2015 ناسكار سبرنت كاب شارلوت
السباق
| المركز | السائق | # | المصنّع | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
ك.
جو غيبز رايسينغ
|
19 | Toyota | 400 |
4:03:34.000 |
47 | ||||
| 2 |
غ. بيفل
روش فينواي رايسينغ
|
16 | Ford | 400 |
4.785 |
42 | ||||
| 3 |
د. إيرنهارت الابن
هندريك موتورسبورتس
|
88 | Chevrolet | 400 |
7.828 |
41 | ||||
| 4 |
م. كينسيث
جو غيبز رايسينغ
|
20 | Toyota | 400 |
8.119 |
41 | ||||
| 5 |
م. تروكس الابن
فورنيتور رو رايسينغ
|
78 | Chevrolet | 400 |
8.537 |
41 | ||||
| 6 |
ر. نيومان
ريتشارد تشايلدريس رايسينغ
|
31 | Chevrolet | 400 |
12.312 |
38 | ||||
| 7 |
ب. كيسيلوسكي
فريق بينسكي
|
2 | Ford | 400 |
12.462 |
38 | ||||
| 8 |
د. هاملين
جو غيبز رايسينغ
|
11 | Toyota | 400 |
12.718 |
37 | ||||
| 9 |
ك. هارفيك
ستيوارت هاس رايسينغ
|
4 | Chevrolet | 400 |
12.998 |
36 | ||||
| 10 |
ك. بوش
ستيوارت هاس رايسينغ
|
41 | Chevrolet | 400 |
13.683 |
35 | ||||
| 11 |
ك. بوش
جو غيبز رايسينغ
|
18 | Toyota | 400 |
14.925 |
33 | ||||
| 12 |
ك. خان
هندريك موتورسبورتس
|
5 | Chevrolet | 400 |
16.554 |
32 | ||||
| 13 |
ج. لوغانو
فريق بينسكي
|
22 | Ford | 400 |
18.488 |
32 | ||||
| 14 |
ب. مينارد
ريتشارد تشايلدريس رايسينغ
|
27 | Chevrolet | 400 |
19.207 |
30 | ||||
| 15 |
ج.
هندريك موتورسبورتس
|
24 | Chevrolet | 400 |
24.309 |
29 | ||||
| 16 |
أ. ديلون
ريتشارد تشايلدريس رايسينغ
|
3 | Chevrolet | 400 |
25.167 |
28 | ||||
| 17 |
أ. ألميرولا
ريتشارد بيتي موتورسبورتس
|
43 | Ford | 399 |
1 Lap |
27 | ||||
| 18 |
ت. إليوت
هندريك موتورسبورتس
|
25 | Chevrolet | 399 |
1 Lap |
|||||
| 19 |
ج. ماكموري
شيب غاناسي رايسينغ
|
1 | Chevrolet | 399 |
1 Lap |
25 | ||||
| 20 |
ك. بوير
مايكل والتريب رايسينغ
|
15 | Toyota | 399 |
1 Lap |
24 | ||||
| 21 |
ت. ستيوارت
ستيوارت هاس رايسينغ
|
14 | Chevrolet | 399 |
1 Lap |
23 | ||||
| 22 |
د.
ستيوارت هاس رايسينغ
|
10 | Chevrolet | 398 |
2 Laps |
22 | ||||
| 23 |
ك.
جيرمان رايسينغ
|
13 | Chevrolet | 398 |
2 Laps |
21 | ||||
| 24 |
س. الابن هورنيش
ريتشارد بيتي موتورسبورتس
|
9 | Ford | 398 |
2 Laps |
20 | ||||
| 25 |
ك. لارسون
شيب غاناسي رايسينغ
|
42 | Chevrolet | 398 |
2 Laps |
19 | ||||
| 26 |
أ. بومان
تومي بالدوين ريسينغ
|
7 | Chevrolet | 397 |
3 Laps |
18 | ||||
| 27 |
ت. باين
روش فينواي رايسينغ
|
6 | Ford | 397 |
3 Laps |
17 | ||||
| 28 |
ك. ويت
فرونت رو موتورسبورتس
|
35 | Ford | 396 |
4 Laps |
16 | ||||
| 29 |
إ. آلمنديغر
جي تي جي دورتي رايسينغ
|
47 | Chevrolet | 395 |
5 Laps |
15 | ||||
| 30 |
م. ماكدويل
Leavine سباق الأسرة
|
95 | Ford | 394 |
6 Laps |
14 | ||||
| 31 |
ب. موفيت
فرونت رو موتورسبورتس
|
34 | Ford | 393 |
7 Laps |
13 | ||||
| 32 |
م. آنيت
هسكوت موتورسبورتس
|
46 | Chevrolet | 393 |
7 Laps |
12 | ||||
| 33 |
د. غيليلاند
فرونت رو موتورسبورتس
|
38 | Ford | 392 |
8 Laps |
12 | ||||
| 34 |
م. ديبينيديتو
بي كاي رايسينغ
|
83 | Toyota | 392 |
8 Laps |
10 | ||||
| 35 |
ج. وايز
فيل بارسونز رايسينغ
|
98 | Ford | 392 |
8 Laps |
9 | ||||
| 36 |
أ. كينيدي
Leavine سباق الأسرة
|
33 | Chevrolet | 389 |
11 Laps |
8 | ||||
| 37 |
ر. ستينهاوس الابن
روش فينواي رايسينغ
|
17 | Ford | 382 |
18 Laps |
7 | ||||
| 38 |
ج. يلي
بي كاي رايسينغ
|
23 | Toyota | 377 |
23 Laps |
المحرّك | ||||
| 39 |
ل. كاسيل
Hillman Smith Motorsports
|
40 | Chevrolet | 375 |
25 Laps |
|||||
| 40 |
ج.
هندريك موتورسبورتس
|
48 | Chevrolet | 370 |
30 Laps |
4 | ||||
| 41 |
د. راغان
مايكل والتريب رايسينغ
|
55 | Toyota | 353 |
47 Laps |
3 | ||||
| 42 |
ر. بلاني
وود براذرز ريسينغ
|
21 | Ford | 281 |
119 Laps |
المحرّك | ||||
| 43 |
ج. آلغاير
هسكوت موتورسبورتس
|
51 | Chevrolet | 135 |
265 Laps |
1 | المحرّك |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 2 |
ك.
|
| 3 - 27 |
م. كينسيث
|
| 28 - 28 |
د. غيليلاند
|
| 29 - 29 |
م. كينسيث
|
| 30 - 43 |
ج. لوغانو
|
| 44 - 63 |
د. هاملين
|
| 64 - 78 |
ك. هارفيك
|
| 79 - 79 |
ك. بوش
|
| 80 - 80 |
ب. كيسيلوسكي
|
| 81 - 90 |
ك. هارفيك
|
| 91 - 91 |
م. تروكس الابن
|
| 92 - 93 |
ب. كيسيلوسكي
|
| 94 - 96 |
ج. لوغانو
|
| 97 - 189 |
ك. بوش
|
| 190 - 191 |
ك.
|
| 192 - 236 |
م. تروكس الابن
|
| 237 - 260 |
ك. بوش
|
| 261 - 329 |
م. تروكس الابن
|
| 330 - 362 |
د. هاملين
|
| 363 - 378 |
م. تروكس الابن
|
| 379 - 379 |
ك. هارفيك
|
| 380 - 400 |
ك.
|
