تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

هورنر يُشعل التكهّنات بعد ظهوره في الموتو جي بي

أشعل المدير السابق لفريق ريد بُل في الفورمولا واحد كريستيان هورنر حالة من الجدل بعد ظهوره في حلبة خيريز ضمن منافسات الموتو جي بي.

كريستيان هورنر

كريستيان هورنر

الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات

ظهر اثنان من أبرز شخصيات الفورمولا 1 داخل حظيرة الموتو جي بي يوم السبت قبيل حصّة التصفيات.

سجّل المدير المُقال من فريق ريد بُل في الفورمولا 1 كريستيان هورنر ظهورًا مفاجئًا في خيريز يوم السبت، ما غذّى التكهنات حول احتمال اهتمامه بامتلاك فريق في بطولة الموتو جي بي.

وتواجد هورنر في جائزة إسبانيا الكبرى إلى جانب الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي، حيث شوهد الاثنان داخل خطّ الحظائر صباح السبت.

وقضى البريطاني حصّة التجارب الحرة الأخيرة من عطلة الأسبوع داخل مرآب مصنع هوندا، إذ شوهد وهو يجري محادثات مع الرئيس التنفيذي لشركة هوندا للسباقات كوجي واتانابي.

وكان هورنر قد بنى علاقة قوية مع كبار مسؤولي هوندا خلال فترة عمله في الفورمولا 1، بعدما زوّد الصانع الياباني فريق ريد بُل بالمحركات التي قادته إلى إحراز أربعة ألقاب للسائقين ولقبين للصانعين خلال عقد العشرينيات.

ولم يُخفِ هورنر، البالغ من العمر 52 عامًا، رغبته في العودة إلى الفورمولا 1، وعلى الأرجح عبر شراء حصة ملكية في أحد الفرق، حيث برز فريق ألبين كفرصة جذابة له في وقت سابق من هذا العام.

ومع ذلك، تبقى بطولة الموتو جي بي خيارًا واقعيًا أيضًا، خصوصًا بعد استحواذ شركة ليبرتي ميديا على دورنا سبورتس في العام الماضي.

وعندما سُئل عمّا إذا كان مهتمًا بشراء فريق في الموتو جي بي، قال هورنر في البث الرسمي للبطولة: "لطالما كنت من كبار المعجبين ببطولة الموتو جي بي، ومع امتلاكي لبعض الوقت حاليًا، اعتقدت أنّها فرصة جيدة للحضور وإلقاء نظرة على البطولة".

وأكمل: "من الواضح أنّ الموتو جي بي أصبحت الآن تحت ملكية جديدة، كما هو الحال في الفورمولا 1، ومن الرائع رؤية الدراجات وكيف تطورت".

ثمّ تابع: "كانت آخر مرة حضرت فيها سباقًا للموتو جي بي في إستوريل عام 2005، لذا مرّ وقت طويل منذ ذلك الحين. أعتقد أنّها فترة مثيرة جدًا للموتو جي بي. فهي تمرّ بمرحلة تغيير تحت إدارة جديدة أيضًا، ولذلك أردت الحضور إلى هنا ورؤية الأمور بنفسي".

وواصل حديثه بالقول: "إنها سباقات رائعة، وعرض مذهل. الدرّاجون مذهلون والدراجات مذهلة. ولا يمكن إدراك مدى جنون هذه الآلات إلا عند مشاهدتها مباشرة".

وأردف: "أعتقد أنّ هذه الرياضة تمتلك الكثير لتقدمه. لذلك آمل أن يتمكن رجال ليبرتي، بفضل خبرتهم في الفورمولا 1، من الاستفادة من ذلك. أعلم أنّ ستيفانو شغوف جدًا. أنا هنا معه اليوم، لذا ستكون هناك بعض أوجه التكامل".

وأدى استحواذ ليبرتي ميديا على دورنا بقيمة 4.2 مليار يورو إلى وضع بطولة الموتو جي بي تحت المظلة نفسها للفورمولا 1، إذ أصبحت البطولتان مدرجتين الآن في بورصة ناسداك ضمن مجموعة الفورمولا 1.

وتوجد سوابق لانتقال شخصيات بين الحظيرتين، ويُعدّ الرئيس التنفيذي لأبريليا ماسيمو ريفولا أبرز مثال على مهندس فورمولا 1 حقق النجاح في الموتو جي بي.

لكن من المتوقع أن يسرّع استحواذ ليبرتي هذه العملية، خصوصًا على صعيد ملكية الفرق، مع توقّعات بأن تساعد شركة الإعلام الأمريكية في استخراج قيمة أكبر من بطولة الموتو جي بي.

وكان المدير السابق لفريق هاس غونتر شتاينر قد راهن بالفعل على مثل هذا العائد الاستثماري، بعدما قاد تحالفًا استحوذ على فريق تيك3 التابع لكاي تي إم في سبتمبر الماضي.

المقال السابق موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير الفوضوي رغم سقوطه في خيريز
المقال التالي موتو جي بي: أليكس ماركيز يضع حداً لانتصارات أبريليا ومارك ماركيز يتعرض لحادث

أبرز التعليقات