اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

ميلر يستفيد من مغامرة الإطارات ليتصدّر التجارب الثانية في سيبانغ

تمكّن الأسترالي جاك ميلر من الاستفادة من استخدام الإطارات الملساء رفقة عددٍ قليلٍ من الدرّاجين قرب نهاية التجارب الحرّة الثانية لجائزة ماليزيا الكبرى ليسجّل الزمن الأسرع خلال حصّة انطلقت على حلبة مبلّلة في سيبانغ.

جاك ميلر، مارك في دي إس رايسينغ

الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات

انطلقت الحصّة بإعلان عدم مشاركة مارك ماركيز في الفترة الثانية بسبب معاناته من الالتهاب المعدي المعوي، على أمل أن يعود الإسباني للمشاركة في مجريات السبت.

وتهاطلت الأمطار قبل انطلاق التجارب، ما كان يعني مواجهة الدرّاجين لمسارٍ مبلّلٍ، ليستخدم جميعهم إطارات الأمطار نتيجة لذلك.

وشهد جدول الأزمنة تناوباً متواصلاً على الصدارة مع تحسّن حالة المسار، لكن مع بقاء تسع دقائق على النهاية بدأ الدرّاجون بالانتقال إلى إطارات انترميديت، إذ قدّم لوريس باز على متنها أداء رائعاً وحافظ على الصدارة لثماني دقائق.

لكنّ مغامرة ميلر وكال كراتشلو باستخدام الإطارات الملساء آتت أكلها في الثواني الأخيرة من عمر الحصّة، حيث خطف الأسترالي الصدارة بتوقيت بلغ 2:08.872 دقيقة بفارق 0.399 ثانية عن كراتشلو.

المركز الثالث كان من نصيب هيكتور باربيرا الذي استخدم هو الآخر الإطارات الملساء عند نهاية الحصّة ليتقدّم على برادلي سميث درّاج تيك 3 ياماها.

باز انتهى به المطاف خامساً أمام سكوت ريدينغ الذي كان أبطأ بـ 1.303 ثانية من زمن ميلر.

أندريا دوفيزيوزو أكمل الحصّة سابعاً متقدّماً على ستيفان برادل الذي قدّم أداءً طيّباً على متن درّاجته أبريليا متقدّماً على تيتو راباط زميل ميلر في فريق "مارك في دي إس".

وأكمل هيروشي أوياما الذي يأخذ مكان داني بيدروسا المصاب في هذه الجولة أيضاً ترتيب العشرة الأوائل.

في المقابل أكمل فالنتينو روسي وخورخي لورينزو الحصّة في المركزين الـ 13 والـ 16 توالياً حيث لم يتواجدا كثيراً على الحلبة خلال الفترة الأخيرة.

كما لم يشارك الإيطالي أندريا يانوني في هذه الحصّة، ولا يزال من غير المعلوم ما إذا كان سيشارك في بقيّة مجريات عطلة نهاية الأسبوع أم لا.

المركزالدرّاجالدرّاجةعدد اللفاتالزمنالفارق
1  جاك ميلر  هوندا 10 2:08.872  
2  كال كراتشلو  هوندا 8 2:09.271 0.399
3  هيكتور باربيرا  دوكاتي 15 2:09.414 0.542
4  برادلي سميث  ياماها 8 2:09.440 0.568
5  لوريس باز  دوكاتي 17 2:09.698 0.826
6  سكوت ريدينغ  دوكاتي 8 2:10.175 1.303
7  أندريا دوفيزيوزو  دوكاتي 12 2:10.208 1.336
8  ستيفان برادل  أبريليا 14 2:10.283 1.411
9  تيتو راباط  هوندا 18 2:11.297 2.425
10  هيروشي أوياما  دوكاتي 12 2:11.426 2.554
11  ألفارو باوتيستا  أبريليا 18 2:12.179 3.307
12  يوجين لافيرتي  دوكاتي 9 2:12.803 3.931
13  فالنتينو روسي  ياماها 15 2:13.416 4.544
14  يوني هيرنانديز  دوكاتي 10 2:13.586 4.714
15  بول إسبارغارو  ياماها 10 2:14.438 5.566
16  خورخي لورينزو  ياماها 10 2:14.863 5.991
17  مافيريك فينياليس  سوزوكي 10 2:15.505 6.633
18  دانيلو بيتروشي  دوكاتي 6 2:16.269 7.397
19  أليكس إسبارغارو  سوزوكي 10 2:16.679 7.807
   أندريا يانوني  دوكاتي 0    
   مارك ماركيز  هوندا 0    

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق ماركيز يتصدّر التجارب الأولى في ماليزيا
المقال التالي يانوني "اختار عدم المجازفة" بالقيادة خلال التجارب الحرّة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط