تقرير التجارب التأهيليّة
موتو جي بي جائزة فالنسيا الكبرى
موربيديللي ينطلق أوّلًا في فالنسيا ومير يكتفي بالمركز الـ 12
أحرز فرانكو موربيديللي قطب الانطلاق الأوّل لجائزة فالنسيا الكبرى للموتو جي بي، في الوقت الذي اكتفى فيه جوان مير متصدّر الترتيب العام بالمركز الـ 12.
مروان الوافي
تم التحرير: 14-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت المنافسة متقاربة في القسم الأوّل على آخر مركزين عابرين إلى القسم الثاني، لكنّ الغلبة كانت من نصيب براد بيندر وفابيو كوارتارارو.
لكن أثناء ذلك بدأت بعض زخّات المطر بالتهاطل وهو ما أثّر نسبيًا على مستويات التماسك.
واشتعلت المنافسة في القسم الثاني الحاسم في ظلّ تقاربٍ كبير في أزمنة الدرّاجين، واستفاد بيندر من تواجده على المسار قبل ذلك ببضع دقائق ليُسجّل الزمن الأسرع البالغ 1:30.645 دقيقة مع نهاية سلسلة اللفّات الأولى.
لكنّ الدقائق الأخيرة شهدت تحسيناتٍ كثيرة في الأزمنة وتداول العديد من الدرّاجين على الصدارة، لكنّ الكلمة الأخيرة عادت إلى موربيديللي درّاج بيتروناس ياماها، حيث سجّل الإيطاليّ دقيقة واحدة و30.191 ثانية.
وتفوّق الإيطاليّ على جاك ميلر بفارق 0.096 ثانية، بينما أكمل تاكاكي ناكاغامي ترتيب مراكز الصفّ الأوّل.
وتواجد يوهان زاركو في المركز الرابع أمام كلٍ من بول إسبارغارو ومافيريك فينياليس وأليكس إسبارغارو.
وذهب المركز الثامن إلى فرانشيسكو بانيايا، حيث تقدّم الإيطالي الشاب على بيندر وميغيل أوليفيرا.
أمّا كوارتارارو الذي يتأخّر بـ 37 نقطة عن مير المتصدّر فسيبدأ سباقه من المركز الـ 11 مباشرة أمامه.
وبالنسبة للمنافس الآخر على اللقب أليكس رينز فقد اكتفى بالمركز الـ 14 وسيتعيّن عليه تحقيق تقدّمٍ كبيرٍ في سباق الأحد إذا ما أراد الإبقاء على أماله حيّة.
ترتيب شبكة الانطلاق:
المركز # الدراج الدراجة التوقيت الفارق معدل السرعة كم/س 1 21 
فرانكو موربيديلي ياماها 1:30.191 159.860 2 43 
جاك ميلر دوكاتي 1:30.287 0.096 159.690 3 30 
تاكاكي ناكاغامي هوندا 1:30.413 0.222 159.468 4 5 
يوهان زاركو دوكاتي 1:30.520 0.329 159.279 5 44 
بول إسبارغارو كاي تي ام 1:30.553 0.362 159.221 6 12 مافيريك فينياليس ياماها 1:30.645 0.454 159.060 7 41 أليكس إسبارغارو أبريليا 1:30.657 0.466 159.039 8 63 فرانشيسكو بانيايا دوكاتي 1:30.671 0.480 159.014 9 33 
براد بيندر كاي تي ام 1:30.737 0.546 158.898 10 88 
ميغيل أوليفيرا كاي تي ام 1:30.781 0.590 158.821 11 20 فابيو كوارتارارو ياماها 1:30.864 0.673 158.676 12 36 جوان مير سوزوكي 1:30.988 0.797 158.460 13 35 
كال كراتشلو هوندا 1:31.159 0.968 158.163 14 42 أليكس رينز سوزوكي 1:31.594 1.403 157.412 15 9 دانيلو بيتروشي دوكاتي 1:31.601 1.410 157.400 16 46 فالنتينو روسي ياماها 1:31.604 1.413 157.394 17 4 أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 1:31.606 1.415 157.391 18 6 
ستيفان برادل هوندا 1:31.831 1.640 157.005 19 53 تيتو راباط دوكاتي 1:32.063 1.872 156.610 20 73 أليكس ماركيز هوندا 1:32.205 2.014 156.368 21 32 لورينزو سافادوري أبريليا 1:32.237 2.046 156.314
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق موتو جي بي: موربيديللي يهيمن على التجارب الحرة الثالثة في فالنسيا
المقال التالي مير عاجز عن تفسير معاناته في تصفيات فالنسيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 دقيقة
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك