تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ
أخبار عاجلة

ياماها: روسي سيبقى مهمًا في تطوير درّاجة ياماها لموسم 2021

قال لين جارفيس مدير فريق ياماها أنّ فالنتينو روسي سيكون "مهمًا للغاية" في تطوير درّاجة الصانع الياباني لموسم 2021 من بطولة الموتو جي بي، بالرغم من انتقاله إلى الفريق الرديف بيتروناس.

فالنتينو روسي، ياماها فاكتوري ريسينغ

بعد 15 موسمًا مع الفريق المصنعي، غادر روسي صفوف فريق ياماها الأساسي بنهاية موسم 2020 منتقلًا إلى الفريق الرديف بيتروناس، بالرغم من أنّه سيُواصل الحصول على درّاجة مصنعيّة.

وبالرغم من أنّ جارفيس اعترف بأنّ فابيو كوارتارارو ومافيريك فينياليس سيقودان بعض عمليّات التطوير في الفريق المصنعيّ، فإنّه لا يعتقد بأنّ انتقال روسي إلى "المرآب المُحاذي" سيُغيّر دوره كثيرًا عمّا كان عليه مع ياماها في السابق.

اقرأ أيضاً:

وقال جارفيس: "أكمل 15 موسمًا مع الفريق المصنعيّ لياماها. ذلك مدهش. أكمل فترتين، 7 أعوام قبل أن يتوقّف لعامين (2011 و2012 مع دوكاتي) ومن ثمّ 8 أعوام أخرى إثر عودته".

وأضاف: "سيكون ذلك بمثابة تغيير من دون شكّ كونه سينتقل إلى المرآب التالي وسيكون الوضع مختلفًا. لكن على الجانب الآخر فإنّه لن يكون مختلفًا جدًا لأنّ فالنتينو سيتلقّى دعمًا مصنعيًا كاملًا في العام المقبل".

وأردف: "سيقود درّاجة مصنعيّة بذات خصائص الدرّاجَين المصنعيين. صحيحٌ أنّ بعض أعمال التطوير ستعود أكثر إلى الفريق المصنعيّ، لكنّ فالنتينو سيلعب دورًا مهمًا جدًا على صعيد جمع البيانات".

وأكمل: "تواجد المزيد من الدرّاجين على الحلبة مهمٌ ولا شكّ في أنّ المهندسين سيسعون للحصول على البيانات من درّاجات فابيو، ومافيريك وفالنتينو من أجل تطوير الدرّاجة المصنعيّة وتحسينها".

ثمّ تابع: "فضلًا عن ذلك فإنّنا سنحصل على بعض المعلومات المثيرة للاهتمام من قبل فرانكو موربيديللي على الدرّاجة الأقدم. لذا أعتقد بأنّه لن يكون تغييرًا كبيرًا، لن يكون هناك فارقٌ على جميع الأحوال، ولن يُغيّر ذلك الكثير في كيفيّة تطويرنا للدرّاجة".

المقال السابق كوارتارارو: الدرّاجون يحتاجون للثقة في ياماها لحلّ مشاكل الدرّاجة
المقال التالي سوزوكي "مصدومة" بمغادرة بريفيو

أبرز التعليقات