أخبار عاجلة
موتو جي بي تجارب فالنسيا في نوفمبر
ميلر "لا يصدق" أنّ درّاجة دوكاتي الجديدة أحدث بعامين فقط من درّاجته القديمة
قال درّاج براماك دوكاتي جاك ميلر أنّه "لا يُصدّق" بأنّ درّاجته الجديدة ديسموسيديتشي لموسم 2019 أحدث بعامين فقط من درّاجة الصانع الإيطالي التي استخدمها في هذا الموسم من بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي".
منشور: 22-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قاد ميلر درّاجة دوكاتي بمواصفات 2017 لصالح براماك هذا العام، وذلك بعد مغادرته صفوف فريق "مارك في دي اس هوندا"، حيث أكمل موسم 2018 في المركز الـ13.
وسيعتمد الأسترالي درّاجة دوكاتي بالمواصفات الحالية في الموسم المُقبل، إذ اختبر ميلر مقاتلة 2019 للمرّة الأولى خلال يومي التجارب في فالنسيا.
وقد وصف ميلر الدرّاجة الجديدة "بالمذهلة"، إذ وعند سؤاله عن الاختلافات مع درّاجة المواصفات الأقدم، قال الأسترالي: "ليس هنالك أوجه تشابه فعلية. إذ لا أصدّق بأنّ هذه الدرّاجة من ذات العائلة. كلّ شيء جديد، من علبة التروس إلى عمود القيادة وشعوره".
بعد حلوله في المركز الـ14 في اليوم الأوّل من التجارب بعد توقّف برنامجه بسبب مشكلة تقنية لم يُحدّد سببها بعد، أكمل ميلر التجارب في المركز الرابع الإجمالي، بفارق عُشرين من الثانية فقط عن المتصدّر مافيريك فينياليس.
وقال ميلر أنّه ما يزال في مرحلة التأقلم مع الدرّاجة وضبطها لتناسب أسلوب قيادته، إذ اعترف بأنّ تلك العملية كانت أصعب من المتوقّع مقارنة بدرّاجته القديمة.
"من الصعب حتّى تصديق أنّها أحدث بعامين فقط من درّاجتي القديمة، إذ أنّ كمّ التغييرات مذهل" قال ميلر، مُضيفًا: "إنّها أفضل في كلّ شيء، الانعطاف، الكبح، التوقّف، التسارع وسلاسة القيادة".
يُشار إلى أنّ درّاجات دوكاتي في الموتو جي بي لطالما حظيت بسمعة كونها صعبة المراس ولا يسهل التأقلم معها، لكنّ درّاجة الصانع الإيطالي باتت ذات مراس أسهل وأسهل مع طرازاتها الأخيرة، إذ ووفقًا لميلر، فإنّ ذلك موصول مع نسخة 2019.
فقال: "الدرّاجة الجديدة أسهل في القيادة، إذ كان ذلك أكبر جانب إيجابي، إذ شعرت بأنّها خفيفة للغاية وسهلة، ولا سيّما خلال أوّل تغيير للاتّجاهات هنا".
واختتم: "حتّى على الرُغم من أنّه كان ما يزال هنالك بقع مياه صباح يوم الثلاثاء وكنت أحاول تفاديها والابتعاد عن الخطوط البيضاء، إلّا أنّني وجدت نفسي أتّجه على تلك الخطوط من الجهة الداخلية بسبب مدى سهولة وجودة الانعطاف على الدرّاجة الجديدة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فينياليس ينهي تجارب فالنسيا في الصدارة بالرغم من حادثه
المقال التالي وتيرة روسي لا تزال "غير رائعة" مع محرّكات ياماها الجديدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك