أخبار عاجلة
موتو جي بي
مير "لم يتوقّع" تحسّن منافسيه في الموتو جي بي في 2021
اعترف جوان مير حامل لقب الموتو جي بي بأنّه "لم يتوقّع" أن يُحقّق الصانعون المنافسون في بطولة العالم قفزة كبيرة إلى الأمام بالمقارنة مع سوزوكي في 2021.
تم التحرير: 21-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انتقد مير افتقار سوزوكي للتقدّم على درّاجتها لموسم 2021 بالمقارنة مع الدرّاجة التي فاز بها بلقب العام الماضي، مُشيرًا نهاية الشهر الماضي في هولندا إلى أنّ الحزمة الحاليّة ليست كافية للدفاع عن لقبه.
وبعد اقتصاره على ثلاث منصّات تتويج في السباقات التسعة الأولى، يتأخّر مير بـ 55 نقطة عن فابيو كوارتارارو متصدّر البطولة بالتوجّه إلى النصف الثاني من الموسم.
وتمّ تجميد تطوير المحرّكات في الشتاء الماضي، وهو ما كان يعني أنّ سوزوكي لم تكن قادرة على إدخال مراجعة راديكاليّة على درّاجتها لموسم 2021.
لكنّ مير لا يعتقد بأنذ ذلك التجميد له علاقة بتراجع أداء سوزوكي الحالي، ويعتقد بأنّ الصانع الياباني بُوغت بتقدّم منافسيه مثل ياماها، ودوكاتي وأبريليا.
وقال الإسباني ضمن حوارٍ حصري مع موقعنا "موتورسبورت.كوم": "حسنًا، أعتقد بأنّ تجميد التطوير لم يُساعدنا، لكنّه لم يجع الوضع أكثر سوءًا لأنّه بوسعنا تحسين المحرّك لولا تجميد التطوير".
وأكمل: "لكنّ الآخرين تحسّنوا كذلك. لذا أعتقد بأنّ الأمر يعود أكثر إلى سوزوكي التي لم تجد الخطوة الكبيرة على الدرّاجة في الشتاء الماضي".
وأردف: "أعتقد بأنّ تلك هي المشكلة الحقيقيّة. أتشارك ذات الفلسفة مع سوزوكي عادة، لأنّهم عادة لا يجلبون درّاجة جديدة".
وواصل شرحه بالقول: "رأينا هوندا، وياماها، ودوكاتي، وحتّى أبريليا وكاي تي ام بدرّاجات جديدة في التجارب الشتويّة. لا تجلب سوزوكي عادة درّاجة جديدة".
ثمّ تابع: "جلبوا هيكلًا جديدًا، وذراع تأرجحٍ جديدة، ومحرّكًا خطوة بخطوة بشكلٍ تدريجي من أجل تحقيق خطوة مع الدرّاجة. يعمل ذلك عادة، لكن عليك جلب شيء ما. عليّ القول بأنّني لم أتوقّع هكذا تقدّم كبير من قبل المصنّعين الآخرين".
واختتم: "لم أتوقّع ذلك، وربّما سوزوكي نفسها لم تتوقّع ذلك. يزيد ذلك الوضع صعوبة على الأرجح".
جوان مير، سوزوكي
تصوير: صور موتورسبورت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إلغاء جولة تايلاند للموتو جي بي
المقال التالي بويغ: البعض "نسي" من هو ماركيز لفترة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هيرتا يحصل على رخصة القيادة الخاصة للفورمولا 1 وبوتاس واثق من الاحتفاظ بمقعده في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 دقيقة
هيرتا يحصل على رخصة القيادة الخاصة للفورمولا 1 وبوتاس واثق من الاحتفاظ بمقعده في 2027
"فشلنا، ولذلك كان علينا أن نتحرّك".. فاسور يتحدث عن محادثاته مع سائقي فيراري وتداعيات جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
"فشلنا، ولذلك كان علينا أن نتحرّك".. فاسور يتحدث عن محادثاته مع سائقي فيراري وتداعيات جائزة المكسيك الكبرى
أنتونيللي البطل ينتزع زمام الأمور في التجارب الثانية في ساو باولو
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
أنتونيللي البطل ينتزع زمام الأمور في التجارب الثانية في ساو باولو
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
14 س
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك