موتو جي بي 2016 جائزة ألمانيا الكبرى
15-07-2016 إلى 17-07-2016
17-03-2016 إلى 20-03-2016
01-04-2016 إلى 03-04-2016
08-04-2016 إلى 10-04-2016
22-04-2016 إلى 24-04-2016
06-05-2016 إلى 08-05-2016
20-05-2016 إلى 22-05-2016
03-06-2016 إلى 05-06-2016
24-06-2016 إلى 26-06-2016
15-07-2016 إلى 17-07-2016
12-08-2016 إلى 14-08-2016
19-08-2016 إلى 21-08-2016
02-09-2016 إلى 04-09-2016
09-09-2016 إلى 11-09-2016
23-09-2016 إلى 25-09-2016
14-10-2016 إلى 16-10-2016
21-10-2016 إلى 23-10-2016
28-10-2016 إلى 30-10-2016
11-11-2016 إلى 13-11-2016
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | الدراج | # | الدراجة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
أ. يانوني
فريق دوكاتي
|
29 | Ducati | 18 |
1:22.005 |
161.156 | 296.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
م. ماركيز
فريق ريبسول هوندا
|
93 | Honda | 16 |
+0.126 1:22.131 |
0.126 | 160.908 | 287.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
د.
فريق ريبسول هوندا
|
26 | Honda | 18 |
+0.127 1:22.132 |
0.001 | 160.906 | 292.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
م. فينياليس
فريق سوزوكي موتو جي بي
|
25 | Suzuki | 17 |
+0.253 1:22.258 |
0.126 | 160.660 | 289.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
أ. دوفيزيوزو
فريق دوكاتي
|
4 | Ducati | 16 |
+0.522 1:22.527 |
0.269 | 160.136 | 295.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
ف. روسي
ياماها فاكتوري ريسينغ
|
46 | Yamaha | 18 |
+0.526 1:22.531 |
0.004 | 160.128 | 289.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
أ. إسبارغارو
فريق سوزوكي موتو جي بي
|
41 | Suzuki | 17 |
+0.588 1:22.593 |
0.062 | 160.008 | 288 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
ك. كراتشلو
فريق إل سي آر
|
35 | Honda | 16 |
+0.688 1:22.693 |
0.100 | 159.815 | 286.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
د. بيتروشي
براماك ريسينغ
|
9 | Ducati | 17 |
+0.733 1:22.738 |
0.045 | 159.728 | 289.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
ب. إسبارغارو
تيك 3
|
44 | Yamaha | 16 |
+0.738 1:22.743 |
0.005 | 159.718 | 289.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
خ. لورينزو
ياماها فاكتوري ريسينغ
|
99 | Yamaha | 15 |
+0.891 1:22.896 |
0.153 | 159.423 | 289.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
ه. باربيرا
أفينتيا ريسينغ
|
8 | Ducati | 18 |
+0.917 1:22.922 |
0.026 | 159.373 | 286.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
ب.
تيك 3
|
38 | Yamaha | 17 |
+0.940 1:22.945 |
0.023 | 159.329 | 288.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
س. ريدينغ
براماك ريسينغ
|
45 | Ducati | 15 |
+1.103 1:23.108 |
0.163 | 159.017 | 290.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
ي. هيرنانديز
Ángel Nieto Team
|
68 | Ducati | 14 |
+1.119 1:23.124 |
0.016 | 158.986 | 285.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
ي. لافيرتي
Ángel Nieto Team
|
50 | Ducati | 13 |
+1.119 1:23.124 |
0.000 | 158.986 | 288.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
ج. ميلر
مارك في دي اس ريسينغ
|
43 | Honda | 15 |
+1.177 1:23.182 |
0.058 | 158.875 | 287 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
أ. باوتيستا
فريق أبريليا ريسينغ
|
19 | Aprilia | 17 |
+1.262 1:23.267 |
0.085 | 158.713 | 288.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
س. برادل
فريق أبريليا ريسينغ
|
6 | Aprilia | 15 |
+1.285 1:23.290 |
0.023 | 158.669 | 287.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
ل. باز
أفينتيا ريسينغ
|
76 | Ducati | 16 |
+2.113 1:24.118 |
0.828 | 157.107 | 283.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
ت. راباط
مارك في دي اس ريسينغ
|
53 | Honda | 14 |
+2.228 1:24.233 |
0.115 | 156.893 | 281.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
