أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة فالنسيا الكبرى
ميلر: تأخير رفع العلم الأحمر في سباق فالنسيا "مهزلة"
عبّر جاك ميلر درّاج فريق براماك دوكاتي عن انزعاجه من مدى تأخّر إدارة السباق في اتّخاذ قرار رفع العلم الأحمر خلال الأجواء الممطرة في فالنسيا، واصفًا الوضع بـ "المهزلة".
تم التحرير: 18-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان ميلر من بين 11 درّاجًا سقطوا خلال القسم الأوّل من سباق فالنسيا الختامي، حيث ارتفعت نسبة الحوادث مع ازدياد الوضع سوءًا على الحلبة، قبل أن يتوقّف السباق إثر 14 لفّة.
وكان الأسترالي واحدًا من بين الدرّاجين الأوائل الذين سقطوا، حيث ازداد سخطه في خطّ الحظائر في ظلّ سقوط المزيد من الدرّاجين.
وقال حيال ذلك: "ما حدث مهزلة، كان عليهم إيقاف السباق قبل ذلك بفترة طويلة. لست أقدّم لنفسي عذرًا أو أيّ شيء، لكنّ حادث مافيريك فينياليس على سبيل المثال كان على خطّ مستقيم تقريبًا".
وأضاف: "ذلك غير طبيعي، أعني قدر المياه المتهاطلة".
وشعر ميلر بأنّه قد تمّ تجاهل رغبة الدرّاجين التي تمّ التعبير عنها خلال اجتماع لجنة السلامة يوم الجمعة، وذلك بعد أن أشار بعض منافسيه إلى قلقهم حيال حالة المسار خلال التجارب الحرّة.
وقال الأسترالي بأنّ المسار كان أسوأ "بالتأكيد" من يوم الجمعة، مضيفًا أنّ الأعلام الحمراء كان يجب أن تُرفع "قبل خمس لفّات".
وأشار إلى أنّ إدارة السباق كانت تحاول عوضًا عن ذلك إيصال السباق إلى ثلاثة أرباع مسافته، حيث كان ذلك ما تتطلّبه القوانين من أجل اعتبار نتيجة الحدث رسميّة في حال توقّفه في موعدٍ مبكّر.
وقال بخصوص ذلك: "ضغطنا كثيرًا في لجنة السلامة يوم الجمعة، كونه تمّ رفع العلم الأحمر مرّتين يومها، وقلنا: في حال أصبح الوضع سيّئًا فيجب رفع العلم الأحمر".
وأكمل: "بالنسبة لي كانوا يُحاولون بلوغ ثلاثة أرباع مسافة السباق".
وبالتطرّق إلى حادثه، قال ميلر: "كنت غير محظوظٍ بعض الشيء، اتّبعت خطّي الطبيعي عند المنعطف الثالث وبذات الضغط على عتلة الوقود وكلّ شيء، لكنّني عبرت على بركة أو شيء ما وانزلق الإطار وسقطت".
وأضاف: "مثلما فعلنا جميعًا، كلّ فردٍ منّا، فلا أعتقد بأنّه وقع حادثٌ نتيجة مقدّمة الدرّاجة، كان الجميع يفقد السيطرة على القسم الخلفي من الانزلاق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دوفيزيوزو يخرج منتصرًا في سباق فالنسيا المتضمّن لـ 13 حادثة
المقال التالي ماركيز: خيارات إطارات فالنسيا "الخطأ الكبير الأوّل" في 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
19 دقيقة
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 4 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك