موتو جي بي: يانوني يتفوّق على ماركيز بـ 0.056 ثانية في التجارب الثانية
تصدّر أندريا يانوني درّاج سوزوكي حصّة التجارب الحرّة الثانية ضمن جائزة الأمريكيّتين الكبرى للموتو جي بي متفوّقًا على ملك سباق أوستن مارك ماركيز بفارق 0.056 ثانية.
أندريا يانوني، فريق سوزوكي
غولد غوز/ صور لات
لم يُضع ماركيز الكثير من الوقت على حلبته المفضّلة وسرعان ما اقتنص الصدارة بتوقيت أسرع من الحصّة الأولى، إذ سجّل دقيقتَين و5.287 ثانية خلال الطلعة الأولى ليتقدّم بأكثر من نصف ثانية عن أقرب ملاحقيه يانوني.
وعاد الإسباني لتسجيل 2:04.963 دقيقة، لكن خلال لفّته السريعة الثانية تعرّض حامل اللقب لحادثٍ عند المنعطف الـ 11 الحاد قبل بداية الخطّ المستقيم الخلفي، لكنّه تمكّن من إعادة تشغيل درّاجته بمساعدة المارشلز ليعود على متنها إلى خطّ الحظائر.
وتواصلت معاناة الدرّاجين من المطبّات، حيث كاد عددٌ من منهم أن يتعرّض لحوادث سقوط بسبب اهتزاز الدرّاجات، وكان أبرزهم فالنتينو روسي الذي كاد يسقط عند المنعطف الـ 13 لكنّه نجح في إنقاذ الموقف.
واحتدمت المنافسة في اللحظات الأخيرة، حيث حسّن ماركيز زمنه بُعشرين من الثانية، لكنّ يانوني فاجأ الجميع بوتيرة قويّة مسجّلًا دقيقتين و4.599 ثانية ضامنًا صدارة الحصّة بفارق 0.056 ثانية عن ماركيز.
وذهب المركز الثالث إلى مافيريك فينياليس درّاج ياماها الذي نجح في التفوّق على زميله روسي في هذه الحصّة في الوقت الذي تواجدا فيه على بُعد أقلّ من أربعة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.
وكان المركز الخامس من نصيب كال كراتشلو الذي واصل أداءه القويّ على متن درّاجة هوندا ليتفوّق على أليكس رينز درّاج سوزوكي الآخر.
أداء درّاجات دوكاتي كان باهتًا في هذه الحصّة، حيث كان خورخي لورينزو أفضله درّاجي الصانع الإيطالي في المركز السابع متقدّمًا بفارق 0.160 ثانية على زميله أندريا دوفيزيوزو.
أليكس إسبارغارو تمكّن من وضع درّاجة أبريليا في المركز التاسع، بينما قاوم داني بيدروسا إصابة معصمه ليتمكّن من خطف المركز العاشر.
المركز | # | الدرّاج | الدرّاجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 16 | 2:04.599 | 159.285 | 337 | ||
2 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 17 | 2:04.655 | 0.056 | 0.056 | 159.213 | 341 |
3 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 16 | 2:04.863 | 0.264 | 0.208 | 158.948 | 341 |
4 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 17 | 2:04.958 | 0.359 | 0.095 | 158.827 | 341 |
5 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 15 | 2:05.088 | 0.489 | 0.130 | 158.662 | 347 |
6 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 17 | 2:05.452 | 0.853 | 0.364 | 158.202 | 339 |
7 | 99 | خورخي لورينزو | دوكاتي | 16 | 2:05.487 | 0.888 | 0.035 | 158.158 | 340 |
8 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 15 | 2:05.647 | 1.048 | 0.160 | 157.956 | 344 |
9 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 14 | 2:05.739 | 1.140 | 0.092 | 157.841 | 339 |
10 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 16 | 2:05.761 | 1.162 | 0.022 | 157.813 | 342 |
11 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 16 | 2:05.889 | 1.290 | 0.128 | 157.653 | 347 |
12 | 53 | تيتو راباط | دوكاتي | 15 | 2:05.910 | 1.311 | 0.021 | 157.626 | 339 |
13 | 5 | يوهان زاركو | ياماها | 16 | 2:05.933 | 1.334 | 0.023 | 157.598 | 339 |
14 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 16 | 2:06.016 | 1.417 | 0.083 | 157.494 | 337 |
15 | 45 | سكوت ريدينغ | أبريليا | 13 | 2:06.078 | 1.479 | 0.062 | 157.416 | 332 |
16 | 55 | حفيظ سيارين | ياماها | 14 | 2:06.219 | 1.620 | 0.141 | 157.240 | 340 |
17 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 18 | 2:06.397 | 1.798 | 0.178 | 157.019 | 336 |
18 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 16 | 2:06.555 | 1.956 | 0.158 | 156.823 | 341 |
19 | 12 | توماس لوثي | هوندا | 16 | 2:06.625 | 2.026 | 0.070 | 156.736 | 335 |
20 | 21 | فرانكو موربيديلي | هوندا | 15 | 2:06.640 | 2.041 | 0.015 | 156.718 | 335 |
21 | 19 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 18 | 2:06.683 | 2.084 | 0.043 | 156.665 | 340 |
22 | 38 | برادلي سميث | كاي تي ام | 15 | 2:07.033 | 2.434 | 0.350 | 156.233 | 337 |
23 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 11 | 2:07.136 | 2.537 | 0.103 | 156.106 | 341 |
24 | 10 | خافيير سيميون | دوكاتي | 16 | 2:08.021 | 3.422 | 0.885 | 155.027 | 335 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments