ياماها تختبر محرك "في4" جديد في فالنسيا هذا الأسبوع

علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ ياماها تخطّط لاختبار محرّك في4 الذي تعمل على تطويره لدراجتها في الموتو جي بي "ام1" خلال تجارب خاصة يومي الثلاثاء والأربعاء من هذا الأسبوع على حلبة فالنسيا.

ورغم أنّ الامتيازات التي تتمتّع بها ياماها تتيح لفابيو كوارتارارو وأليكس رينز، الثنائي الأساسي في الفريق، قيادة الدراجة المزودة بالمحرّك الجديد، إلا أنّ المهمة ستُسند غالبًا إلى أوغوستو فرنانديز وكال كراتشلو.

وكانت ياماها قد تعاقدت في الأصل مع أندريا دوفيزيوزو لقيادة هذا المشروع واختبار المحرّك الذي يخضع للتطوير منذ عدّة أشهر. لكن الإيطالي غير قادر على القيادة حاليًا بعد تعرّضه لحادث منزلي تسبّب بكسر في الترقوة.

ويُعتقد أنّ هذه ستكون المرة الأولى التي يتم فيها اختبار محرك في4 على حلبة أوروبية، بعد أن خاض اختبارًا أوليًا مطلع هذا العام في تجارب خاصة على حلبة سيبانغ الماليزية، حيث تمّ تشغيل نسخة أولية جدًا مع الحاجة إلى الكثير من العمل، خصوصًا على صعيد الإلكترونيات.

وتُعد ياماها المصنع الوحيد حاليًا في البطولة الذي يستخدم محرّكًا بأربع أسطوانات متراصفة، إلا أنّ الشكاوى المستمرة من دراجيها بشأن ضعف السرعة القصوى دفعت المهندسين اليابانيين إلى التفكير بخيارات بديلة، من بينها التوجّه نحو هذا التغيير الجذري في تصميم المحرك.

وقال رئيس ياماها باولو بافيسيو في فبراير الماضي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إذا وعندما تكون الدراجة المزودة بمحرك في4 أفضل من الدراجة الحالية، عندها سنعتمدها".

وأضاف: "لكن من غير الواقعي التفكير في إدخال هذا التغيير خلال موسم 2025. حين نقدّم هذه الدراجة للثنائي المصنعيّ، علينا أن نكون مقتنعين تمامًا بجاهزيتها".

ورغم أنّ رابطة مصنّعي الدراجات النارية كانت قد اتفقت على تجميد تطوير وحدات الطاقة في الموتو جي بي من أول سباق في 2025 وحتى نهاية 2026، إلا أنّ ياماها حصلت على الضوء الأخضر لمتابعة العمل على مشروع في4 باستخدام المحرك الحالي بسعة 1000سم مكعّب. وستنتقل البطولة إلى استخدام محرّكات بسعة 850 سم مكعّب بدءًا من 2027.

ويحظى هذا المشروع بدعم شركة "مارموتورز" الهندسية، التي يديرها لوكا مارموريني، أحد الأسماء اللامعة في مجال الفورمولا واحد سابقًا.

وكان من المقرّر أن تُقام هذه التجارب في خيريز، لكن الفيضانات التي شهدتها المنطقة وأدّت إلى إغلاق الحلبة مؤقتًا، تسبّبت في نقلها إلى فالنسيا. وبفضل القاعدة التي تمنع إجراء التجارب على الحلبة خلال 14 يومًا قبل إقامة جائزة كبرى عليها، ستستضيف فالنسيا دراجات الموتو جي بي لأول مرة منذ إلغاء سباقها الختامي لموسم 2024 بسبب الفيضانات.