موتو جي بي 2015 جائزة أمريكا الكبرى
10-04-2015 إلى 12-04-2015
27-03-2015 إلى 29-03-2015
10-04-2015 إلى 12-04-2015
17-04-2015 إلى 19-04-2015
01-05-2015 إلى 03-05-2015
15-05-2015 إلى 17-05-2015
29-05-2015 إلى 31-05-2015
12-06-2015 إلى 14-06-2015
25-06-2015 إلى 27-06-2015
10-07-2015 إلى 12-07-2015
07-08-2015 إلى 09-08-2015
14-08-2015 إلى 16-08-2015
28-08-2015 إلى 30-08-2015
11-09-2015 إلى 13-09-2015
25-09-2015 إلى 27-09-2015
09-10-2015 إلى 11-10-2015
16-10-2015 إلى 18-10-2015
23-10-2015 إلى 25-10-2015
06-11-2015 إلى 08-11-2015
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | الدراج | # | الدراجة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
م. ماركيز
فريق ريبسول هوندا
|
93 | Honda | 12 |
2:03.302 |
160.960 | 342.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
ك. كراتشلو
فريق ريبسول هوندا
|
35 | Honda | 13 |
+0.188 2:03.490 |
0.188 | 160.715 | 338.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
خ. لورينزو
ياماها فاكتوري ريسينغ
|
99 | Yamaha | 15 |
+0.345 2:03.647 |
0.157 | 160.511 | 333.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
ف. روسي
ياماها فاكتوري ريسينغ
|
46 | Yamaha | 16 |
+0.345 2:03.647 |
0.000 | 160.511 | 335.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
ب.
تيك 3
|
38 | Yamaha | 15 |
+0.364 2:03.666 |
0.019 | 160.487 | 340.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
ب. إسبارغارو
تيك 3
|
44 | Yamaha | 17 |
+0.471 2:03.773 |
0.107 | 160.348 | 340.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
أ. إسبارغارو
فريق سوزوكي موتو جي بي
|
41 | Suzuki | 13 |
+0.488 2:03.790 |
0.017 | 160.326 | 328.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
أ. دوفيزيوزو
فريق دوكاتي
|
4 | Ducati | 14 |
+0.548 2:03.850 |
0.060 | 160.248 | 339.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
س. ريدينغ
مارك في دي اس ريسينغ
|
45 | Honda | 16 |
+0.644 2:03.946 |
0.096 | 160.124 | 335.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
د. بيتروشي
براماك ريسينغ
|
9 | Ducati | 14 |
+0.728 2:04.030 |
0.084 | 160.016 | 337.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
أ. يانوني
فريق دوكاتي
|
29 | Ducati | 17 |
+1.041 2:04.343 |
0.313 | 159.613 | 339.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
م. فينياليس
فريق سوزوكي موتو جي بي
|
25 | Suzuki | 15 |
+1.123 2:04.425 |
0.082 | 159.508 | 330.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
س. برادل
فوروورد ريسينغ
|
6 | Yamaha Forward | 16 |
+1.127 2:04.429 |
0.004 | 159.503 | 333.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
ي. هيرنانديز
براماك ريسينغ
|
68 | Ducati | 12 |
+1.543 2:04.845 |
0.416 | 158.971 | 337.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
ه. باربيرا
أفينتيا ريسينغ
|
8 | Ducati | 12 |
+1.574 2:04.876 |
0.031 | 158.932 | 336.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
م. دي ميجليو
أفينتيا ريسينغ
|
63 | Ducati | 13 |
+1.746 2:05.048 |
0.172 | 158.713 | 337.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
ل. باز
فوروورد ريسينغ
|
76 | Yamaha Forward | 14 |
+2.629 2:05.931 |
0.883 | 157.600 | 329.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
ه. أوياما
فريق ريبسول هوندا
|
7 | Honda | 15 |
+2.657 2:05.959 |
0.028 | 157.565 | 341.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
أ. باوتيستا
فريق أبريليا ريسينغ
|
19 | Aprilia | 15 |
+2.923 2:06.225 |
0.266 | 157.233 | 327.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
ج. ميلر
فريق ريبسول هوندا
|
43 | Honda | 12 |
+3.092 2:06.394 |
0.169 | 157.023 | 331.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
ك. أبراهام
آب موتورايسينغ
|
17 | Honda | 14 |
+3.261 2:06.563 |
0.169 | 156.813 | 328.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
ي. لافيرتي
Ángel Nieto Team
|
50 | Honda | 16 |
+3.334 2:06.636 |
0.073 | 156.723 | 329.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
ن. هايدن
Ángel Nieto Team
|
69 | Honda | 16 |
+3.611 2:06.913 |
0.277 | 156.381 | 326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
أ.
يودا رايسينغ بروجكت
|
15 | ART | 14 |
+4.165 2:07.467 |
0.554 | 155.701 | 320.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
م. ميلاندري
فريق أبريليا ريسينغ
|
33 | Aprilia | 15 |
+4.367 2:07.669 |
0.202 | 155.455 | 328.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
