث |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 8 | ج. لوغانو |
9 - 35 | م. تروكس الابن |
36 - 43 | ج. لوغانو |
44 - 53 | ج. |
54 - 59 | ج. لوغانو |
60 - 81 | ك. بوش |
82 - 158 | ج. لوغانو |
159 - 164 | أ. ديلون |
165 - 198 | ج. لوغانو |
199 - 236 | ك. هارفيك |
237 - 239 | ب. كيسيلوسكي |
240 - 255 | ج. لوغانو |
256 - 282 | ب. كيسيلوسكي |
283 - 292 | ج. لوغانو |
293 - 388 | ب. كيسيلوسكي |
389 - 393 | ج. لوغانو |
394 - 410 | ب. كيسيلوسكي |
411 - 453 | ج. لوغانو |
454 - 456 | ج. |
457 - 459 | د. هاملين |
460 - 478 | إ. آلمنديغر |
479 - 497 | ج. |
498 - 498 | ج. ماكموري |
499 - 500 | ج. |