موتو جي بي 2018 جائزة تايلاند الكبرى
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | الدراج | # | الدراجة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | أ. دوفيزيوزو فريق دوكاتي | 4 | Ducati | 21 |
1:30.399 |
181.355 | 329 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ج. ميلر براماك ريسينغ | 43 | Ducati | 20 |
+0.167 1:30.566 |
0.167 | 181.021 | 324 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | م. فينياليس ياماها فاكتوري ريسينغ | 25 | Yamaha | 23 |
+0.248 1:30.647 |
0.081 | 180.859 | 326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ك. كراتشلو فريق إل سي آر | 35 | Honda | 19 |
+0.320 1:30.719 |
0.072 | 180.716 | 328 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | د. بيتروشي براماك ريسينغ | 9 | Ducati | 19 |
+0.328 1:30.727 |
0.008 | 180.700 | 327 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | د. فريق ريبسول هوندا | 26 | Honda | 22 |
+0.419 1:30.818 |
0.091 | 180.519 | 326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ف. روسي ياماها فاكتوري ريسينغ | 46 | Yamaha | 23 |
+0.460 1:30.859 |
0.041 | 180.437 | 324 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | أ. يانوني فريق سوزوكي موتو جي بي | 29 | Suzuki | 22 |
+0.482 1:30.881 |
0.022 | 180.394 | 323 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ي. زاركو تيك 3 | 5 | Yamaha | 19 |
+0.580 1:30.979 |
0.098 | 180.199 | 324 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | أ. باوتيستا Ángel Nieto Team | 19 | Ducati | 23 |
+0.616 1:31.015 |
0.036 | 180.128 | 326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | م. ماركيز فريق ريبسول هوندا | 93 | Honda | 21 |
+0.680 1:31.079 |
0.064 | 180.001 | 326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ف. موربيديلي مارك في دي اس ريسينغ | 21 | Honda | 21 |
+0.718 1:31.117 |
0.038 | 179.926 | 320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ب. ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ | 38 | KTM | 19 |
+0.719 1:31.118 |
0.001 | 179.924 | 319 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ب. إسبارغارو ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ | 44 | KTM | 19 |
+0.770 1:31.169 |
0.051 | 179.824 | 324 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | أ. إسبارغارو فريق أبريليا ريسينغ | 41 | Aprilia | 20 |
+0.788 1:31.187 |
0.018 | 179.788 | 322 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | أ. رينز فريق سوزوكي موتو جي بي | 42 | Suzuki | 23 |
+0.810 1:31.209 |
0.022 | 179.745 | 322 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ت. ناكاغامي فريق إل سي آر | 30 | Honda | 23 |
+0.986 1:31.385 |
0.176 | 179.399 | 320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ح. سيارين تيك 3 | 55 | Yamaha | 18 |
+1.329 1:31.728 |
0.343 | 178.728 | 321 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ت. لوثي مارك في دي اس ريسينغ | 12 | Honda | 19 |
+1.417 1:31.816 |
0.088 | 178.557 | 321 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | خ. سيميون أفينتيا ريسينغ | 10 | Ducati | 18 |
+1.468 1:31.867 |
0.051 | 178.457 | 324 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | س. ريدينغ فريق أبريليا ريسينغ | 45 | Aprilia | 17 |
+1.629 1:32.028 |
0.161 | 178.145 | 321 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | ك. أبراهام Ángel Nieto Team | 17 | Ducati | 19 |
+1.749 1:32.148 |
0.120 | 177.913 | 323 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | ج. توريس أفينتيا ريسينغ | 81 | Ducati | 21 |
+1.873 1:32.272 |
0.124 | 177.674 | 325 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
خ. لورينزو فريق دوكاتي | 99 | Ducati | 0 |
|